明年比亞迪銷量或?qū)⒋蠓禄?/h1>

2022-04-16 10:45:15 來源：騰訊網(wǎng)

時(shí)勢(shì)造英雄，車賣場(chǎng)認(rèn)為比亞迪的快速崛起并不是因?yàn)榧夹g(shù)所帶來的紅利優(yōu)勢(shì)，而是政策帶來的優(yōu)勢(shì)。在政策的大力扶持之下，比亞迪可謂是乘風(fēng)直上啊。

比亞迪可謂是吃盡了政策的紅利，什么免購置稅、什么可以在某些一二線城市上綠牌以及可以獲得當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼等等，幾乎所有的政策性的紅利比亞迪都享受到了，所以比亞迪的銷量才如此爆棚。不過車賣場(chǎng)認(rèn)為或許明年比亞迪的好日子就將到頭了，原因有二。

一是政策紅利衰退甚至消失，明年很多搖號(hào)城市不在贈(zèng)送綠牌，同時(shí)插混車型有可能也不能在上綠牌，而且購新能源車也不能在免購置稅，補(bǔ)貼也會(huì)再次退坡。夸張點(diǎn)說明年幾乎新能源汽車的政策傾斜幾乎都沒有了，如果沒了政策傾斜，比亞迪的銷量還能這么高嗎？或許看看比亞迪的銷量城市占比大家就知道了。

第二就是技術(shù)紅利和成本優(yōu)勢(shì)下滑，“以前是沒錢買比亞迪現(xiàn)在是沒錢買比亞迪”，去年我們還可以說比亞迪便宜，今年隨著補(bǔ)貼退坡和原材料價(jià)格上漲，比亞迪已經(jīng)不在便宜了。價(jià)格優(yōu)勢(shì)沒了，技術(shù)優(yōu)勢(shì)同樣沒了，不管是長(zhǎng)城的DHT還是長(zhǎng)安的iDD以及吉利和奇瑞的混動(dòng)技術(shù)，誰都不比比亞迪差啊，純電領(lǐng)域也不差。而且經(jīng)過今年口碑積累以及更多新車型上市之后，明年其他車企在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力將會(huì)更加的被認(rèn)可。

所以說今年的比亞迪有可能是甜蜜期的最后一年，明年比亞迪將會(huì)迎來大考，不知道比亞迪能不能頂?shù)米　?/p>

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