2022年4月13日比亞迪（002594）發(fā)布公告稱：貝萊德Reid Menge Tomas Hamudis Peter Jegunma Gowrishankar Subrian于2022年4月12日調(diào)研我司。
本次調(diào)研主要內(nèi)容：
問：公司發(fā)布DM-i超級混動的意義是什么?
答：DM-i超級混動是公司厚積薄發(fā)的力作，將扮演燃油汽車顛覆者的角色。它的出現(xiàn)，是汽車市場的一次“供給側(cè)改革”，有能力改變中國汽車市場的消費(fèi)結(jié)構(gòu)，加速實(shí)現(xiàn)綠色出行的夢想。公司希望讓DM-i超級混動進(jìn)入傳統(tǒng)燃油車占絕對主導(dǎo)地位的細(xì)分市場，在紅海中殺出一片藍(lán)海。
問：DM-i超級混動在公司車型的應(yīng)用情況?
答：自從去年搭載DM-i超級混動車型上市以后，受到了市場廣泛關(guān)注及好評，在手訂單飽滿。為進(jìn)一步豐富公司產(chǎn)品矩陣并向消費(fèi)者提供更多合適的選擇，公司在王朝網(wǎng)推出宋proDM-i等搭載DM-i超級混動的車型，并將于海洋網(wǎng)推出多款搭載DM-i超級混動的軍艦系列車型，助力公司銷量節(jié)節(jié)攀升。
問：目前公司乘用車銷售體系是怎樣的?
答：目前公司乘用車分別通過王朝網(wǎng)以及海洋網(wǎng)兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售，其中王朝網(wǎng)有秦、唐、宋、元、漢等包括純電動及混動的車型系列，海洋網(wǎng)有專注純電的海洋生物系列以及深度綁定DM-i超級混動的軍艦系列。
問：比亞迪商用車的情況如何?
答：比亞迪商用車在擴(kuò)大市場和建設(shè)品牌中不斷向上，以更具競爭力的產(chǎn)品與服務(wù)，推動全球交通可持續(xù)發(fā)展。
問：與Nuro的合作情況是怎樣的?
答：當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年1月12日，由比亞迪與美國科創(chuàng)公司Nuro聯(lián)合研發(fā)設(shè)計(jì)的第三代純電動無人駕駛配送車正式發(fā)布。該項(xiàng)目于2019年8月正式啟動，計(jì)劃于2023年初投入量產(chǎn)，將為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供更智能、更環(huán)保的配送服務(wù)。
比亞迪主營業(yè)務(wù)：二次充電電池業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù),以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)。
比亞迪2021年報(bào)顯示，公司主營收入2161.42億元，同比上升38.02%；歸母凈利潤30.45億元，同比下降28.08%；扣非凈利潤12.55億元，同比下降57.53%；其中2021年第四季度，公司單季度主營收入709.5億元，同比上升37.57%；單季度歸母凈利潤6.02億元，同比下降26.64%；單季度扣非凈利潤3.68億元，同比下降20.09%；負(fù)債率64.76%，投資收益-5713.4萬元，財(cái)務(wù)費(fèi)用17.87億元，毛利率13.02%。
該股最近90天內(nèi)共有26家機(jī)構(gòu)給出評級，買入評級20家，增持評級6家；過去90天內(nèi)機(jī)構(gòu)目標(biāo)均價(jià)為334.48。
以下是詳細(xì)的盈利預(yù)測信息：
融資融券數(shù)據(jù)顯示該股近3個(gè)月融資凈流出6366.42萬，融資余額減少；融券凈流出5850.88萬，融券余額減少。證券之星估值分析工具顯示，比亞迪（002594）好公司評級為3.5星，好價(jià)格評級為2星，估值綜合評級為2.5星。(評級范圍：1 ~ 5星，最高5星)
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