進(jìn)入4月以來(lái)，比亞迪在車(chē)圈的熱度就沒(méi)掉下去過(guò)。不僅有單月新能源車(chē)型銷(xiāo)量突破10萬(wàn)臺(tái)的壯舉，更是宣布3月起正式停產(chǎn)燃油車(chē)型，成為了全球范圍內(nèi)第一家這么做的傳統(tǒng)品牌。
當(dāng)然關(guān)于比亞迪，還有一條大新聞，就是關(guān)于旗下的高端品牌騰勢(shì)。
4月4日晚，騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在自己的社交平臺(tái)上公布了騰勢(shì)品牌更多的新車(chē)計(jì)劃。
劃重點(diǎn)來(lái)說(shuō)，騰勢(shì)品牌將在今年推出3款車(chē)型，分別定位于MPV、中大型SUV和中型SUV。MPV將會(huì)是騰勢(shì)的主打產(chǎn)品，提供EV和DM（預(yù)計(jì)包含DM-i和DM-p車(chē)型）兩種版本，在智能化和數(shù)字座艙方面會(huì)有別于比亞迪。
另外騰勢(shì)品牌會(huì)構(gòu)建屬于自己的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也會(huì)給騰勢(shì)現(xiàn)有的老客戶們推出相應(yīng)的服務(wù)政策。
當(dāng)然在趙總的社交賬號(hào)上，你還能發(fā)掘更多有關(guān)于這臺(tái)高端MPV的信息。雖然很多信息都是提問(wèn)式的，但是既然趙總能與網(wǎng)友去交流這些問(wèn)題，那么實(shí)現(xiàn)的可能性還是挺大的。
目前已經(jīng)的消息有新車(chē)定價(jià)預(yù)計(jì)在45萬(wàn)左右，根據(jù)中大型MPV的定位來(lái)看，45萬(wàn)應(yīng)該是DM-p和EV版本的定價(jià)，而搭載兩驅(qū)DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的入門(mén)版車(chē)型定價(jià)會(huì)更低。畢竟趙總也說(shuō)了，價(jià)格區(qū)間會(huì)較寬，個(gè)人覺(jué)得入門(mén)價(jià)格可能在35萬(wàn)起。
續(xù)航方面，DM版本的純電續(xù)航在200公里左右，綜合續(xù)航800~1100公里，EV版本的實(shí)際續(xù)航里程在500~800公里。并且DM和EV車(chē)型均會(huì)配備快充技術(shù)。
個(gè)人覺(jué)得想要實(shí)現(xiàn)這些數(shù)據(jù)的概率還是挺高的，混動(dòng)車(chē)型的表現(xiàn)與理想L9基本一致，而EV版本最低500公里的實(shí)際續(xù)航里程要想達(dá)成也并不困難。當(dāng)然對(duì)于需要經(jīng)常面臨長(zhǎng)途出行的MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，混動(dòng)版本或許會(huì)是主銷(xiāo)車(chē)型。
車(chē)內(nèi)方面，騰勢(shì)MPV的中控屏幕預(yù)計(jì)會(huì)采用固定的形式，而不是目前比亞迪使用最多的可旋轉(zhuǎn)樣式。而座椅布局會(huì)是常規(guī)的2+2+3的7座布局，第二排座椅將配備兩塊智能屏幕，預(yù)計(jì)會(huì)采用獨(dú)立語(yǔ)音交互，且支持商務(wù)投屏和豐富的娛樂(lè)與游戲功能，當(dāng)然商務(wù)MPV常見(jiàn)的小桌板也不會(huì)缺席。
另外像雙天窗、雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)、四門(mén)雙層靜音玻璃、高端品牌輪胎將會(huì)成為標(biāo)配，新車(chē)甚至還會(huì)配備能兼容大部分國(guó)內(nèi)主流手機(jī)品牌的無(wú)線快充功能。
至于在智能駕駛方面，鑒于比亞迪和Momenta在去年年底已經(jīng)成立合資公司迪派智行，騰勢(shì)的新車(chē)基本確定會(huì)搭載Momenta的智能駕駛方案。
其實(shí)按照原定規(guī)劃，這款高端MPV車(chē)型會(huì)在4月下旬開(kāi)幕的北京車(chē)展上正式公布。但是隨著北京車(chē)展的無(wú)限延期，這款車(chē)型的發(fā)布肯定會(huì)受到影響，我感覺(jué)應(yīng)該會(huì)采取線上發(fā)布的形式吧。
所以對(duì)于騰勢(shì)品牌來(lái)說(shuō)，2022年是重新開(kāi)始的一年。全新的車(chē)型陣容、高端的定位以及獨(dú)立的銷(xiāo)售和售后渠道，騰勢(shì)將會(huì)迎來(lái)徹底的新生。另外對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，騰勢(shì)的高端之路也是一項(xiàng)新的挑戰(zhàn)，為品牌帶來(lái)新的突破。
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