引言
今年的胡潤(rùn)富豪榜排名已經(jīng)出來了，連續(xù)蟬聯(lián)榜首的馬斯克，依舊占據(jù)了榜單首位。馬斯克是國(guó)外新能源汽車企業(yè)特斯拉的創(chuàng)始人，并在前不久收購(gòu)了社交網(wǎng)站推特，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚。
特斯拉是全球最大的新能源汽車生產(chǎn)制造商，馬斯克正是憑借著特斯拉，才能穩(wěn)住胡潤(rùn)排行榜富豪第一的位置。從國(guó)際新能源汽車使用情況來看，目前新能源領(lǐng)域發(fā)展優(yōu)勢(shì)還沒有超過傳統(tǒng)汽車，但隨著我國(guó)綠色可持續(xù)發(fā)展的理念深入，中國(guó)必定會(huì)成為最大的新能源消費(fèi)市場(chǎng)。如今有網(wǎng)友討論，比亞迪或成新能源領(lǐng)域的“新生力量”？業(yè)內(nèi)人道出實(shí)情，你怎么看？
根據(jù)有關(guān)部門所給出的統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，2021年國(guó)內(nèi)汽車銷售量達(dá)到了2600萬輛，新能源汽車卻只有350萬輛，在所售出的所有汽車中，新能源汽車的占比剛剛超過了13%。并且隨著政策的不斷加強(qiáng)推進(jìn)，新能源汽車的占比會(huì)越來越高。
如果我國(guó)汽車市場(chǎng)一直保持著同等的銷售量，那么，新能源汽車只要改善原有缺陷，該行業(yè)必定會(huì)成為國(guó)際一流消費(fèi)市場(chǎng)。比亞迪作為國(guó)內(nèi)最具有潛力的新能源汽車企業(yè)之一，在今年也沖進(jìn)了胡潤(rùn)富豪排行榜，排名73。
比亞迪憑借著其迅速的發(fā)展模式，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的車企之一，它的市值現(xiàn)在也已經(jīng)超越了寶馬等一系列名車，市值達(dá)到了6813.24億元。就在比亞迪發(fā)展勢(shì)頭最迅猛的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，該企業(yè)高管突然對(duì)外發(fā)布公告，要全面停止生產(chǎn)燃油車，將資金以及研發(fā)投入到新能源汽車。
根據(jù)該企業(yè)去年12月份所發(fā)布的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，乘用車總銷量達(dá)到了740131輛，相比202年，銷量同比上升75%，在其中起突破作用的是新能源汽車。新能源汽車的銷量也突破了60萬的大關(guān)，與去年相比，上漲218.3%，連續(xù)九年蟬聯(lián)新能源汽車銷量第一。
在第一季度中，銷量?jī)H僅比特斯拉少了一萬輛，在全球排名第二，但第二季度中，三月份的銷售量超出特斯拉四萬輛。比亞迪不僅僅為國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域貢獻(xiàn)新生力量，在國(guó)際市場(chǎng)上，也起著不可或缺的重要作用。
比亞迪已經(jīng)超越特斯拉，成為全球新能源汽車的領(lǐng)頭羊，取得這一成就，背后離不開團(tuán)隊(duì)中所有成員所付出的努力。當(dāng)然，比亞迪之所以能夠成功，主要還是由于以下三個(gè)方面，將這三個(gè)方面落實(shí)到位，企業(yè)就能正常運(yùn)作，并且越來越好。
首先，不斷開發(fā)新技術(shù)，在新能源電池研發(fā)領(lǐng)域，不斷貢獻(xiàn)著自己的力量。新能源汽車前期之所以不被消費(fèi)者看好，最主要的原因就是電池存在缺陷，無法提供長(zhǎng)久續(xù)航能力。比亞迪最新研發(fā)的電池技術(shù)推動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。
作為全球唯一一個(gè)三電全能制造車企，比亞迪的實(shí)力有目共睹，無需多言。即便如此，比亞迪也沒有一直躺在功勞簿上呼呼大睡，反而不斷對(duì)新問題發(fā)起挑戰(zhàn)，一直致力于解決新能源電池問題。其實(shí)，在2002年時(shí)，該企業(yè)的離子離子電池在全球排名已經(jīng)非常靠前。
2020年一月份，比亞迪對(duì)外公布，最新研發(fā)出刀片電池技術(shù)，延長(zhǎng)電池壽命，循環(huán)充放電的次數(shù)超過3000次。保障了新能源汽車電池壽命，續(xù)航能力也因此有所提升，這樣的技術(shù)突破，滿足了國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者的需求。
不僅如此，比亞迪之所以能夠成功，主要還是該企業(yè)將創(chuàng)新是第一發(fā)展力這一理念融入到了實(shí)際行動(dòng)中。比亞迪也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)推出插電式混動(dòng)型汽車的企業(yè)，這一技術(shù)是其它制造商一直沒有的，過了很長(zhǎng)一段時(shí)間，才被其他制造商所突破。
最后，比亞迪之所以能屹立于汽車行業(yè)不倒，還是因?yàn)槟軋?jiān)持發(fā)展自己的特色。和其他企業(yè)不同，比亞迪在生產(chǎn)制造汽車時(shí)，總能找到新的亮點(diǎn)，其他企業(yè)則一味地對(duì)高銷量的汽車進(jìn)行模仿，沒有突出優(yōu)勢(shì)，無法吸引消費(fèi)者目光。
結(jié)語(yǔ)
國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的銷售量達(dá)到350萬，預(yù)示了未來新能源行業(yè)發(fā)展的光明前景，2022年的到來，一定會(huì)為新能源市場(chǎng)打開新的大門，讓新能源汽車走入更多的家庭。在國(guó)際市場(chǎng)上創(chuàng)造的成績(jī)會(huì)越來越輝煌，我國(guó)高新科技產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步會(huì)越來越快，讓我們拭目以待！
今日話題：中國(guó)第一大車企誕生！市值超過大眾、奔馳、寶馬，躋身全球第三！
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