近日，乘聯(lián)會(huì)公布了1-3月份的汽車廠商銷量排名情況，有85家車企榜上有名，而其中銷量能夠突破30萬(wàn)輛大關(guān)的卻只有區(qū)區(qū)4家，它們分別為一汽大眾、長(zhǎng)安汽車、上汽大眾和吉利汽車。其中，吉利汽車始終都在“小步快跑”，不斷向榜單的前三位置發(fā)起沖擊。
進(jìn)入4月，吉利汽車也率先公布了3月的銷量情況，可以說(shuō)進(jìn)入虎年之后，吉利汽車一直是高歌猛進(jìn)，氣勢(shì)如虹。根據(jù)吉利汽車發(fā)布的公告稱，集團(tuán)2022年3月的汽車總銷量達(dá)到了101166輛，同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，分別上漲了1.14%和28.9%。
值得一提的是，吉利汽車在3月份10萬(wàn)多輛和一季度32.6萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)之下，是集團(tuán)通過(guò)雷神動(dòng)力、中國(guó)星、新能源等各個(gè)領(lǐng)域的全面突破所實(shí)現(xiàn)的。在行業(yè)面對(duì)原材料價(jià)格上漲、零部件供應(yīng)危機(jī)和疫情反復(fù)等諸多不利因素的影響下，吉利汽車依舊創(chuàng)造出了比同期更加突出的成績(jī)，這點(diǎn)是非常不易的。
多點(diǎn)發(fā)力 吉利汽車持續(xù)突破
吉利汽車通過(guò)多年來(lái)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品拓展、品牌向上等多方面的不懈努力，使得產(chǎn)品力取得了全面提升，同時(shí)也讓品牌影響力得到進(jìn)一步升華。面對(duì)不同的市場(chǎng)需求，吉利汽車進(jìn)行了產(chǎn)品與品牌的細(xì)分化，從銷量表現(xiàn)上我們不難發(fā)現(xiàn)，吉利的中國(guó)星系列、帝豪家族、雙博家族以及雙繽家族所取得的成績(jī)都十分搶眼。
數(shù)據(jù)顯示，3月份吉利品牌汽車銷量為75699輛，“中國(guó)星”高端系列銷量高達(dá)21621輛，占比接近30%。而這其中中國(guó)星高端系列車型的銷量達(dá)到了21621輛，銷量占比達(dá)到了28.6%，隨著中國(guó)星系列銷量占比的持續(xù)提升，也表明了吉利品牌戰(zhàn)略調(diào)整逐漸進(jìn)入了收獲期。
除了“中國(guó)星”這一銷量支柱之外，3月份，帝豪家族、雙博家族、雙繽家族也都在各自的“戰(zhàn)場(chǎng)”上贏得了豐厚的斬獲。帝豪家族的銷量再度突破2萬(wàn)，達(dá)到了24818輛，進(jìn)入轎車銷量排名前十應(yīng)該不在話下；雙博家族銷售了10824輛；雙繽家族實(shí)現(xiàn)銷量13214輛；兩者也都紛紛突破了1萬(wàn)輛的大關(guān)。
同時(shí)，“繽系列”旗下兩款產(chǎn)品將于今年迎來(lái)改款，目前繽瑞COOL的動(dòng)力配置信息已經(jīng)曝光，新車將會(huì)搭載吉利勁擎1.5TD高效動(dòng)力系統(tǒng)，零百加速僅為7.1s，百公里油耗（WLTC）低至5.9L。而繽越同樣也會(huì)搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)，我們也很期待兩款新車的煥新登場(chǎng)。
再度破萬(wàn) 領(lǐng)克品牌未來(lái)可期
在3月份領(lǐng)克品牌的銷量達(dá)到了13567輛，再度實(shí)現(xiàn)破萬(wàn)，繼續(xù)在中國(guó)高端品牌市場(chǎng)保持領(lǐng)先的位置。領(lǐng)克品牌走過(guò)的6年時(shí)間，從SUV車型入手，逐步充實(shí)品牌產(chǎn)品線，對(duì)產(chǎn)品力和品質(zhì)的雙重把關(guān)，形成了SUV+轎車、燃油+新能源、性能車的立體化產(chǎn)品布局。先后推出了領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03、領(lǐng)克05、領(lǐng)克06以及領(lǐng)克09在內(nèi)的多款車型，完善的產(chǎn)品矩陣也讓消費(fèi)者有了更加廣闊的選擇空間，并且成為了年輕潮流汽車品牌的象征。
在營(yíng)銷方式上，領(lǐng)克品牌也做出了很多的創(chuàng)新與探索，推出線上商城、線下領(lǐng)克中心和商超領(lǐng)克空間的三位一體的銷售模式，這也正在成為當(dāng)前汽車行業(yè)的主流運(yùn)營(yíng)方式。如今，領(lǐng)克品牌在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)樹(shù)立起獨(dú)有的標(biāo)簽和品牌文化，但品牌也沒(méi)有局限于當(dāng)下的格局，而是放眼世界縱觀全局，努力開(kāi)拓海外的市場(chǎng)空間。
