近日，有網絡消息稱，比亞迪廠家的新一輪漲價信息4月5日晚上將會公布，最低漲價3000元。
對此，4月5日晚間，比亞迪汽車品牌及公關事業(yè)部總經理李云飛發(fā)布微博表示，此為不實消息。隨后，比亞迪汽車官方微博@比亞迪汽車轉發(fā)該微博并評論稱：“請大家不信謠、不傳謠?！?/p>
今年以來，比亞迪已經兩次漲價。
第一次是在2月1日，比亞迪對部分新能源車型進行調價，上調幅度為1000至7000元不等，原因是原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等影響。
第二次是在3月15日，比亞迪在“3·15”晚會之后發(fā)布公告稱，將對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度在3000在6000元，原因是原材料價格持續(xù)大幅上漲影響。價格調整自3月16日零時迅速生效，讓不少意向購車的準車主感到措手不及。
4月3日晚間，比亞迪在港交所公告稱，根據公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產。未來，在汽車板塊公司將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務。比亞迪也由此成為全球首家宣布停產燃油車的傳統(tǒng)車企。
此外，根據比亞迪2022年3月產銷快報顯示，3月新能源汽車產量為106658輛，同比增長416.96%；銷量為104878輛，同比增長422.97%。3月新能源汽車動力電池及儲能電池總裝機量約為5.353GWh，2022年累計裝機總量約為14.738GWh。而3月份燃油汽車的產量和銷量均為0。
此前，比亞迪披露的年報顯示，公司2021年實現營業(yè)收入2161.42億元，同比增長38.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤30.45億元，同比下降28.08%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤12.55億元，同比下降57.53%。
讀創(chuàng)綜合
編輯 吳怡漪
責編 李耿光
監(jiān)制 肖晗
校審 喻方華
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