兩年過(guò)去了，蔚來(lái)再次遭遇至暗時(shí)刻，季度虧損又超20億，銷(xiāo)量連續(xù)3個(gè)月下滑。蔚來(lái)還有沒(méi)有未來(lái)，難道李斌今年又要被冠以“最慘的人”嗎？
1. 李斌又成最慘的人？
李斌最不想回憶的，應(yīng)該是2019年。當(dāng)時(shí)的蔚來(lái)幾乎陷入絕境，資金鏈斷裂，高管離職，距離破產(chǎn)倒閉僅一步之遙，李斌被媒體稱(chēng)為“2019年最慘的人”。后來(lái)的故事大家都知道，合肥地方政府雪中送炭，拿出百億資金扶持蔚來(lái)。由此，蔚來(lái)逆風(fēng)飛翔，并在風(fēng)口上一飛沖天，市值上成為全球第四大車(chē)企。李斌也咸魚(yú)翻身。然而，兩年多過(guò)去了，歷史可能是在重演，蔚來(lái)再次遭遇至暗時(shí)刻。
2. 蔚來(lái)遭遇至暗時(shí)刻？
公開(kāi)資料顯示，蔚來(lái)2021年全年?duì)I業(yè)收入為361.4億元，同比增長(zhǎng)122.3%。蔚來(lái)的車(chē)單價(jià)貴，營(yíng)收上有優(yōu)勢(shì)。但是虧損依舊非常嚴(yán)重，去年全年凈虧損40億元，前三個(gè)季度分別凈虧損4.5億元、5.9億元、8.4億元，而第四季度凈虧損高達(dá)21.4億元，占到全年的一半以上，蔚來(lái)的虧損逐漸加劇。需要特別指出的是，蔚來(lái)上一次季度虧損超過(guò)20億元，還是在2019年。而也正是那一年，李斌被看作最慘的新能源汽車(chē)玩家。
除了季度虧損額再次暴漲之外，蔚來(lái)還面臨銷(xiāo)量瓶頸難題。數(shù)據(jù)顯示，2021年第四季度，蔚來(lái)累計(jì)交付2.5萬(wàn)輛，環(huán)比上漲2.4%，創(chuàng)下近7個(gè)季度的最低增幅，蔚來(lái)的增長(zhǎng)曲線(xiàn)幾乎“躺平”。蔚來(lái)從去年11月到今年2月份的交付量，分別為10878輛、10489輛、9652輛、6131輛。顯而易見(jiàn)，蔚來(lái)交付量已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月大幅下滑，而且進(jìn)入2022年，蔚來(lái)交付量不僅落后于理想和小鵬，而且還被哪吒超越，滑落至第二梯隊(duì)了。
3. 蔚來(lái)還有未來(lái)嗎？
事實(shí)上，從去年年中開(kāi)始，蔚來(lái)的頭頂就一直籠罩著一團(tuán)銷(xiāo)量頹勢(shì)的陰霾。從產(chǎn)品定位來(lái)看，蔚來(lái)走的是高端豪車(chē)路線(xiàn)，過(guò)去在售的ES6、ES8、EC6、ET7等車(chē)型，均價(jià)都超過(guò)40萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格區(qū)間的汽車(chē)市場(chǎng)份額，相對(duì)來(lái)說(shuō)本就不大，不屬于太走量的細(xì)分流域，而且向來(lái)都是BBA壟斷的傳統(tǒng)勢(shì)力范圍。BBA哪一個(gè)都不是易與之輩，貼身肉搏的虎口奪食之中，蔚來(lái)的挑戰(zhàn)和壓力非常大。
銷(xiāo)量頹勢(shì)和增長(zhǎng)乏力，意味著蔚來(lái)在高端市場(chǎng)迎來(lái)天花板。新能源高端品牌如何走量？早已實(shí)現(xiàn)盈利的特斯拉，已經(jīng)有成功經(jīng)驗(yàn)。特斯拉初期用Model S和Model X兩款上百萬(wàn)的豪華車(chē)，奠定豪華品牌基調(diào)，然后依靠定位更低的二三十萬(wàn)的Model 3和Model Y，實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)量的迅速擴(kuò)大。以前李斌話(huà)里話(huà)外都看不上特斯拉的這一套路，如今在現(xiàn)實(shí)壓力之下，李斌開(kāi)始向特斯拉學(xué)習(xí)，走上同樣的道路。
去年年底上市的ET5，售價(jià)已經(jīng)下探到30萬(wàn)元左右，蔚來(lái)事實(shí)上以及開(kāi)啟自上而下的品牌戰(zhàn)略。無(wú)論是在NIO品牌下投產(chǎn)更多低價(jià)格車(chē)型，還是單獨(dú)設(shè)立一個(gè)新的大眾品牌，對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品下沉勢(shì)在必行。李斌也直言，研發(fā)投入將是蔚來(lái)今年財(cái)務(wù)支出的重點(diǎn)。這意味著，蔚來(lái)將加大中低端車(chē)型的研發(fā)和投產(chǎn)工作。高端車(chē)型的品牌效應(yīng)，中低端車(chē)型的銷(xiāo)量份額，這需要李斌做好平衡，也關(guān)乎著蔚來(lái)的未來(lái)。
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