繼比亞迪、長征汽車官宣停止生產(chǎn)燃油車后，又有一家汽車上市公司跟進(jìn)。
6月14日，漢馬科技公告，公司將于2025年12月停止傳統(tǒng)燃油車的整車生產(chǎn)。公司將專注于純電動、甲醇動力、混合動力、氫燃料電池等新能源、清潔能源汽車業(yè)務(wù)。
2025年底停止生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車
6月14日晚間，漢馬科技公告表示，為積極響應(yīng)國家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)號召，加快公司產(chǎn)品新能源化進(jìn)程，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，公司將于2025年12月停止傳統(tǒng)燃油車的整車生產(chǎn)。公司將專注于純電動、甲醇動力、混合動力、氫燃料電池等新能源、清潔能源汽車業(yè)務(wù)。
公司將在2025年12月前繼續(xù)進(jìn)行傳統(tǒng)燃油車的整車生產(chǎn)，并做好傳統(tǒng)燃油車的退出及新能源、清潔能源汽車的承接工作。同時，公司將繼續(xù)進(jìn)行傳統(tǒng)燃油車零部件的生產(chǎn)和供應(yīng)，為現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油車客戶持續(xù)提供售后服務(wù)保障。
漢馬科技表示，公司2022年1-5月份新能源車型銷量為1177輛，占公司同期總銷量比例為41.23%。公司新能源車型的銷量可能會受到市場競爭格局和市場需求的影響，公司轉(zhuǎn)型新能源可能存在銷售不及預(yù)期的風(fēng)險。
(資料圖片)
另外，公司2022年1-5月份傳統(tǒng)燃油車銷量為1678輛，占公司同期總銷量比例為58.77%。公司于2025年12月停止傳統(tǒng)燃油車的整車生產(chǎn)，公司業(yè)務(wù)集中于新能源業(yè)務(wù)，可能會造成公司業(yè)務(wù)缺乏多元化，若新能源行業(yè)景氣度不足，可能會對公司抗風(fēng)險能力產(chǎn)生不利影響。
漢馬科技提示稱，公司轉(zhuǎn)型新能源停產(chǎn)燃油車，可能造成公司現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油車市場份額降低，可能會對公司短期經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生沖擊。
多家車企宣布將停產(chǎn)燃油車
近期，已有多家車企宣布將停產(chǎn)燃油車。4月3日，比亞迪汽車正式宣布，根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。
比亞迪方面表示，未來，比亞迪在汽車板塊將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。這標(biāo)志著，比亞迪成為全球首個正式宣布停產(chǎn)燃油汽車的車企。同時，比亞迪將繼續(xù)為現(xiàn)有燃油汽車客戶持續(xù)提供完善的服務(wù)和售后保障，以及全生命周期的零配件供應(yīng)，確保無憂暢行。
此外，長城汽車旗下汽車品牌長征汽車正式對外發(fā)布《新能源宣言》，宣布6月5日起全面停產(chǎn)燃油車，從傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)向氫燃料電池、純電動等清潔能源能運(yùn)輸技術(shù)路線。
在全球關(guān)注碳中和的背景下，各車企紛紛轉(zhuǎn)向生產(chǎn)新能源汽車，海外車企亦是如此。據(jù)不完全統(tǒng)計，已有7家車企發(fā)布了燃油車停減產(chǎn)計劃。其中，斯柯達(dá)、奧迪、本田、寶馬MINI發(fā)布了其未來減少燃油車生產(chǎn)以及擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)量的消息。林肯、本田、菲亞特、路特斯、寶馬MINI更是紛紛表示在未來將會實現(xiàn)整個產(chǎn)品線的電氣化，在未來只銷售電動車品牌的目標(biāo)。
大眾、奔馳宣布支持歐盟2035年禁售燃油車
近日，在法國斯特拉斯堡召開的會議，表決通過了一項歐盟委員會提案，從2035年開始在歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車，該禁售令包括混合動力汽車。該禁令將加速該地區(qū)向電動汽車的過渡。
大眾和奔馳已經(jīng)站出來支持新的法規(guī)。
大眾公司就該立法發(fā)表了一系列聲明，稱其“雄心勃勃，但可以實現(xiàn)”，并指出該法規(guī)是 “在生態(tài)、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上盡快取代內(nèi)燃機(jī)的唯一合理方式”，甚至贊揚(yáng)歐盟協(xié)助“為未來規(guī)劃安全”。
梅賽德斯方面也贊揚(yáng)了這項立法。在一份聲明中，該集團(tuán)的對外關(guān)系負(fù)責(zé)人Eckart von Klaeden指出，梅賽德斯已經(jīng)準(zhǔn)備好在2030年之前銷售100%的電動汽車，“該決定將確保必要的基礎(chǔ)設(shè)施到位的責(zé)任放在了政策制定者身上”。
網(wǎng)友表示
“2035年還早呢”
有人提到能源車體驗感不好
還有網(wǎng)友提到了
“2035年可能還沒搖上車牌”
你開的是燃油車還是能源車
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