紅網(wǎng)時刻新聞記者 彭超 長沙報道
未來5年，即到2026年，長沙預(yù)期GDP要達(dá)到2萬億元，全部工業(yè)增加值要達(dá)到6千億元。在強省會戰(zhàn)略中，工業(yè)經(jīng)濟(jì)無疑要為長沙挺起脊梁。
2月7日，新年上班第一天，長沙發(fā)布《大力實施“強省會”戰(zhàn)略 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“千百十”工程實施方案》（以下簡稱《方案》），通過圍繞長沙優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，打造一批千億級產(chǎn)業(yè)、培育一批百億級企業(yè)、推進(jìn)一批十億級項目，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、做大經(jīng)濟(jì)總量，著力推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。到2026年，在全市打造15個左右千億級產(chǎn)業(yè)，培育50個以上百億級企業(yè)，實施180個左右十億級項目。
不積跬步，無以至千里。這個春天，長沙產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)現(xiàn)場機(jī)械遍布、陣陣轟鳴，生產(chǎn)車間的工人干勁滿滿，處處迸發(fā)著生機(jī)和活力。紅網(wǎng)長沙站聯(lián)合長沙市工信局推出《虎賁“千百十” 鏈上向未來》系列報道，展示長沙打造千百十工程的底氣與豪氣。
長沙市比亞迪汽車有限公司總裝車間。
比亞迪的雄心壯志
“2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)”。2022年的春天，這無疑是業(yè)界傳出的最重磅消息。
剛?cè)?月，比亞迪公開宣布成為全球首個宣布停產(chǎn)燃油車的車企。一周后，比亞迪旗下漢系列純電動與混合動力車型多款產(chǎn)品正式上市。2022年，比亞迪有著勃勃雄心：年銷量150萬輛。相比之下，去年，比亞迪銷量超60萬輛。
這不是一個遙不可及的夢。
在位于雨花經(jīng)開區(qū)的比亞迪DM-i動力工廠內(nèi)，5條生產(chǎn)線同步開工，機(jī)械臂手上下?lián)]舞，每3分鐘便下線一臺電機(jī)，月產(chǎn)能達(dá)6萬車付，未來月產(chǎn)能將達(dá)12萬車付。
據(jù)比亞迪長沙地區(qū)總經(jīng)理朱斌介紹，項目全部建成后，長沙比亞迪汽車將成為比亞迪集團(tuán)車系最全、產(chǎn)能最大、配套最全的戰(zhàn)略生產(chǎn)基地，規(guī)劃生產(chǎn)車型包括全新“秦Plus DM-i”“宋MAX DM-i”及海洋系列等多款新能源汽車。
“今年一季度，長沙比亞迪生產(chǎn)汽車6.25萬輛，同比增長達(dá)271%，迎來首季開門紅?！遍L沙比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，比亞迪停止生產(chǎn)燃油車，將讓長沙工廠生產(chǎn)動能也將得到進(jìn)一步釋放。
2022年，長沙比亞迪汽車將實現(xiàn)年產(chǎn)新能源汽車60萬輛以上，成為全省首家單廠產(chǎn)值過五百億的汽車企業(yè)，有望成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)基地。
天際汽車ME5增程版SUV。
天際汽車的后發(fā)“出圈”
走進(jìn)位于長沙高新區(qū)附近的天際汽車整車制造工廠車間，只見機(jī)器臂上下翻飛，AGV小車扛著外殼有序行進(jìn)，自動噴涂設(shè)備在流水線上均勻噴發(fā)出各種顏色。所到之處，“智造”氣息撲面而來。
作為長沙高新區(qū)重點引進(jìn)的重大產(chǎn)業(yè)項目，天際汽車（長沙）集團(tuán)有限公司是目前長沙唯一一家集研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售為一體的整車制造科技企業(yè)，也是長沙本土新能源汽車的代表企業(yè)。天際汽車長沙匠心制造工廠秉承工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，具備年產(chǎn)6萬臺中高端新能源乘用車的生產(chǎn)能力。
近日，由天際汽車長沙匠心智造工廠生產(chǎn)的A+級SUV天際ME5增程版已經(jīng)正式交付。該款車搭載天際汽車自主研發(fā)的iMES智慧增程系統(tǒng)，主要通過1.5L自然吸氣4缸發(fā)動機(jī)與首創(chuàng)高效可靠的飛輪轉(zhuǎn)子一體式增程器“油電雙擎”精準(zhǔn)配合，帶來超1000公里的NEDC綜合續(xù)航，可以滿足日常通勤和遠(yuǎn)途旅行的需求?！笆袌龇错憻崃?，目前已實現(xiàn)單月大定訂單超千臺、累計大定訂單超4000臺的好成績?！?天際汽車董事長兼CEO張海亮表示。
