今天有份文件發(fā)布
老兵有必要解讀下。
這份文件是：
《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》
其他內(nèi)容
大家自己去看
老兵只說最干的數(shù)據(jù)：
2025年，保有量5萬輛。
那就是說：
未來3年
要翻5倍左右！
原因很簡(jiǎn)單：
過去這2年
就我們負(fù)增長(zhǎng)！
但這個(gè)計(jì)劃
確實(shí)讓人感到激進(jìn)！
因?yàn)楫?dāng)下
截至2021年12月31日
全球主要國(guó)家氫車保有量為49,562臺(tái)。
也就是說
我們未來3年
要一口氣突破5萬輛?。?/p>
這種激進(jìn)風(fēng)格
確實(shí)也是大家
非常熟悉的風(fēng)格！
一張規(guī)劃紙
可以讓一切改變！
這從今年1月份
我國(guó)燃料電池裝機(jī)量來看
就看的非常清楚。
1月份為11.3MW
同比大漲114%；
主要原因
是冬奧帶動(dòng)的。
一月份
燃料電池車
銷售了140臺(tái)
同比增長(zhǎng)70.7%。
這種情況
大概率是要改善
氫燃料電池目前的困境！
下面億華通
連續(xù)2年虧損
存在翻盤的可能。
從發(fā)改力推的
5萬臺(tái)保有量來說
能夠承接的
也就下面這幾位。
最后還有一個(gè)
非常隱含的信息
這份規(guī)劃寫的是《2021-2035》
但是沒有說2035年數(shù)據(jù)
但保守估計(jì)大概是10萬輛起步?。?/p>
這也就是說
氫燃料電池的春風(fēng)
應(yīng)該已經(jīng)來了！
責(zé)任編輯：
