● 本報(bào)記者 王輝
受上海等地疫情因素影響，近期國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)供應(yīng)鏈持續(xù)受到各方高度關(guān)注。記者4月17日從上汽集團(tuán)方面了解到，上汽集團(tuán)已準(zhǔn)備就緒4月18日開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測(cè)試。上汽方面表示，將著力摸排難點(diǎn)堵點(diǎn)，為正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)做好積極準(zhǔn)備。參加本次復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測(cè)試的既包括上汽集團(tuán)旗下主要整車、零部件和物流企業(yè)，也包括與上汽集團(tuán)整車生產(chǎn)緊密關(guān)聯(lián)的大量一、二、三級(jí)核心供應(yīng)商。
進(jìn)行周密安排
上汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人4月17日表示，為統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，上汽集團(tuán)直面諸多困難和挑戰(zhàn)，計(jì)劃在風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下啟動(dòng)壓力測(cè)試，摸排難點(diǎn)堵點(diǎn)，為正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)做好積極準(zhǔn)備。4月18日開始，上汽集團(tuán)旗下上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、華域汽車、安吉物流等整車、零部件和物流企業(yè)，重點(diǎn)瞄準(zhǔn)人員保障、供應(yīng)鏈保障、物流保障、封閉生產(chǎn)管理和防疫措施等領(lǐng)域，啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測(cè)試。未來，上汽集團(tuán)將綜合考慮疫情走勢(shì)、壓力測(cè)試結(jié)果等情況，制定進(jìn)一步復(fù)工復(fù)產(chǎn)動(dòng)態(tài)規(guī)劃。
上汽方面相關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)表示，此次復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測(cè)試仍有一定的不確定性，未來正式的復(fù)工復(fù)產(chǎn)“可能要等相關(guān)情況成熟之后再進(jìn)一步公布”。
根據(jù)上汽集團(tuán)此前發(fā)布的內(nèi)部文件，公司在壓實(shí)主體責(zé)任、復(fù)工復(fù)產(chǎn)流程、復(fù)工復(fù)產(chǎn)準(zhǔn)備、員工返崗流程、封閉管理要求等方面，對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)行了周密安排。
涉及企業(yè)眾多
業(yè)內(nèi)人士介紹，一輛汽車大約有兩三萬個(gè)零件，涉及數(shù)量龐大的供應(yīng)鏈企業(yè)。上汽集團(tuán)透露，目前上汽集團(tuán)僅在上海地區(qū)就有一千多家零部件供應(yīng)商和服務(wù)商。
上海本地汽配行業(yè)上市公司保隆科技相關(guān)人士4月17日向記者表示，公司作為上汽乘用車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和光雨量傳感器的一級(jí)供應(yīng)商，自疫情發(fā)生以來一直未停產(chǎn)，但“在物流方面遇到很大困難”。由于物流不暢，物料供應(yīng)已經(jīng)遇到一些困難。出口海運(yùn)方面，公司“拼箱貨物”因?yàn)榉酪咭蟛荒茉谏虾８圻\(yùn)出，目前正在協(xié)調(diào)資源將“拼箱貨物”轉(zhuǎn)運(yùn)至寧波港。
另一家上海本地汽配上市公司北特科技則表示，疫情發(fā)生以來，公司旗下工廠沒有全部停止運(yùn)行，產(chǎn)能利用率大約在60%到70%。前段時(shí)間“原材料進(jìn)不來”的問題已經(jīng)得到解決，但部分產(chǎn)成品仍然難以運(yùn)出。
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