牽手青山集團(tuán)、華友鈷業(yè)，大眾鞏固電池價(jià)值鏈管理

原材料鎳、鈷持續(xù)緊張，新能源汽車生產(chǎn)壓力不斷上升。

3月21日，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）與華友鈷業(yè)和青山集團(tuán)簽署兩份戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，為進(jìn)一步鞏固國(guó)內(nèi)電池價(jià)值鏈，加強(qiáng)在快速增長(zhǎng)的電動(dòng)出行領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

此次合作旨在實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)，確保原材料供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)透明、可持續(xù)的供應(yīng)鏈，同時(shí)加強(qiáng)在包含前驅(qū)體、正極材料等全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)創(chuàng)新協(xié)同。

正極材料是鋰離子電池的主要組成部分，決定了電池的能量密度，同時(shí)也占據(jù)了動(dòng)力電池的大部分成本。此次合作將有助于實(shí)現(xiàn)大眾集團(tuán)電池成本降低30%-50%的長(zhǎng)期目標(biāo)，同時(shí)通過(guò)技術(shù)協(xié)同不斷提升動(dòng)力電池能量密度等關(guān)鍵性能。

印度尼西亞擁有全球10%以上的紅土鎳礦儲(chǔ)量。大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）將與華友鈷業(yè)和青山集團(tuán)，在印尼組建一個(gè)專注于鎳、鈷原料生產(chǎn)的上游合資公司。三方會(huì)將各自的優(yōu)勢(shì)資源共同投入到電池原材料的生產(chǎn)中。預(yù)計(jì)在滿產(chǎn)后，該合資公司的原材料總產(chǎn)能可以滿足160GWh（吉瓦時(shí)）電池所需的鎳、鈷原材料供應(yīng)。

同時(shí)，大眾汽車還計(jì)劃與華友鈷業(yè)在中國(guó)廣西成立下游合資公司，專門從事鎳、鈷硫酸鹽精煉、前驅(qū)體加工和正極材料生產(chǎn)，以支持大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車增長(zhǎng)戰(zhàn)略。華友將利用其一體化生產(chǎn)工藝，助力大眾汽車進(jìn)一步優(yōu)化電池成本。

【記者】拱千舒

【作者】 拱千舒

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