3月23日，吉利汽車發(fā)布2021年財(cái)報(bào)，全年實(shí)現(xiàn)收入1,016億元人民幣，同比增長(zhǎng)10.3%；扣除股份支付的股東應(yīng)占溢利60.6億元人民幣，同比增長(zhǎng)9.4%；股東應(yīng)占溢利48.5億元人民幣；凈利潤(rùn)43.5億元人民幣，2021年總現(xiàn)金上升46%至人民幣280億元。此外，公司擬每股分派股息0.21港幣，分紅比率35.3%，較2020年上升5.8個(gè)百分點(diǎn)。
可以看出，在2021年，吉利汽車的現(xiàn)金流還是比較穩(wěn)健的。
其中，我們發(fā)現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的幾個(gè)要點(diǎn)：
一、新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)177.3%，出口銷量同比增長(zhǎng)58.2%
二、2022年將推出13款新能源車
三、睿藍(lán)汽車2022年將推出兩款全新?lián)Q電產(chǎn)品
四、極氪面臨交付和軟件方面有短板，極氪001將推性能版，3年上市6款產(chǎn)品
五、未來(lái)三年搭載雷神智擎混動(dòng)車型超20余款
六、升級(jí)新能源銷售網(wǎng)絡(luò)
七、加大對(duì)電動(dòng)領(lǐng)域的研發(fā)，總研發(fā)投入占收入比重的5.5%左右
可以看出，2022年是吉利的電動(dòng)產(chǎn)品輸出大國(guó)。據(jù)吉利汽車控股有限公司行政總裁兼執(zhí)行董事桂生悅介紹，2022年吉利將推出的13款新能源車包括：五款雷神超級(jí)電混車型、三款雷神油電混動(dòng)車型、一款醇電混動(dòng)車型、極氪品牌全新豪華智能純電MPV、吉利品牌兩款全新SUV、幾何一款全新純電SUV。
極氪001將推性能版，3年上市6款產(chǎn)品
據(jù)了解，極氪001平均訂單價(jià)達(dá)33.5萬(wàn)人民幣，4個(gè)月累計(jì)交付超過(guò)1.2萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)下高端智能電動(dòng)車企交付最快速度。去年8月極氪完成Pre-A輪融資，估值達(dá)90億美金。
今年，極氪將推出兩款車型，一款是極氪001運(yùn)動(dòng)取向的新車型，也就是極氪001性能版，另一款就是MPV車型，接下來(lái)3年基于浩瀚架構(gòu)會(huì)有6款新產(chǎn)品上市。
不過(guò)，雖然極氪在2021年取得了優(yōu)異成就，但是吉利汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事、極氪智能科技CEO安聰慧還是直言道目前極氪還存在兩個(gè)問(wèn)題：一是產(chǎn)品交付慢，二是軟件方面還需要提升。
對(duì)此他也從用戶端、產(chǎn)品端以及財(cái)務(wù)端三個(gè)層面提出了應(yīng)對(duì)措施和辦法。
首先在用戶端，要實(shí)現(xiàn)今年交付7萬(wàn)臺(tái)的計(jì)劃，另外極氪要快速提升體驗(yàn)中心、交付中心、充電補(bǔ)能和售后服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
其次在產(chǎn)品端，要聚焦打造爆款，要打造明星車型，也會(huì)注重產(chǎn)品的升級(jí)，像極氪001 2022年會(huì)有5次大版本的OTA升級(jí)。
最后是在財(cái)務(wù)端，極氪要加大軟件人才的數(shù)量和軟件人才占研發(fā)人員的比例，要加大在智能化方面的資金投入。安聰慧表示2021年極氪累計(jì)交付超過(guò)6000臺(tái)，毛利率是正值，符合預(yù)期。他相信2022年隨著銷量的快速增長(zhǎng)，毛利率水平會(huì)表現(xiàn)的更好。
安聰慧強(qiáng)調(diào)：“極氪在去年提出的在2025年實(shí)現(xiàn)65萬(wàn)的銷量目標(biāo)是堅(jiān)定不移的。我們一定努力在高端電動(dòng)車汽車行業(yè)市場(chǎng)占有率上居于全球前三，這個(gè)目標(biāo)、這個(gè)規(guī)劃我們是堅(jiān)定不移的。”
未來(lái)三年搭載雷神智擎混動(dòng)車型超20余款
