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比亞迪銷量反超上汽大眾正式宣告:合資車躺著掙錢的時(shí)代結(jié)束了!

2022-03-21 12:30:45 來(lái)源:騰訊網(wǎng)

縱觀過(guò)去十幾年的汽車銷量榜單,從來(lái)沒(méi)有看過(guò)國(guó)產(chǎn)車像今天一樣大放異彩,國(guó)人等這一天已經(jīng)等的太久了。在之前,我們已經(jīng)習(xí)慣了南北大眾霸占汽車品牌銷量榜單的前二,兩家大車合資車企輪流坐莊,雷打不動(dòng),其次就是日產(chǎn)和通用,自主汽車品牌最多沖進(jìn)銷量排行榜的前五,但是前三名往往都是合資品牌牢牢把持。

但是今年2月份,情況變了。銷量排行榜前三的,不再是合資車企牢牢占據(jù)。自主汽車品牌沖入了前三,在銷量排行前五之中,自主品牌占了兩個(gè)。特別是上汽大眾,自從中保研事件出現(xiàn)之后,一直以千年老二的身份,牢牢霸占著銷量排行榜的第二名,和一汽大眾分庭抗禮,而這一次,終于被比亞迪反超了。

比亞迪2月份8.9萬(wàn)輛的月銷量,相比去年同期暴增了340%,完成了絕地逆襲,以領(lǐng)先上汽大眾近一萬(wàn)輛的成績(jī),殺入了車企銷量排行榜的第二名。而上汽大眾2月份銷量為80158輛,同比大跌19%,位于銷量榜第三的位置。

比亞迪的崛起,其實(shí)可以用八個(gè)字概括,厚積薄發(fā),乘勢(shì)而起。

乘勢(shì)而為

比亞迪今年的崛起,估計(jì)是出乎很多人意料的,但是如果聯(lián)系到今年的外部環(huán)境,其實(shí)也在情理之中,比亞迪是在順勢(shì)而為,它的成功很大一部分原因要?dú)w結(jié)到今年車市的特殊環(huán)境。

一方面是嚴(yán)苛的排放政策,讓眾多車企是丑態(tài)百出。日產(chǎn)忙著上馬三缸發(fā)動(dòng)機(jī),結(jié)果導(dǎo)致奇駿的銷量崩塌。大眾忙著加裝顆粒捕捉器,卻出現(xiàn)了大面積的堵塞情況。結(jié)果10多萬(wàn)的探岳要加98號(hào)汽油,鬧得是沸沸揚(yáng)揚(yáng)。國(guó)人對(duì)于合資車的信仰正在逐漸瓦解。另一方面,居高不下的油價(jià),讓新能源車型的熱度不斷增加,目前的汽車市場(chǎng)已經(jīng)處于一個(gè)快速變革的階段。從2021年開始,純?nèi)加蛙嚨恼急葘⒅饾u縮水,混動(dòng)和純電車型正式走上歷史舞臺(tái),而比亞迪正是抓住了這段歷史機(jī)遇期。

厚積薄發(fā)

那為什么其他車企沒(méi)有意識(shí)到或者沒(méi)有抓住這個(gè)機(jī)遇呢?原因各不相同,有的是船大難掉頭,不想放棄自己在燃油車時(shí)代的巨大紅利,一直搖擺不定,錯(cuò)失先機(jī)。有的是希望完成轉(zhuǎn)型,但是轉(zhuǎn)型的決心不夠,或者技術(shù)積累較弱。

沒(méi)有一家車企,像比亞迪一樣,在創(chuàng)立之初就堅(jiān)信新能源才是未來(lái)汽車發(fā)展的方向,一直在新能源領(lǐng)域不斷積累,始終堅(jiān)持三電自研自產(chǎn),這樣做,其實(shí)是需要不小的決心的。想想看,當(dāng)汽車市場(chǎng)的主銷產(chǎn)品還是燃油車的時(shí)候,你怎么去說(shuō)服股東和管理者,花巨資去研發(fā)你口中是面向未來(lái),但是在外界看來(lái)前景不明的新能源技術(shù)?

比亞迪多年的堅(jiān)持給比亞迪帶來(lái)了巨大的資金壓力的,前幾年,比亞迪無(wú)論是銷量數(shù)據(jù)還是財(cái)報(bào)都不好看,業(yè)內(nèi)唱衰比亞迪的聲音很多,但是,等到風(fēng)口來(lái)臨,世界才發(fā)現(xiàn),比亞迪的棋走對(duì)了。

以DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)為例,從發(fā)動(dòng)機(jī)的控制、電機(jī)的控制、電源、電池的管理和整車的控制器,全部是自主研發(fā)制造。這樣做的好處就是,在混動(dòng)技術(shù)的風(fēng)口來(lái)臨時(shí),比亞迪能夠快速反應(yīng),一口氣推出了數(shù)款混動(dòng)車型,并且最關(guān)鍵的是,在制造成本方面,要比其他車企低得多。這才造就了比亞迪在混動(dòng)領(lǐng)域大殺西方,雖然頭部的自主汽車品牌都推出了混動(dòng)技術(shù),但是無(wú)一能與比亞迪競(jìng)爭(zhēng)。

比亞迪的產(chǎn)品并非完美,在駕乘質(zhì)感方面,在設(shè)計(jì)方面,在一些產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面,還有很大的提升空間,但是無(wú)論你喜不喜歡比亞迪,都不可否認(rèn),比亞迪正在作為自主汽車品牌的領(lǐng)軍車企,向著合資車發(fā)起沖鋒,只有擁有這樣的企業(yè),我們?cè)谛履茉搭I(lǐng)域才能實(shí)現(xiàn)真正的換道先跑。

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