3月已過，汽車投訴不會停止，車神探聯(lián)合車訴網(wǎng)的維權(quán)行動還在繼續(xù)。日前，車神探在國內(nèi)相關(guān)汽車投訴網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)，今年3月份，華晨寶馬有2款車型的投訴量排名投訴榜前三的位置，其中寶馬5系以144宗投訴排名第一，寶馬X3以92宗投訴排名第三，問題究竟出在哪里呢？
難道是寶馬的銷量突然大幅上漲？當(dāng)然不是。今年3月份，寶馬3系的銷量同比下滑超50%，失去了當(dāng)月高端轎車銷量冠軍的位置，同時也是3月份豪華品牌轎車前十名榜單中下降幅度最大的車型，寶馬5系同樣出現(xiàn)同比25%的下滑，寶馬X3則出現(xiàn)16.8%的同比下滑。旗下主銷車型幾乎都處于下滑狀態(tài)，投訴量霸榜跟銷量看來是沒有半毛錢關(guān)系的。
那問題究竟出在哪?查看了車主們的投訴內(nèi)容就能夠發(fā)現(xiàn)，寶馬5系和寶馬X3投訴量激增的原因全都出在“銷售承諾不兌現(xiàn)、與宣傳不符”這一點上。
車主手冊
寶馬官網(wǎng)
據(jù)車主們描述，此前寶馬官方曾先后多次表示，將對全球50萬輛配備第七代iDrive系統(tǒng)的寶馬車型進行軟件升級，但實際情況是部分車型并不具備自動升級功能，車機上也找不到升級菜單，但車主手冊和寶馬官網(wǎng)上卻都明確寫明車輛是具備遠(yuǎn)程升級功能的，車主們在聯(lián)系了寶馬官方和經(jīng)銷商后得到的答復(fù)是：2020年7月之前生產(chǎn)的車型不具備OTA升級功能。
車主們還表示，目前第七代iDrive系統(tǒng)已經(jīng)先后進行過3次大規(guī)模遠(yuǎn)程升級，但閹割版的車型始終無法進行相關(guān)升級工作，以至于缺少了“OTA升級、50米循跡倒車、語音控制空調(diào)和車窗、座艙關(guān)懷程序、遠(yuǎn)程控制空調(diào)、360行車記錄儀應(yīng)用、自適應(yīng)M運動懸架、聲浪模式”等等諸多功能。
目前幾百名5系和X3的車主已經(jīng)發(fā)布了聯(lián)合聲明，聲明顯示“2020款寶馬5系、2020款630i和2020-2021款X3/X4都存在第七代iDrive系統(tǒng)缺少車主手冊描述的功能，相比其他車型缺少諸多功能，且在購買過程中銷售均未告知這一情況，違反了消費者知情權(quán)，現(xiàn)聯(lián)合要求寶馬中國承認(rèn)錯誤，并給予合理答復(fù)”。
車主們還要求寶馬公開承認(rèn)閹割版車型的不足，并向車主們道歉，同時立刻啟動缺陷車輛召回程序，如若不召回，則需以原價退車。
截止到目前，網(wǎng)絡(luò)上暫時沒有看到寶馬公司對于該問題給出的任何答復(fù)，車神探也聯(lián)系了寶馬代理公司的工作人員，然而截止到發(fā)稿前，該工作人員也沒有任何回復(fù)。
根據(jù)新消法第二十條和第五十五條規(guī)定：“經(jīng)營者向消費者提供有關(guān)商品或者服務(wù)的質(zhì)量、性能、用途、有效期限等信息，應(yīng)當(dāng)真實、全面，不得作虛假或者引人誤解的宣傳?！?，“經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的，應(yīng)當(dāng)按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償?shù)慕痤~為消費者購買商品的價款或者接受服務(wù)的費用的三倍。
目前寶馬車主們的訴求只是希望能夠補齊車輛缺失的相關(guān)功能，甚至都沒有提過“三倍賠償”，希望寶馬能夠拿出一點誠意來，盡快給車主們一個滿意的答復(fù)。車神探也會繼續(xù)跟進此事，如果你也是其中的受害者之一，可以到車訴網(wǎng)發(fā)布投訴。
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