吉利汽車能在新能源領(lǐng)域取得巨大成功，技術(shù)是非常關(guān)鍵的一環(huán)，尤其是2021年10月31日發(fā)布的“雷神智擎”超級(jí)電混平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)有三大技術(shù)性指標(biāo)亮點(diǎn)：雷神DHE混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了43.32%的熱效率，成為能效之星認(rèn)證全球最高的量產(chǎn)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；雷神DHT混動(dòng)專用變速器是全球首個(gè)量產(chǎn)的三檔雙電機(jī)混動(dòng)變速箱；搭載雷神的整車實(shí)現(xiàn)了最高40%以上的節(jié)油率，星越L雷神智擎混動(dòng)車型百公里油耗低至4.3L，極限續(xù)航高達(dá)1300公里，百公路加速7.9S。
吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁兼CFO戴慶表示，2022年吉利將推出8款以上雷神Hi·X油電混動(dòng)和超級(jí)電混產(chǎn)品，其中以星越L和領(lǐng)克09領(lǐng)銜的大里程PHEV明星車型將于今年內(nèi)陸續(xù)推出，最高售價(jià)將突破40萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)品牌溢價(jià)力和盈利水平提升。
據(jù)悉，該平臺(tái)推出的主力產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)串并聯(lián)可油可電模式，根據(jù)用戶不同的使用場(chǎng)景，純電續(xù)航里程有100公里左右的，也有200公里左右的。
對(duì)于該平臺(tái)的三年目標(biāo)，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱稱：“我們計(jì)劃未來(lái)三年搭載雷神智擎混動(dòng)車型超20余款，實(shí)現(xiàn)混動(dòng)主流細(xì)分市場(chǎng)銷售前列”。
為了加速新能源的轉(zhuǎn)型，吉利稱將對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行新能源全面賦能升級(jí)，開(kāi)放吉利主經(jīng)銷商資源，集中優(yōu)勢(shì)資源，做強(qiáng)做大吉利幾何純電銷售網(wǎng)絡(luò)，加大純電覆蓋力度。另外，雷神超級(jí)電混也將全面賦能吉利主銷售網(wǎng)絡(luò)G網(wǎng)和L網(wǎng)。
加大對(duì)電動(dòng)領(lǐng)域的研發(fā)
戴慶表示2022年將加大對(duì)電動(dòng)化領(lǐng)域的研發(fā)投入。其實(shí)從吉利的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)中，我們可以看見(jiàn)它的研發(fā)投入金額還是比較大的。吉利汽車2021年全年研發(fā)總投入55億人民幣，同比增長(zhǎng)16%，其中資本化投入有42.5億，費(fèi)用化是13億。
對(duì)于研發(fā)金額的增加，戴慶解釋稱主要還是對(duì)雷神混合動(dòng)力車型的投入，以及極氪高端智能電動(dòng)車型的一些投入。同時(shí)增加了對(duì)智能化和新能源方面的投入占比，而這些研發(fā)投入的成果，都會(huì)在今年以及明年陸續(xù)投放市場(chǎng)。
2022年，戴慶表示依然要加大對(duì)雷神混合動(dòng)力系統(tǒng)在各個(gè)車型方面的推廣應(yīng)用及搭載，加大對(duì)幾何品牌電動(dòng)車車型的開(kāi)發(fā)，也要加大對(duì)高端智能電動(dòng)極氪品牌電動(dòng)汽車的研發(fā)投入。不過(guò)，未來(lái)吉利汽車會(huì)保持穩(wěn)定的研發(fā)投入占收入的比重，保持在5.5%左右的水平線上。
可見(jiàn)的是，在有序發(fā)展傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，吉利還深耕新能源布局，加速推動(dòng)智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，新能源車的優(yōu)異表現(xiàn)將助推吉利沖擊2022年165萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。
責(zé)任編輯：
