近日，2022年第一季度汽車銷量數(shù)據(jù)公布，盡管受供應鏈緊張等多重因素影響，新能源汽車零售量依舊表現(xiàn)出了強勢增長的勢頭，一季度零售量107萬輛，同比增長146.6%，三月份新能源銷量同比大增137.6%。反觀燃油車，呈現(xiàn)出了萎靡狀態(tài)，第一季度同比下降4.5%，三月銷量同比下降10.5%。值得一提的是，三月份新能源滲透率已達28.2%，其中自主品牌新能源車滲透率達46%，豪華新能源車滲透率達32%，足見消費者對于新能源車型的認可度正在日益增加。
新能源車企銷量大漲
我們具體看看各新能源品牌的3月數(shù)據(jù)，新造車前五名均實現(xiàn)了同比增長，小鵬汽車3月交付15414輛，環(huán)比增長148%，同比增長202%。蔚來銷量為9,985臺，同比增長37.6%，環(huán)比增長62.9%。理想汽車交付11034輛，同比增長125.2%，環(huán)比增長31.13%。零跑、哪吒3月銷量也都突破萬輛。
高端市場滲透率增長明顯
目前國內(nèi)的新能源車銷量結構出現(xiàn)了兩極分化，從產(chǎn)品結構上看，我國低端電動車和高端電動車的單月滲透率更高，低端電動車的代表為五菱宏光MINIEV，高端電動車的代表則是為蔚來。換句話說，目前新能源車主要還是集中在自主品牌以及低端和高端車型上。
我們重點來看高端市場，得益于出色的產(chǎn)品力加上蔚來完善的補能體系和服務體系，三月份國內(nèi)三十萬以上高端純電車乘用市場，蔚來以9829臺的月銷量位居排行榜第二位，超越寶馬、奔馳和高合等豪華品牌，并且蔚來保持著量價齊高態(tài)勢，三月份和第一季度的平均售價都在40萬以上。
新能源汽車滲透率快速提升，意味著新能源車型已經(jīng)成為驅動總體車市增長的引擎，未來伴隨著越來越多新產(chǎn)品的導入，新能源市場的競爭將會愈加激烈，未來市場會如何發(fā)展？讓我們拭目以待。
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