3月23日，吉利汽車發(fā)布2021年財(cái)報(bào)，2021年實(shí)現(xiàn)收入1,016億元人民幣，同比增長(zhǎng)10.3%；扣除股份支付的股東應(yīng)占溢利60.6億元人民幣，同比增長(zhǎng)9.4%；股東應(yīng)占溢利48.5億元人民幣；凈利潤(rùn)43.5億元人民幣。
相較長(zhǎng)城汽車2021年全年?duì)I收1363.17億元，同比增長(zhǎng)31.95%；凈利潤(rùn)67.81億元，同比增長(zhǎng)26.45%。相對(duì)2020年財(cái)報(bào)，兩者之間營(yíng)收差距約110億元，2021年?duì)I收差距擴(kuò)大到347億元。
聚焦吉利汽車收益來(lái)源，主要以銷售汽車及相關(guān)服務(wù)為主，2021年期間共計(jì)收入876.97億元，占公司總營(yíng)收的86.32%，較去年同期微增4.63%。吉利汽車2021年吉利汽車銷量為1,328,029輛，同比增長(zhǎng)1%。
受到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和盈利能力的提升，吉利汽車（含領(lǐng)克）整體平均單車收入87672元，同比增長(zhǎng)9.0%。其中，純電品牌極氪進(jìn)一步拉高單車售價(jià)，極氪001在2021年累計(jì)交付12,453臺(tái)，平均訂單價(jià)達(dá)33.5萬(wàn)人民幣。
長(zhǎng)城汽車收益雙增長(zhǎng)，同樣是因?yàn)檎囦N量增加且車型結(jié)構(gòu)更加完善和單車平均售價(jià)進(jìn)一步提高。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車2021年單車平均售價(jià)提高至10.64萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)14.50%。從單車售價(jià)來(lái)看，長(zhǎng)城單車售價(jià)無(wú)疑是要技高一籌。
除了整車業(yè)務(wù)之外，吉利汽車于2021年電池包及相關(guān)零件銷售業(yè)務(wù)，過(guò)去一年累計(jì)營(yíng)收5.89億元，成為新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，研發(fā)及相關(guān)技術(shù)支援服務(wù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)授權(quán)相關(guān)業(yè)務(wù)營(yíng)收正快速增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)總收入45.27億元，同比增長(zhǎng)245.3%，并成為未來(lái)利潤(rùn)來(lái)源的重要方向。
2021年，吉利汽車與百度、富士康簽訂了合作協(xié)議，共同研發(fā)新能源汽車；吉利汽車與雷諾集團(tuán)合作，在中國(guó)市場(chǎng)基于吉利控股的平臺(tái)技術(shù)，聯(lián)合開發(fā)雷諾品牌混合動(dòng)力車型；在韓國(guó)市場(chǎng)，雙方將基于領(lǐng)克節(jié)能平臺(tái)展開合作，共同開發(fā)適用于韓國(guó)市場(chǎng)的車型。
2021年吉利汽車的研發(fā)投入總計(jì)55億元，同比增長(zhǎng)16.1%，過(guò)去5年合計(jì)研發(fā)總投入共計(jì)256億，2022年將繼續(xù)加大在新能源產(chǎn)品上的研發(fā)投入。對(duì)自研科技的重視，快速推進(jìn)了吉利汽車全面智能化、電動(dòng)化布局的發(fā)展。2021年，吉利汽車新能源及電氣化銷量突破10萬(wàn)。
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