領(lǐng)克品牌繼續(xù)深化“歐洲戰(zhàn)略”，領(lǐng)克羅馬體驗(yàn)店正式開(kāi)業(yè)，為歐洲第八家體驗(yàn)店，年內(nèi)還有三家即將開(kāi)業(yè)。通過(guò)支持全球各地本土品牌和設(shè)計(jì)師，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，領(lǐng)克以“不止于車”的理念向全球化持續(xù)邁進(jìn)。
相信在未來(lái)，領(lǐng)克品牌還是以用戶為核心，在科技、性能和價(jià)值方面不斷提升，始終秉承“生而全球，開(kāi)放互聯(lián)”的全球品牌理念，為消費(fèi)者帶來(lái)全新的移動(dòng)出行體驗(yàn)。
亮點(diǎn)集中 新能源車型強(qiáng)勢(shì)崛起
在新能源汽車領(lǐng)域，吉利汽車也可謂漸入佳境，在吉利發(fā)布的銷量快報(bào)中，新能源產(chǎn)品滲透率達(dá)到了18.5%，創(chuàng)下吉利新能源歷史的新高。3月份吉利汽車旗下的新能源及混動(dòng)車型的總銷量達(dá)到了15557輛，同比增長(zhǎng)了332%，再度實(shí)現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng)。
其中，幾何品牌3月銷量為8097輛，同比暴漲334%，終端交付量突破萬(wàn)輛，達(dá)到10152輛。而一季度的累計(jì)銷量高達(dá)2.6萬(wàn)輛，同比暴漲448%。此外，吉利汽車的高端新能源品牌，極氪汽車在3月份的銷量達(dá)到了1795輛，而今年一季度的累計(jì)銷量為8241輛，受到疫情對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊，對(duì)極氪汽車的銷量還是產(chǎn)生了一定影響，不過(guò)隨著后續(xù)零部件的跟上和產(chǎn)品陣營(yíng)的逐步壯大，極氪汽車在未來(lái)的發(fā)展一定也能越來(lái)越好。
3月份吉利還正式推出了雷神Hi·X “超級(jí)電混”，這是繼雷神Hi·X “HEV”之后，基于“雷神智擎Hi·X”混動(dòng)平臺(tái)打造的全新一代“大里程PHEV“。據(jù)吉利汽車表示，相比于傳統(tǒng)的PHEV和EV，搭載雷神超級(jí)電混的車型采用了雙電機(jī)及以上的高性能電驅(qū)并且純電續(xù)航里程均超過(guò)100公里。目前，首款搭載了雷神“超級(jí)電混”的帝豪L Hi·X車型已亮相，預(yù)計(jì)新車將于今年4月份發(fā)布。
而就在4月26日上午10點(diǎn)，首款搭載了雷神“超級(jí)電混”的帝豪L Hi·X車型迎來(lái)了全球發(fā)售，新車共推出三款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98-14.58萬(wàn)元。新車無(wú)論是動(dòng)力性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性，都達(dá)到了一個(gè)絕佳的平衡。
同時(shí)，在新能源換電和甲醇汽車方面，吉利也頗有斬獲。作為一家剛成立不久的新公司，換電出行新勢(shì)能睿藍(lán)汽車，3月份銷量為2008輛，走上發(fā)展正軌。吉利的甲醇轎車和遠(yuǎn)程甲醇重卡，已經(jīng)在歐洲國(guó)家丹麥啟動(dòng)測(cè)試和示范運(yùn)行。同時(shí)，吉利首款甲醇/電混動(dòng)轎車帝豪也已正式曝光，預(yù)計(jì)今年二季度將會(huì)上市。
寫在最后：
連續(xù)五年穩(wěn)坐自主銷冠寶座之后，吉利已經(jīng)不需要再用銷量來(lái)證明自己。在深耕品牌向上的策略下，吉利汽車集團(tuán)也是開(kāi)枝散葉，在各條戰(zhàn)線上也都部署了不同的品牌。通過(guò)豐富多元的產(chǎn)品布局，技術(shù)層面的不斷研發(fā)和革新，換來(lái)了吉利汽車在今年前一季度的卓越表現(xiàn)，尤其是新能源汽車更是發(fā)展迅猛。吉利汽車已經(jīng)超越并領(lǐng)先了很多老牌合資品牌，后續(xù)相信吉利汽車會(huì)持續(xù)加速向新能源汽車轉(zhuǎn)型，帶來(lái)更多的新產(chǎn)品，在未來(lái)的市場(chǎng)中始終站穩(wěn)主導(dǎo)地位。
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