本文轉(zhuǎn)自：中華工商時(shí)報(bào)
日前，比亞迪汽車(chē)正式宣布，根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需要，自今年3月起停止燃油汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)。比亞迪發(fā)布的公告顯示，未來(lái)，比亞迪在汽車(chē)板塊將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)。這標(biāo)志著，比亞迪成為全球首個(gè)正式宣布停產(chǎn)燃油汽車(chē)的車(chē)企。同時(shí)，比亞迪將繼續(xù)為現(xiàn)有燃油汽車(chē)客戶持續(xù)提供完善的服務(wù)和售后保障，以及全生命周期的零配件供應(yīng)，確保無(wú)憂暢行。公開(kāi)資料顯示，比亞迪3月份共銷售104878輛汽車(chē)，均為新能源汽車(chē)，當(dāng)月沒(méi)有生產(chǎn)和銷售燃油汽車(chē)。而這一數(shù)據(jù)也創(chuàng)歷史新高，再次刷新中國(guó)新能源汽車(chē)月銷紀(jì)錄。3月底，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在第八屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇表示，今年年底我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率可達(dá)35%。4月1日下午，比亞迪2021年度網(wǎng)上業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)召開(kāi)。王傳福表示：“公司堅(jiān)持純電動(dòng)和插電混動(dòng)‘兩條腿’走路。插電混動(dòng)是實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)的重要路徑，變革相對(duì)溫和，有助于產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)從燃油車(chē)到純電動(dòng)車(chē)的平穩(wěn)過(guò)渡。”數(shù)據(jù)也佐證了王傳福的這一說(shuō)法。3月份銷售的104878輛新能源車(chē)中，比亞迪EV純電動(dòng)銷售53664輛，DM插電混動(dòng)銷售50674輛，二者平分秋色，做到了“兩條腿，齊步走”。新能源汽車(chē)已經(jīng)成為比亞迪汽車(chē)板塊的主要產(chǎn)品。今年第一季度，比亞迪新能源汽車(chē)銷量為28.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)422.97%；而燃油車(chē)銷量?jī)H為5049輛，同比減少89.78%。在剛剛過(guò)去的2021年，比亞迪迎來(lái)了第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的下線，多款車(chē)型熱銷。其中，漢車(chē)型全年銷售量約11.77萬(wàn)輛，打破了售價(jià)20萬(wàn)以上新能源自主品牌轎車(chē)的銷量紀(jì)錄。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年比亞迪新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)17.1%，年內(nèi)增長(zhǎng)近8%。在新能源乘用車(chē)市場(chǎng)中，比亞迪高居乘聯(lián)會(huì)年度批發(fā)銷量榜單第一位，高于特斯拉、上汽通用五菱。
責(zé)任編輯：