目前，天際汽車長沙匠心制造工廠秉承工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，具備年產(chǎn)6萬臺中高端新能源乘用車的生產(chǎn)能力。張海亮介紹，在未來5年內(nèi)，天際汽車將以每年一至兩款新車的速度，實現(xiàn)乘用車和商用車在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣布局。
上汽大眾長沙工廠新建電池車間設(shè)計圖。
上海大眾的電池布局
在長沙經(jīng)開區(qū)上汽大眾新能源汽車項目施工現(xiàn)場，工廠鋼結(jié)構(gòu)已完成安裝，項目正按照既定節(jié)點目標(biāo)緊鑼密鼓推進(jìn)。
該項目是上汽大眾長沙分公司的首個新能源汽車項目，也是上汽大眾在華的第二家MEB工廠，計劃2024年起逐步投產(chǎn)MEB平臺新能源車型，預(yù)計產(chǎn)能達(dá)10萬輛/年。
與傳統(tǒng)燃油車相比，全鋁電池殼體制造與電池包裝配是電動車獨特之處。作為上汽大眾長沙分公司轉(zhuǎn)型升級第一步，計劃新建的電池車間規(guī)劃年產(chǎn)能15萬套新能源電池，同時預(yù)留升級至30萬套年產(chǎn)能的空間。電池車間完工后可實現(xiàn)燃油車與電動車產(chǎn)品的混線生產(chǎn)。長沙工廠新能源汽車項目的啟動，將是上汽大眾面向未來進(jìn)一步推進(jìn)電動化的又一重要舉措。
位于雨花經(jīng)開區(qū)的比亞迪DM-i動力工廠。
長沙新能源汽車的比學(xué)趕超
2015年以來，中國新能源汽車銷量已連續(xù)6年居全球首位，長沙也在利用新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)彎道超車。
以比亞迪為代表的國產(chǎn)新能源車企強勢崛起，氣勢非凡。據(jù)長沙市汽車產(chǎn)業(yè)鏈辦統(tǒng)計，2021年全市生產(chǎn)新能源汽車12.5萬臺，同比增長184.2%。新能源汽車整車企業(yè)完成產(chǎn)值合計386.78億元，占全市汽車鏈產(chǎn)值的36%。最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，長沙生產(chǎn)新能源汽車39238臺，同比增長589%。
今年3月31日，湖南省人民政府發(fā)布《湖南省促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長的若干政策》的通知。通知中表示，2021年四季度實施的制造業(yè)中小微企業(yè)延緩繳納部分稅費政策，延續(xù)實施6個月。繼續(xù)實施新能源汽車購置補貼、充電設(shè)施獎補、車船稅減免等優(yōu)惠政策。這無疑給長沙新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了一針強心劑，掀起一池活水。
雖然長沙汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但長沙汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍相對較小。截至2021年，武漢市全年汽車產(chǎn)量接近140萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過3300億元。其中，新能源汽車產(chǎn)量近10萬輛，新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值200億元左右。
“盡管長沙已形成以整車制造和零部件及配件制造為主導(dǎo)，其他相關(guān)產(chǎn)品為輔的相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，但產(chǎn)業(yè)內(nèi)各環(huán)節(jié)間聯(lián)系仍不夠緊密，企業(yè)間合作較少，本地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間協(xié)作關(guān)系不夠緊密?！遍L沙汽車產(chǎn)業(yè)鏈辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，全市圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件薄弱環(huán)節(jié)，要引進(jìn)布局發(fā)動機(jī)、變速器、高強度輕質(zhì)車身、關(guān)鍵總成、車載移動通信模塊等關(guān)鍵零部件企業(yè)，不斷補齊汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展短板。
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