可能不少人都認(rèn)為我國(guó)是汽車(chē)進(jìn)口大國(guó)，畢竟大街上隨處可見(jiàn)各種進(jìn)口車(chē)輛。但根據(jù)Just-Auto的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)出口的新車(chē)總量高達(dá)201.5萬(wàn)輛，全世界排名第三，僅次于日本和德國(guó)。
不僅去年汽車(chē)出口數(shù)量增長(zhǎng)，這個(gè)趨勢(shì)在今年一季度仍然保持著。按照海關(guān)的相關(guān)數(shù)據(jù)，今年一季度我國(guó)整車(chē)出口67.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.8%；整車(chē)出口金額117.5億美元，同比增長(zhǎng)87.9%。這個(gè)數(shù)字表明，一季度我國(guó)月均出口車(chē)輛超過(guò)20萬(wàn)輛。如果今年每季度都保持類(lèi)似狀態(tài)，那么今年全年我國(guó)汽車(chē)出口量將超過(guò)250萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字有可能會(huì)超過(guò)德國(guó)，去年德國(guó)的出口汽車(chē)數(shù)量為230萬(wàn)輛。
在去年中國(guó)出口的201.5萬(wàn)輛車(chē)?yán)?，燃油?chē)占了絕大部分，份額為3/4，我國(guó)在世界領(lǐng)先的新能源車(chē)方面反而僅占1/4的份額。不過(guò)，這些出口的車(chē)輛并不都是中國(guó)品牌，比如上汽集團(tuán)出口70萬(wàn)輛排到了第一的位置，其中就有上汽自有的榮威、MG品牌，也有上汽合資企業(yè)的車(chē)型。再比如，排在出口量第三的特斯拉貢獻(xiàn)了16.8萬(wàn)輛，就是外方獨(dú)資的企業(yè)。奇瑞靠著瑞虎在國(guó)外暢銷(xiāo)，反而以30萬(wàn)輛的成績(jī)排在出口數(shù)量的第二位。 華商報(bào)記者 江小紅
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