說(shuō)起特斯拉，想必不少人都已對(duì)這個(gè)外國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌比較熟悉。
它旗下的電動(dòng)汽車(chē)憑借酷炫的外形，自動(dòng)駕駛等高端技術(shù)，加以高超的營(yíng)銷(xiāo)，在全球市場(chǎng)都創(chuàng)造了極好的成績(jī)，在中國(guó)市場(chǎng)也是如此。
然而這幾年，與其高知名度和不菲銷(xiāo)量相對(duì)的，卻是它隔段時(shí)間就曝出的負(fù)面新聞。
比如前兩天的4月7日，特斯拉就又出事了。
4月7日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布了這么一條公告，大意是這么說(shuō)的：
特斯拉根據(jù)相關(guān)條例，向中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃，召回生產(chǎn)日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)127785輛。
要知道去年特斯拉Model 3的銷(xiāo)量為150890臺(tái)，這次召回的就接近了13萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字顯然是極為龐大了。
這多少說(shuō)明，這次特斯拉出的問(wèn)題，絕對(duì)是不小的。
而對(duì)于召回的原因，公告里也有說(shuō)明，說(shuō)是召回范圍內(nèi)車(chē)輛的后電機(jī)逆變器功率半導(dǎo)體元件可能存在微小的制造差異。
這微小的制造差異，可能導(dǎo)致部分車(chē)輛使用了一段時(shí)間后元件制造差異，進(jìn)而使后逆變器發(fā)生故障，最終導(dǎo)致逆變器不能正?？刂齐娏?。
如果上述故障發(fā)生在特斯拉汽車(chē)停車(chē)狀態(tài)時(shí)，車(chē)輛將無(wú)法啟動(dòng)；而如果是在車(chē)輛行駛中發(fā)生，則會(huì)產(chǎn)生極為危險(xiǎn)的后果——車(chē)輛失去行駛動(dòng)力，面臨車(chē)禍風(fēng)險(xiǎn)。
上述原因看了不禁讓人后怕，如果這些問(wèn)題車(chē)輛沒(méi)有被召回，那么將有12萬(wàn)車(chē)主面臨開(kāi)車(chē)時(shí)汽車(chē)隨時(shí)突然暫停，發(fā)生車(chē)禍的可能。
而上面這些，也足以說(shuō)明，特斯拉這次出現(xiàn)的不是小問(wèn)題，是足以影響十幾萬(wàn)車(chē)主生命安全的嚴(yán)重問(wèn)題。
不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，這幾年特斯拉出問(wèn)題也不是一次兩次了。
前年12月，杭州一輛Model 3失控直接直沖入酒店大堂；去年1月4日，臨沂一輛Model 3在泰盛廣場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)內(nèi)失控撞向洗手間；去年1月中旬，一特斯拉車(chē)主爆料充電后無(wú)法啟動(dòng)，特斯拉甩鍋國(guó)家電網(wǎng)，遭國(guó)家電網(wǎng)官方打臉，特斯拉最后道歉……
而去年一度鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，上了熱搜的特斯拉女車(chē)主車(chē)頂維權(quán)事件，想必許多人應(yīng)該都還沒(méi)有忘記。
這還只是國(guó)內(nèi)的，國(guó)外特斯拉出事的例子，就更不用說(shuō)了，比國(guó)內(nèi)只多不少。
另外，數(shù)據(jù)顯示，2021年，特斯拉在華曾進(jìn)行過(guò)6次召回，召回總量超54.3萬(wàn)輛。
還有網(wǎng)友因此調(diào)侃，特斯拉的品控出事，已經(jīng)是它的傳統(tǒng)藝能了。
但除了調(diào)侃，也讓人好奇，為啥這么有名的國(guó)際品牌，還老是出問(wèn)題呢？
這個(gè)問(wèn)題和新能源車(chē)仍處于新興階段，在技術(shù)和許多零部件的制造水平上，仍不如燃油車(chē)那么成熟完善安全有關(guān)。
因?yàn)檎麄€(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的許多部分，制造廠(chǎng)商在生產(chǎn)制造時(shí)，很難達(dá)到像燃油車(chē)那樣高的合格率與高品控。
另一方面，則是特斯拉在極速擴(kuò)張的同時(shí)，自己疏忽了對(duì)品控的把控，以及它自己在設(shè)計(jì)方面也存在一些問(wèn)題。
寫(xiě)在最后
作為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)里風(fēng)頭最盛的汽車(chē)品牌，特斯拉當(dāng)然有不少優(yōu)點(diǎn)，但其出問(wèn)題的頻率確實(shí)是太多了。
在這次召回事件后，如果條件允許，你還會(huì)選擇特斯拉嗎？
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