世界銷(xiāo)量最大的豐田公司去年賣(mài)掉1000萬(wàn)臺(tái)車(chē)，賺的總利潤(rùn)竟然還比不上奔馳。豐田的去年總銷(xiāo)量卻是奔馳的5倍，足可見(jiàn)奔馳公司的利潤(rùn)之豐厚，特別是在中國(guó)市場(chǎng)的暴利。
37%的奔馳車(chē)和超過(guò)50%的邁巴赫都是中國(guó)市場(chǎng)消化的，每輛奔馳的利潤(rùn)非常高，邁巴赫更高。特別是在中國(guó)市場(chǎng)，奔馳單車(chē)的利潤(rùn)就是比某些市場(chǎng)的高。
梅賽德斯-奔馳的去年財(cái)年凈利潤(rùn)，大幅增長(zhǎng)至約234億歐元，約合人民幣1645億，相當(dāng)于每天狂賺4.5億，其中最大利潤(rùn)來(lái)源依舊還是我國(guó)。
去年，奔馳進(jìn)口車(chē)＋北京奔馳一共在中國(guó)市場(chǎng)狂賣(mài)75.88萬(wàn)臺(tái)，其中利潤(rùn)總額最高的單一車(chē)型: 奔馳S級(jí)超過(guò)35%都賣(mài)給了中國(guó)土豪，奔馳還降低了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)排量，變成2.5T給中國(guó)土豪使用，貌似他們還用得非常開(kāi)心，不然不會(huì)加價(jià)八萬(wàn)去買(mǎi)2.5T的奔馳S級(jí)。
最離譜的莫過(guò)于邁巴赫，去年超過(guò)一半的邁巴赫都賣(mài)給了中國(guó)富豪，如今，邁巴赫基本上每個(gè)月可以賣(mài)掉900多臺(tái)新車(chē)給中國(guó)土豪，每臺(tái)車(chē)平均賺取的利潤(rùn)更強(qiáng)，S級(jí)都不敢洋洋得意。
據(jù)悉，2021年，奔馳乘用車(chē)僅賣(mài)掉205.5萬(wàn)輛，非常低的數(shù)據(jù)，但利潤(rùn)卻同比暴漲4.8倍。難道是白日見(jiàn)鬼，銷(xiāo)量低了，利潤(rùn)爆炸式增壓，這到底是為何？實(shí)際上，還是因?yàn)榈靡嬗谖覈?guó)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展創(chuàng)造了無(wú)數(shù)富豪，再加上我國(guó)控制疫情得當(dāng)，中國(guó)豪車(chē)市場(chǎng)需求量旺盛，富豪太愛(ài)奔馳和邁巴赫導(dǎo)致的。
財(cái)報(bào)顯示，奔馳全球每臺(tái)車(chē)平均單價(jià)為4.98萬(wàn)歐元，約合35萬(wàn)元人民幣，很多國(guó)人不同意了，不對(duì)呀，奔馳進(jìn)口車(chē)可是動(dòng)不動(dòng)100多萬(wàn)甚至落地400多萬(wàn)，奔馳大G、邁巴赫S級(jí)、邁巴赫GLS的高配更是比賓利添越還貴。
不提進(jìn)口奔馳，只看國(guó)產(chǎn)的北京奔馳，一臺(tái)板車(chē)懸掛的奔馳A級(jí)也敢賣(mài)到25.44萬(wàn)，一臺(tái)1.3T的奔馳GLB也達(dá)到了35萬(wàn)，一臺(tái)1.5T的中配奔馳C260L落地價(jià)更是達(dá)到40多萬(wàn)，2.0T的頂配奔馳GLC300更是達(dá)到47萬(wàn)…誰(shuí)能比得上奔馳品牌的溢價(jià)？即便是北京奔馳也足夠讓無(wú)數(shù)二線豪華品牌旗艦豪車(chē)汗顏。
事實(shí)上，奔馳公司之所以利潤(rùn)這么高，我們忘了漏算一次遠(yuǎn)高于賣(mài)車(chē)的業(yè)務(wù)，那就是奔馳的維修零配件，眾所知之，奔馳4S店并不能完全依靠單純賣(mài)裸車(chē)賺錢(qián)，前店后坊的修車(chē)廠，才是奔馳經(jīng)銷(xiāo)商最強(qiáng)大的利潤(rùn)奶牛，里面的維修零配件誰(shuí)提供的？還不是奔馳德國(guó)總部或者北京奔馳廠家嗎？這一筆收入更高。
寶馬去年累計(jì)賣(mài)了252臺(tái)有什么用？寶馬畢竟缺乏類(lèi)似于邁巴赫那樣的高銷(xiāo)量的頂級(jí)超豪華品牌，很多人說(shuō)寶馬不是有勞斯萊斯嗎？拜托，勞斯萊斯每年全球總銷(xiāo)量才小幾千臺(tái)，大概率勞斯萊斯對(duì)于寶馬公司而言是虧錢(qián)的，因?yàn)閯谒谷R斯成本太高，勞斯萊斯絕對(duì)不能放在寶馬店內(nèi)銷(xiāo)售，且需要獨(dú)立的渠道和獨(dú)立的廣告開(kāi)支，唯獨(dú)邁巴赫不一樣，它完全可以放在奔馳4S店銷(xiāo)售，如此可以降低大筆渠道費(fèi)。
作為一款雙色車(chē)漆就需要加價(jià)十幾萬(wàn)的邁巴赫S680，一臺(tái)加價(jià)85萬(wàn)的奔馳大G63 AMG更成為中國(guó)第一網(wǎng)紅車(chē)，奔馳在我國(guó)市場(chǎng)如魚(yú)得水，邁巴赫品牌尚未完全獨(dú)立就能多賺一倍的價(jià)錢(qián)，放眼全球豪車(chē)市場(chǎng)根本沒(méi)有誰(shuí)能與之匹敵。
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