零跑T03因成本原因暫時停售？官方回應(yīng)：沒有，只是漲價

4月1日，有車友在第一電動零跑汽車車友圈發(fā)了一張朋友圈截圖，截圖顯示：因成本原因4月零跑T03暫時停售……且訂且珍惜。這個消息一下在第一電動編輯小組炸開了鍋，有老師表示：零跑T03可是零跑的走量車型啊，它停產(chǎn)怎么可能??？

對此，我們第一時間向零跑汽車公關(guān)部證實(shí)，公關(guān)向第一電動表示沒有停產(chǎn)，只是價格調(diào)整，不過此前琉璃、炫晶、珠光版確認(rèn)已經(jīng)停產(chǎn)停售了。

目前零跑T03在售車型還有瑪瑙版、皓玉版、琥珀版、耀金版、星鉆版五款車型，售價為7.39-8.99萬元。

雖然聽到T03停售的消息，我們下意識是不信的，但是心里還是咯噔一下的，為什么呢？

因?yàn)锳00級車現(xiàn)在不掙錢啊，之前停產(chǎn)的歐拉黑白貓就是一個例子，當(dāng)時歐拉CEO董玉東無奈的表示：如果基于現(xiàn)在的國家補(bǔ)貼政策，再加上現(xiàn)如今原材料價格的上漲趨勢，到2023年，歐拉黑白貓將每賣一臺車虧損將近1.7萬人民幣。

全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹也在其公眾號文章中表示，原材料價格持續(xù)上漲，對A0級和A0級電動車產(chǎn)品有較大的成本的壓力，尤其A00級電動車車身設(shè)計(jì)相對比較簡單，電動車的電池的成本占比相對比較高，所以導(dǎo)致A00級受到電池價格上漲之后，它的本身車價也有一定的上漲，而且由于電池占比相對較高，所以反饋到整車的價格的上漲的百分比也相對是稍高的。

而基于A00級市場低價格、地續(xù)航、低性能、低安全性的特性，使得用戶的認(rèn)知其實(shí)是不太到位，就覺得這個級別的車就應(yīng)該是便宜價，貴了就不買賬。所以現(xiàn)在的A00級車存活是很難的。

零跑T03能夠在此市場堅(jiān)持下去，說明其有一定的成本控制能力和高強(qiáng)的承壓能力，而且從長遠(yuǎn)來看，誰能說A00級電動車一定不掙錢呢？就像比較務(wù)實(shí)的中老年消費(fèi)群體和年輕家庭第二輛車都可以選擇適合于個人代步出行的微型車。

正如崔東樹所說，從電動自動車的發(fā)展來看，雖然說很多消費(fèi)者有能力去買電動摩托，但是大部分人還是買代步的電動自動車兒去出行，主要是實(shí)用性強(qiáng)，所以電動A00級車有效的挖掘代步的需求，其發(fā)展的潛力應(yīng)該是相對較大的。

4月1日，零跑汽車正式發(fā)布2022年3月交付數(shù)據(jù)，當(dāng)月共計(jì)交付10059臺，首次突破萬臺大關(guān)，邁入造車新勢力第一陣營。環(huán)比增長193%，月交付量同比增速連續(xù)12個月超200%，2022年第一季度累計(jì)交付量同比增長410%。

至于零跑T03停售的朋友圈，可能是愚人節(jié)給大家的“驚喜”吧。

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