近日,乘聯(lián)會(huì)公布了3月各個(gè)細(xì)分市場的銷量TOP15，其中，國內(nèi)MPV市場3月份銷量為7.2萬輛，環(huán)比增長8.2%，同比下滑33.2%，與SUV和轎車市場相比，下滑最為嚴(yán)重。一季度累計(jì)銷量為23.9萬輛，同比下滑16.3%。下面，就跟阿貴君來進(jìn)一步了解一下榜單的情況。
3月MPV銷量榜：別克GL8腰斬，賽那首次進(jìn)入前三
3月份MPV細(xì)分市場中，冠亞軍仍然是五菱宏光和別克GL8，但值得注意的是，這兩款車型同比都出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑。其中五菱宏光雖然下滑高達(dá)46.1%，但13726輛的銷量卻也是其它車型“望塵莫及”的，因?yàn)閺乃_始，再無銷量過萬的車型；別克GL8同比更是腰斬下滑高達(dá)58.3%，3月份銷量僅為7839輛，按照這個(gè)趨勢下去，“萬年老二”的位置恐怕都留不住了。
第三到第五位的車型排名同樣發(fā)生了變化，常年位居MPV榜單前三的傳祺M8在本月被賽那和風(fēng)行反超，其中賽那3月份銷量達(dá)6444輛，銷量直逼別克GL8，這也是它自去年底上市以來首次進(jìn)入榜單前三行列。在上市之初因?yàn)?S店強(qiáng)行加價(jià)，導(dǎo)致賽那的銷量極低，隨著如今價(jià)格回歸合理范疇，賽那的銷量也就自然上去了，畢竟賽那確實(shí)是一款綜合實(shí)用性不錯(cuò)的家用級(jí)MPV。另外，東風(fēng)風(fēng)行銷量表現(xiàn)也很不賴，3月份賣出了超5200輛新車，位居榜單第四。
排名第五位的則是廣汽傳祺M8，3月份銷量僅4400輛，同比下滑22.9%。而它“小弟”傳祺M6表現(xiàn)則不錯(cuò)，同比增長高達(dá)68.7%，3月銷量為3193輛，位居榜單第7。
本田的兩兄弟車型奧德賽（NO.6）和艾力紳（NO.9）表現(xiàn)平平，其中，奧德賽3月份銷量達(dá)3793輛，同比下滑26.0%，環(huán)比有所增長；艾力紳3月份銷量腰斬，僅為2163輛，同比下滑高達(dá)55.6%。除此之外，排名第12位的五菱凱捷同比下滑更為嚴(yán)重，月銷量僅為1750輛，下滑高達(dá)74.7%。
從漲幅上來看，榜單前15名中僅有4款車型同比正增長，分別是傳祺M6（3193輛/No.7）、大通G50（1768輛/No.11）、歐諾（1450輛/No.13）以及威霆（1428輛/No.14），其中大通G50表現(xiàn)更為亮眼，同比增長高達(dá)132.6%。
總結(jié)：
整體來看，今年3月份的MPV市場表現(xiàn)平平，多款車型都出現(xiàn)了下滑趨勢，不過有降也有升，對于賽那來說，本月應(yīng)該是它的高光時(shí)刻，你們怎么看？歡迎留言分享。接下來我們將會(huì)持續(xù)關(guān)注其它銷量情況，敬請期待。
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