強(qiáng)過特斯拉Model 3！蔚來ET7量產(chǎn)下線：下周就交付

3月24日消息，蔚來官方宣布，首批ET7量產(chǎn)車在合肥江淮蔚來制造基地下線，該車將于3月28日開啟交付。

ET7共有三個(gè)版本：

首發(fā)版長續(xù)航電池包為100kWh，CLTC續(xù)航675公里，整車價(jià)51.34萬元；

長續(xù)航電池包為100kWh，CLTC續(xù)航里程675公里，整車價(jià)49.34萬元；

標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包為75kWh，CLTC續(xù)航里程530公里，整車43.66萬元。

對(duì)于注重性價(jià)比的用戶，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版無疑是更好的選擇。在日常大多數(shù)情況下，大部分用戶主要是市內(nèi)通勤，周邊游使用。如果是長途出行，蔚來的充電站、換電站在大多數(shù)主要城市建設(shè)得較為完善。蔚來還能和小鵬共享超充站，加上國家電網(wǎng)充電站的補(bǔ)充，蔚來汽車的充電、換電不是太大的問題。

蔚來ET7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為出眾，在保證了簡潔的同時(shí)，方向盤、門板多處采用拼色設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)感較足。車頂配備激光雷達(dá)，并采用了隱藏式設(shè)計(jì)，在保證了功能性的同時(shí)，又不會(huì)讓激光雷達(dá)顯得太過顯眼。

蔚來ET7作為蔚來的高端車型，一經(jīng)問世將沖擊BBA的話語權(quán)。以往，國產(chǎn)汽車因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱方面的劣勢(shì)，很難做好一款高端車型。在電車時(shí)代，國產(chǎn)汽車的劣勢(shì)不再，還在車機(jī)軟件方面占有優(yōu)勢(shì)，對(duì)比BBA的一眾電車有不小的優(yōu)勢(shì)。

特斯拉Model 3價(jià)格在30-40萬，Model S由于是進(jìn)口的，價(jià)格逼近百萬，中間有很大的價(jià)格空擋。新勢(shì)力品牌方面，小鵬的P9轎車還沒有消息。在40-50萬的價(jià)格區(qū)間沒有很有競(jìng)爭力的豪華電車，蔚來ET7將迅速占領(lǐng)這一市場(chǎng)。

上海工廠正在不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，未來還可能擴(kuò)建2廠，Model S很可能將在中國本土生產(chǎn)，屆時(shí)Model S的售價(jià)將大幅下降，那時(shí)蔚來ET7會(huì)面臨真正的挑戰(zhàn)。

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