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京滬兩地研發(fā)中心相繼落地,梅賽德斯-奔馳再度加碼中國市場

2022-03-21 14:06:19 來源:騰訊網(wǎng)

在智能化比拼關鍵階段,奔馳再次加碼中國市場這一福地。

近日,梅賽德斯-奔馳上海研發(fā)中心正式成立,進一步擴大了梅賽德斯-奔馳在華研發(fā)的布局。至此,上海研發(fā)中心也成為了繼北京之后梅賽德斯-奔馳在中國的第二家研發(fā)中心。

中國研發(fā)中心配備了NVH實驗室和整體聲學性能測試設備,以滿足中國客戶需求

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱(Hubertus Troska)表示:“中國已成為關鍵的技術創(chuàng)新中心和行業(yè)轉型的主要驅動力。同時,中國客戶對創(chuàng)新技術的重視和期待,在全球市場幾乎無出其右。毫無疑問,強大的在華研發(fā)布局將推動我們引領電力驅動及汽車軟件領域的發(fā)展?!?/p>

與北京研發(fā)技術中心所展現(xiàn)的“全能”相比,上海研發(fā)中心將聚焦智能互聯(lián)和自動駕駛等前沿領域,吸引數(shù)百名在智能互聯(lián)和自動駕駛、軟件開發(fā)、人工智能、云技術、數(shù)據(jù)分析及車輛測試等領域科技人才。在戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司高級執(zhí)行副總裁,梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)、平臺管理、供應商管理負責人安爾翰看來,梅賽德斯-奔馳“因地制宜”的研發(fā)布局將發(fā)揮更大的靈活性,從而進一步提高研發(fā)效率。

安爾翰教授博士在京接受采訪,宣布成立梅賽德斯-奔馳上海研發(fā)中心

“測試上,我們會根據(jù)具體的測試條件決定測試場所。比如,對于自動駕駛原型車,或者配備了自動駕駛功能的汽車測試,上海的一些合作伙伴具備相應的測試場,而且在監(jiān)管上也允許進行高級別的自動駕駛的測試,那么我們可能會把這些測試放在上?!保矤栧榻B道,“另外,對于智能互聯(lián)相關功能的測試,我們就會在中國多個城市展開?!?/p>

為推動奔馳向“全面電動”的戰(zhàn)略轉型,也就是在2030年前實現(xiàn)全面純電動的目標,奔馳此前便承諾自今年開始到2030年這八年的時間里將投入超400億歐元用于純電動車型的研發(fā)。

而與資本同樣重要的便是“速度”,安爾翰也不止一次在采訪中提及“創(chuàng)新速度”之于梅賽德斯-奔馳,尤其是在中國市場的意義。“速度是梅賽德斯-奔馳在中國開展本土研發(fā)的成功關鍵要素之一”。

值得一提的是,從北京到上海,梅賽德斯-奔馳兩地研發(fā)中心的落成僅間隔數(shù)月。甚至,自2014年以來,梅賽德斯-奔馳在中國的研發(fā)團隊的規(guī)模也已經(jīng)擴大了三倍以上。

“從研發(fā)的角度來看,我們始終要保持領先和超前。”安爾翰表示,“相比已上市的車型,梅賽德斯-奔馳的研發(fā)工作已經(jīng)走到了更前沿的階段。基于新的純電專屬平臺交付的車型已有EQS以及即將發(fā)布的EQE。接下來,我們將會有針對乘用車、輕型商務車和高性能AMG的純電車型平臺,組成一個完備的純電車型架構平臺系列,以確保到2030年實現(xiàn)全面電動的目標?!?/p>

誠然,電動化時代下,更快的本土化布局為奔馳帶來了諸多優(yōu)勢,不論是產(chǎn)品研發(fā)流程以及物流時間得到了大幅縮短,還是新車型投放市場的節(jié)奏,梅賽德斯-奔馳得以更快的響應中國市場的需求。但安爾翰仍然強調(diào)“深度理解中國客戶需求”是梅賽德斯在中國研發(fā)工作不可忽略的一部分。

在過去,這是為享受大空間的中國用戶量身定制長軸距車型。在未來,奔馳更多需要考慮的則是軟件層面的適配。

“我們?yōu)橹袊鲜械漠a(chǎn)品做了大量本土化開發(fā)和適配,特別是在用戶應用程序方面。無論是什么形式的人機交互界面,我們的宗旨是讓每一位奔馳車主都能輕而易舉地操控,這就像我們在引入高度數(shù)字化的超聯(lián)屏時,也會考慮到那些適應了傳統(tǒng)配置的客戶能夠輕松上手各種車載應用,包括年長的客戶。”

據(jù)安爾翰介紹,在語音識別領域,梅賽德斯-奔馳在研發(fā)時也將中國各地方言這一地域要素納入考量范疇,為此也與本土合作伙伴展開合作,共同探討未來的研發(fā)。

從奔馳E級車國產(chǎn)化到兩座研發(fā)中心相繼落地,梅賽德斯-奔馳持續(xù)秉持著“汲中國靈感,為中國創(chuàng)新”的研發(fā)戰(zhàn)略,在華深耕研發(fā)超過十五載。

中國作為如今全球最大的新能源市場以及梅賽德斯-奔馳最大的單一市場,加大電動車型的投放以及加速軟件本土化落地成為了梅賽德斯-奔馳今年的發(fā)展重點,如今上海研發(fā)中心的加入也意味著,上海和北京將成為梅賽德斯-奔馳在華研發(fā)的左膀右臂。

“除了具備先進的智能化水平、快速的創(chuàng)新,以及最合適的架構平臺之外,我們始終致力于在豪華汽車市場帶給客戶卓越的產(chǎn)品、服務和體驗。豪華是奔馳的獨特優(yōu)勢也是我們始終會堅守的關鍵要素。” 安爾翰說道。

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