4月7日,嵐圖夢想家正式開啟預(yù)售,其中,七座版預(yù)售價38萬-48萬元,四座定制版預(yù)售價60萬元起,價格明顯高于預(yù)期。
崔東樹分析認(rèn)為,高端MPV市場正處于穩(wěn)健發(fā)展的階段,將為嵐圖夢想家提供廣闊空間;新車具備不俗的實(shí)力,也將成為其在市場競爭中的“利器”;嵐圖的自主高端品牌身份,或?qū)⒅粝爰胰Χㄒ慌鼙姟?/strong>
昨晚,嵐圖品牌第二款車型、定位于“電動豪華旗艦MPV”的嵐圖夢想家正式開啟預(yù)售,其中,七座版預(yù)售價38萬-48萬元,四座定制版預(yù)售價60萬元起,價格明顯高于預(yù)期。
在MPV市場整體規(guī)模持續(xù)萎縮,豐田賽那和起亞嘉華等重磅產(chǎn)品相繼涌現(xiàn)、競爭加劇的大背景下,嵐圖夢想家將依靠什么“殺手锏”殺出重圍呢?
嵐圖夢想家預(yù)售價格 圖片截自線上發(fā)布會
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,1-2月MPV批發(fā)量為13.3萬輛,同比增長3.8%;其在狹義乘用車市的滲透率僅為3.7%,比去年同期相比下降0.3個百分點(diǎn),市場持續(xù)萎縮。
對此,乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,“MPV市場呈現(xiàn)顯著的高低端分化趨勢。MPV的‘工具車’功能正被弱化或取代,導(dǎo)致中低端市場快速沒落;與此同時,隨著家庭生活品質(zhì)的提升,消費(fèi)者對高端MPV的需求不斷擴(kuò)大,而這也是豐田賽那、起亞嘉華、嵐圖夢想家等產(chǎn)品相繼涌現(xiàn)的原因。”
嵐圖夢想家 圖片截自線上發(fā)布會
中高端MPV市場前景向好,為嵐圖夢想家提供了廣闊空間。而新車不俗的實(shí)力,將成為其在市場中競爭的利器。具體來看,嵐圖夢想家擁有深海級隔音降噪技術(shù),全車多達(dá)八十余處的NVH隔音降噪零部件,加上電驅(qū)動行駛帶來的靜音特性和高品質(zhì)低噪馬牌輪胎,提供360°全方位靜享體驗(yàn)。不僅帶來零重力寬適座椅的極致體驗(yàn),嵐圖夢想家還搭載三區(qū)智能空調(diào),純凈的空氣管理及嬰兒級親膚面料令人倍感踏實(shí)。此外,殿堂級丹拿音響系統(tǒng)帶來音樂廳般的視聽盛宴,整車給人以頭等艙般的舒享體驗(yàn),全面詮釋了“無電動不舒適,無舒適不豪華”的含義。
同時,嵐圖夢想家標(biāo)配豪華雙側(cè)電滑門,擁有出色的尺寸及空間,靈活自如的2+2+3七座、奢享定制版2+2四座布局,造就移動的超大會客廳。嵐圖夢想家的一體化懸浮環(huán)抱內(nèi)飾色調(diào)典雅,氣質(zhì)超凡脫俗。無需放倒后排,即可輕松裝載四個24寸行李箱,同時乘員的全方位舒適度也不會受影響。前后雙天窗和超大頭部空間消除了壓抑感,即使多人舒適出行亦毫無壓力。
嵐圖夢想家可油可電 圖片截自線上發(fā)布會
此外,崔東樹還認(rèn)為,“嵐圖夢想家增程+純電的雙動力布局形式,也將成為其一大優(yōu)勢?！本唧w來看,嵐圖夢想家源于ESSA原生智能電動架構(gòu),是目前行業(yè)中唯一采用雙動力布局的電動MPV。其中,嵐圖夢想家純電版搭載最大功率為160kW/160kW的前后雙電機(jī),峰值扭矩620N·m,百公里加速5.9秒。超級增程版搭載最大功率分別為 130kW/160kW的前后雙電機(jī),峰值扭矩610N·m,百公里加速6.9秒,兩款車型極速最高可達(dá)200km/h,動力輸出充沛平順。
對于嵐圖夢想家高于預(yù)期的預(yù)售價,崔東樹也給出了自己的看法,“在高端MPV市場,除了產(chǎn)品本身,消費(fèi)者對于品牌的感情和信仰也會決定一款車的市場表現(xiàn)和溢價水平。比如賽那和嘉華,盡管兩者在全球市場上是旗鼓相當(dāng)?shù)膶κ?但在中國市場,賽那卻呈現(xiàn)‘一家獨(dú)大’的態(tài)勢,使其議價能力更強(qiáng)。聚焦夢想家,嵐圖的自主高端品牌身份,或?qū)⒅ζ淙Χㄒ慌鼙姟！?中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍)
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