中國一汽黨委書記、董事長徐留平表示，全新紅旗H5登場，標(biāo)志著長期以來被國外豪華品牌充斥的B級豪華車市場，有了真正意義上的中國自主豪華車，有了能夠與世界著名汽車品牌比肩的卓越產(chǎn)品。
近幾年，中國乘用車市場下行壓力持續(xù)加大，存量市場競爭進(jìn)一步加劇。與大盤走勢對比鮮明的是，豪華車市場連續(xù)3年保持年度11%的平均增速，逆勢上揚(yáng)態(tài)勢明顯。
“目前來看，豪華車市場韌性強(qiáng)，與大盤增速剪刀差擴(kuò)大，尤其是高線級城市貢獻(xiàn)顯著，未來將成為帶動車市增長的一大動力。”威爾森分析師徐宏對記者說。
與此同時，豪華車市場也在悄然發(fā)生深刻的變革。巨量算數(shù)發(fā)布的《爭鳴 重構(gòu)——2021中國豪華車市場研究報(bào)告》（以下簡稱《豪華車報(bào)告》）指出，隨著市場陣營擴(kuò)張、多方勢力入局、用戶人群更迭和營銷陣地變遷，傳統(tǒng)豪華品牌、自主豪華品牌以及高端新勢力品牌都在積極洞悉市場風(fēng)向，爭取準(zhǔn)確部署未來戰(zhàn)略。
這樣的變化趨勢，對于自主品牌而言既是機(jī)遇，又是挑戰(zhàn)。5月31日，伴隨著首臺全新紅旗H5從中國一汽紅旗繁榮工廠下線，該車正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)17萬元起，預(yù)計(jì)將在7月正式上市。
中國一汽黨委書記、董事長徐留平在全新紅旗H5量產(chǎn)儀式上表示：“全新紅旗H5登場，標(biāo)志著長久以來被國外豪華品牌充斥的B級豪華車市場，有了真正意義的中國自主豪華車，有了能夠與世界著名汽車品牌比肩的卓越產(chǎn)品。紅旗，是中國人自己的豪華品牌?！?/p>
徐留平透露，全新紅旗H5是紅旗品牌首次在中級車上使用“尚、致、意”造型語言，與傳統(tǒng)合資豪華品牌的造型相比，全新紅旗H5中國式新高尚精致主義美學(xué)，更能夠引起中國消費(fèi)者的共鳴。
《豪華車報(bào)告》顯示，過去兩年，豪華車市場是唯一一個集中度下降的細(xì)分市場。同時，消費(fèi)升級帶來的用戶需求升級，讓消費(fèi)者的豪華車選擇標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛，這將進(jìn)一步推動豪華車市場更為多元的競爭。
針對這一趨勢，一汽紅旗在動力領(lǐng)域進(jìn)行了調(diào)研和深耕。記者了解到，全新紅旗H5搭載了1.5T、2.0T和1.5T油電混合動力三套全新動力總成。
“其中，1.5T發(fā)動機(jī)功率和扭矩等達(dá)到國內(nèi)最高水平；2.0T發(fā)動機(jī)采用全域智能熱管理等多項(xiàng)智能控制技術(shù)，動力、能耗領(lǐng)先行業(yè)；1.5T混合動力系統(tǒng)是紅旗首款自主開發(fā)的混合動力系統(tǒng)，節(jié)能、舒適水平國際先進(jìn)?！毙炝羝浇榻B說。
在徐宏看來，盡管目前純電動汽車的發(fā)展勢頭很猛，但是混合動力技術(shù)仍是汽車行業(yè)未來發(fā)展的重要支線之一。只有攻克了混合動力技術(shù)，才能真正助力自主品牌實(shí)現(xiàn)“兩條腿走路”。很顯然，此次一汽紅旗公布的1.5T混合動力系統(tǒng)意義非常重大。
除了在動力和造型上有顯著提升外，全新紅旗H5無論在主動安全、被動安全上，還是在功能安全、數(shù)據(jù)安全上都進(jìn)行了升級。
記者獲悉，全新紅旗H5專屬開發(fā)針對夜間場景監(jiān)測的自動緊急制動AEB功能，實(shí)現(xiàn)全天候守護(hù)；同時采用高強(qiáng)鋼車身，配備9安全氣囊、雙級預(yù)緊式安全帶，實(shí)現(xiàn)全周防護(hù)。
“在智能體驗(yàn)方面，全新紅旗H5創(chuàng)新開發(fā)全域智能化的SACC高級巡航，適用0-150km/h車速范圍，實(shí)現(xiàn)自主跟停、3秒內(nèi)自動跟隨?！毙炝羝秸f，新車還具備全自動泊車，提供無車位線、無參照物等多種停車方式。
與此同時，一汽紅旗提供的“定制地圖+生態(tài)融合”技術(shù)，也將給消費(fèi)者開啟專屬互聯(lián)體驗(yàn)。另外，全新紅旗H5在整車OTA上，提出了“云端4S店”概念，它可根據(jù)未來場景提供新功能以及性能遠(yuǎn)程升級，為用戶帶來持續(xù)增值體驗(yàn)，充分展現(xiàn)了數(shù)字時代智慧豪華理念。
值得注意的是，國內(nèi)豪華車行業(yè)快速發(fā)展的同時，競爭也愈加激烈。市場需求的多樣化，為各個細(xì)分市場提供了生存與發(fā)展的空間。
《豪華車報(bào)告》指出，各豪華車品牌不僅需要在擴(kuò)大規(guī)模的過程中保持自身的品牌調(diào)性，還要更精準(zhǔn)地洞察用戶需求，以創(chuàng)新模式觸達(dá)高端消費(fèi)者。
近一年來，“交車慢”成為了各家車企頗為頭疼的問題，為了緩解用戶訂車后在等待過程中的焦急心情，一汽紅旗還推出了出行補(bǔ)貼政策，即用戶自下訂至交車的期間，每天可享50元的出行補(bǔ)貼。
更重要的是，訂車用戶可以享受七天無理由退車的政策，以及高保值率的二手車回購權(quán)益。有分析指出，豐厚的用戶權(quán)益凸顯了紅旗對全新紅旗H5硬核產(chǎn)品實(shí)力的信心。
“全新紅旗H5量產(chǎn)并啟動預(yù)售，是提振產(chǎn)業(yè)信心，促進(jìn)汽車消費(fèi)市場復(fù)蘇的巨大舉措?！毙炝羝奖硎?，未來一汽紅旗將繼續(xù)用智慧和科技、拼搏與創(chuàng)新構(gòu)建豐富的產(chǎn)品布局。
中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張真齊 來源：中國青年報(bào)
來源：中國青年報(bào)·出行周刊
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