或許是中國(guó)團(tuán)隊(duì)成為主導(dǎo)后的副作用，也可能是長(zhǎng)安福特重回巔峰的期望太過(guò)強(qiáng)烈，不得不承認(rèn)，長(zhǎng)安福特這段時(shí)間的提速有些迅猛。
就比如，去年上市的EVOS從宣布正式上市到銷(xiāo)售終端的用戶(hù)提車(chē)，基本就是前后腳的事，而這次全新蒙迪歐從上市到用戶(hù)提車(chē)，中間也就僅僅是錯(cuò)了那三兩天。雖說(shuō)最終市場(chǎng)占比還需要靜觀其變，但下定用戶(hù)期待上，長(zhǎng)安福特算是已經(jīng)Get到重點(diǎn)了。
交車(chē)場(chǎng)面，很有意思
上面提及的這場(chǎng)交車(chē)儀式在重慶萬(wàn)友龍瑞4S店舉辦，考慮到即便是平時(shí)買(mǎi)車(chē)也要有小小的儀式，新蒙迪歐首次新車(chē)交付紀(jì)念意義和特殊性也值得強(qiáng)調(diào)，給到首批用戶(hù)的儀式感還是要直接拉滿(mǎn)的。
于是，在提車(chē)當(dāng)天重慶萬(wàn)友龍瑞4S店大廳內(nèi)，除了清一色的蒙迪歐新車(chē)之外，另外有著各種鮮花氣球等裝扮，小食、香檳、禮花等每次活動(dòng)必不可少的傳統(tǒng)元素也都悉數(shù)到場(chǎng)。而除此之外，在提車(chē)現(xiàn)場(chǎng)另外還有體現(xiàn)腦洞和前衛(wèi)的小提琴現(xiàn)場(chǎng)演奏，這次車(chē)企和4S店想要給到用戶(hù)的寵粉和關(guān)懷服務(wù)，算是讓蒙迪歐的首批車(chē)主感受了個(gè)夠。
其次，在現(xiàn)場(chǎng)還有一個(gè)比較有意思的點(diǎn)，在慶祝和正式交付環(huán)節(jié)結(jié)束之后，按照慣例是新車(chē)品鑒環(huán)節(jié)。在全新蒙迪歐的一系列特點(diǎn)中，米級(jí)的大尺寸中控屏幕相當(dāng)顯眼和突出，因此在品鑒環(huán)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)就直接拿卷尺量了一把屏幕長(zhǎng)度，不知最終結(jié)果夠不夠1.1m足額呢？
產(chǎn)品才是壓軸的
當(dāng)然，不管在什么時(shí)候，這種倍具儀式感的提車(chē)活動(dòng)從來(lái)都只能是附屬，能夠與車(chē)企和4S店“交個(gè)朋友”都是沖著產(chǎn)品去的，這點(diǎn)在首批車(chē)主這邊還尤為突出一點(diǎn)。
全新蒙迪歐能獲得這群車(chē)主們的青睞，具體原因顯然是比較明顯的，從尺寸上來(lái)說(shuō)，接近5m的車(chē)長(zhǎng)和接近3m的軸距在B級(jí)轎車(chē)中絕對(duì)是天花板級(jí)別的，即便是放在美系產(chǎn)品陣營(yíng)中，也能輕松凸顯優(yōu)勢(shì)。其次，強(qiáng)大的科技實(shí)力在此前也有所提及，超大尺寸的屏幕就是證明之一。當(dāng)然，屏幕尺寸只是一方面，強(qiáng)大的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)和L2級(jí)別的輔助駕駛才是全新蒙迪歐在科技實(shí)力上的重點(diǎn)。
動(dòng)力部分則是美系產(chǎn)品的傳統(tǒng)保留項(xiàng)目，全系2.0T+8AT的配置絕對(duì)是誠(chéng)意的體現(xiàn)，官方公布的6.5s零百加速足夠讓大多數(shù)追風(fēng)少年體驗(yàn)駕駛的樂(lè)趣。另外考慮到運(yùn)動(dòng)只是大多數(shù)人為生活添姿增彩的輔助元素，全新蒙迪歐在標(biāo)準(zhǔn)模式動(dòng)力調(diào)校及底盤(pán)部分還是以穩(wěn)重為主，畢竟這才是日常生活中所必需的。
服務(wù)至上，能看出來(lái)吧？
如題，其實(shí)在全新蒙迪歐發(fā)布開(kāi)始，除了具備滿(mǎn)滿(mǎn)誠(chéng)意的價(jià)格之外，還有一個(gè)在產(chǎn)品之外的重點(diǎn)需要給足關(guān)注，盡管大多數(shù)人都還沒(méi)有感受到這點(diǎn)的存在。
這個(gè)重點(diǎn)顯然就是長(zhǎng)安福特越來(lái)越出色的服務(wù)，全新蒙迪歐的交付活動(dòng)算是其中之一的縮影，畢竟每一個(gè)到場(chǎng)的用戶(hù)除了拿到新車(chē)之外，玩得也算是相當(dāng)盡興，樂(lè)上加樂(lè)豈不美哉？當(dāng)然，在售前和交付之外，福特在其余階段的服務(wù)品質(zhì)上的提升也是有目共睹的，特別是四心承諾的推出以及與全新蒙迪歐同期上線的“售后原廠零件終身質(zhì)保”尤為值得用戶(hù)關(guān)注。從某種角度來(lái)說(shuō)，拿到新車(chē)是驚喜，這些保障和4S店給出的服務(wù)權(quán)重占比更高一些，這也是用戶(hù)型企業(yè)的精髓及核心。
品車(chē)識(shí)味：
從交車(chē)這一時(shí)間點(diǎn)算起，全新蒙迪歐的新一輪的生涯就算是正式啟航了，在筆者看來(lái)，不管是車(chē)企還是銷(xiāo)售終端已經(jīng)能做的基本上是全部都到了位，落在產(chǎn)品和服務(wù)之上都是一個(gè)又一個(gè)的閃光點(diǎn)?？紤]至此，長(zhǎng)安福特重回巔峰狀態(tài)相當(dāng)可期，需要質(zhì)疑和把握不定的，似乎就只剩下時(shí)間了，對(duì)嗎？
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