騰勢作為汽車中的新品牌,是由比亞迪和梅賽德斯-奔馳聯(lián)合打造的,作為一款獨立運營的新品牌,車標Logo為全新的設計,對于該品牌的車型不少車友也是非常期待!而最近,騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江在社交媒體中透露,該品牌也將會在今年發(fā)布3款新車型,分別為中大型SUV、中大型MPV和高端MPV,可見該品牌在車輛的定位中,也是偏向目前主流的趨勢。
作為騰勢高端MPV車型對標嵐圖夢想家,主要競爭對手有斯拉Model Y、寶馬iX3和蔚來ES6等,而趙總也表示,該車將會定價更加寬泛,不排除會對燃油市場的別克GL8和豐田賽那這些MPV的競爭,可見這款高端MPV還是有著很強的競爭優(yōu)勢性。
該高端MPV車型內部采用了傳統(tǒng)的7座椅,采用了2+2+3布局設計,而第二排配備了較長的滑軌。該車的底盤高過普通轎車,低于我們常見的SUV車型,也足以看出,在通過性方面,也將會略比低底盤轎車要好一些。
在動力方面,有純電動版和插電式混動版的選擇,而純電動版車型所配備的電池也是比亞迪目前最先進的刀片電池,有著不錯的安全性,續(xù)航能力可達500公里到800公里,在純電動車領域當中,這樣的續(xù)航能力也是表現(xiàn)的十分不錯。而混動版同樣采用了比亞迪最新能源技術,純電動續(xù)航下有望達到200公里,其他數(shù)據(jù)還需要等待后期官方的揭曉。
據(jù)悉,騰勢MPV車身尺寸長度將會超過5200mm,寬度超過1900mm,高度超過1900mm;期待后期官方車身尺寸的數(shù)據(jù)曝光!騰勢在市場上的唯一一款在售的車型騰勢X,無人問津,而比亞迪和梅賽德斯-奔馳即將完成股權協(xié)議,將會是產品有著更高的研發(fā)效率,也更加符合國內消費者對車型的需求。
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