6月22日下午，上海市嘉定區(qū)汽車創(chuàng)新港發(fā)生一起汽車墜樓事故。網(wǎng)傳圖片顯示，一輛疑似蔚來ET7的測試車側(cè)翻在地，現(xiàn)場幾位消防人員正實施緊急救援。
網(wǎng)傳圖片之一
(資料圖片僅供參考)
6月23日，新浪新聞報道，有蔚來客服人員確認(rèn)了車輛墜樓一事，具體情況需要等待官方進一步發(fā)布消息。蔚來回應(yīng)21世紀(jì)經(jīng)濟報道置評請求時表示，稍晚才能進行正式回應(yīng)。
6月23日下午，21世紀(jì)經(jīng)濟報道也致電了嘉定區(qū)安亭消防救援站，不過工作人員表示，他們只是負(fù)責(zé)救援，具體后續(xù)情況并不了解。他也確認(rèn)，當(dāng)時車內(nèi)共有2人，均被救出，已經(jīng)被120接走救治。
據(jù)澎湃新聞消息，記者確認(rèn)，6月22日17時22分許，安亭鎮(zhèn)安拓路56弄上海汽車創(chuàng)新港8號樓3樓，一輛蔚來測試車從高處墜下，致使杜某和張某某兩名試車員受傷，120到場后將兩人送至安亭東方肝膽醫(yī)院救治。其中杜某因搶救無效身亡，張某某經(jīng)醫(yī)院手術(shù)后效果不佳，于23日凌晨宣布死亡。
截至23日港股收盤，港股蔚來報184.2港元/股，中概股蔚來最新報22.55美元/股。
車型疑似為ET5，官方暫未回應(yīng)
據(jù)每日經(jīng)濟新聞的報道，從曝光的現(xiàn)場照片來看，沖下樓的車輛疑似為一輛帶有偽裝的測試車輛，且車輛頂部或先著地，車頂呈現(xiàn)凹陷狀態(tài)，車身周圍皆是砸碎的白色水泥墻塊。根據(jù)車型的外觀特征，有分析認(rèn)為，涉事車輛或為還未交付的蔚來ET5。
據(jù)悉，事故發(fā)生后，除工作人員對車輛進行搬移外，現(xiàn)場還有多名身穿制服的消防員來到現(xiàn)場共同處理事故車輛。
對于外界所說的事故車砸到樓下路人的說法，目前還暫未可知。而關(guān)于該測試車輛“失控”掉下樓的原因，也成為了外界最關(guān)心的問題，還待蔚來方面給出相應(yīng)回應(yīng)。
作為國內(nèi)造車新勢力頭部企業(yè)，蔚來旗下已交付車型共四款，蔚來ES8、ES6、EC6，以及ET7。
官方數(shù)據(jù)顯示，截至5月底，蔚來已累計交付新車20.49萬輛。其中，2022年第一季度，蔚來累計新車交付量約為2.58萬輛，同比增長37.6%。
作為蔚來基于NT2.0打造的中型純電轎跑，蔚來ET5于去年12月的NIO Day上市，補貼前售價為32.8萬元~38.6萬元，在性能方面，這款新車采用的是雙電機布局，百公里加速時間為4.3秒，百公里制動距離為33.8米。此前，這款車已在大灣區(qū)車展上亮相，不過尚未啟動正式交付，按照規(guī)劃，這款車將于9月開始交付。
蔚來一季度營收增至99.1億元，6月交付數(shù)將創(chuàng)新高
據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟報道此前的消息，6月9日，蔚來發(fā)布最新季度財報。數(shù)據(jù)顯示，蔚來2022年一季度營收99.1億元人民幣（下同），環(huán)比增長0.1%，同比增長24.2%；凈虧損17.8億元，環(huán)比收窄16.8%，同比則增長295.3%。
一季度的數(shù)據(jù)基本符合預(yù)期。受春節(jié)假期等因素影響，一季度車企交付規(guī)模有一定受限，蔚來當(dāng)季汽車銷售額為92.44億元，環(huán)比增長0.3%，同比增長24.8%。車輛交付數(shù)據(jù)與此一致，蔚來今年一季度交付車輛25768輛，環(huán)比也僅是小幅增長。
李斌表示，蔚來在首次交付后的四年內(nèi)達到了單月（5月）交付量超過20萬輛的里程碑?！氨M管最近COVID-19復(fù)現(xiàn)導(dǎo)致供應(yīng)鏈波動和車輛交付面臨挑戰(zhàn)，但我們目睹了用戶對我們產(chǎn)品的強勁需求，蔚來2022年5月實現(xiàn)了空前的高訂單流入。”
根據(jù)計劃，蔚來第二款純電轎車ET5將于今年9月開始交付。此外，蔚來還將引入ES7——又一款全新中大型五座SUV，進一步增強基于蔚來NT2.0平臺的產(chǎn)品供應(yīng)，該車將于6月上市，預(yù)計8月下旬開始交付。
蔚來預(yù)警短期毛利率將繼續(xù)承壓
受原材料價格上漲等因素的影響，蔚來短期內(nèi)的毛利率水平仍將承壓。今年一季度，在銷量水平并不低的情況下，蔚來汽車銷售毛利率為18.1%，低于20%的分水嶺，環(huán)比、同比均有一定下滑。
在6月9日晚間舉行的2022年第一季度財報會議上，李斌介紹，蔚來4月份開始與電池供應(yīng)商簽訂新的協(xié)議，電池成本與原材料價格聯(lián)動，二季度電池成本上漲比一季度高很多，當(dāng)季毛利率壓力更大。
盡管蔚來對旗下產(chǎn)品進行了調(diào)價，但李斌表示，加價的車輛三季度才能交付，因此三季度毛利率將會反彈。
對于蔚來而言，一季度的交付數(shù)據(jù)仍是歷史新高，今年隨著更多新品的導(dǎo)入，交付數(shù)據(jù)有望進一步攀升，后期漲價之后的訂單交付，公司整車毛利率有望恢復(fù)。
蔚來5月剛宣布漲價：三款車型上調(diào)1萬
據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟報道此前的報道，受今年以來全球原材料價格持續(xù)大幅上漲的影響，2022年5月10日起，蔚來將對旗下產(chǎn)品價格進行適當(dāng)調(diào)整。具體調(diào)整方案如下：
車價方面，ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調(diào)￥10000元，但新款車型ET7和ET5的起售價格不變；
BaaS電池租用價格方面，長續(xù)航電池包電池租用服務(wù)費由1480元/月調(diào)整為1680元/月，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包電池租用服務(wù)費不變，仍為980元/月，已購車用戶不受該調(diào)整影響；
電池包升級方面，按年升級至長續(xù)航電池包的價格調(diào)整為9800元/年；按月靈活升級價格不變，仍為880元。
需要注意的是，此次價格調(diào)整是從今年5月10日開始，5月9日（含）前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5預(yù)訂金的用戶，購車及電池租用價格均不受此次調(diào)整影響。也就是說，蔚來現(xiàn)有的價格體系還能再維持一個月。
今年以來，由于碳酸鋰等原材料的價格持續(xù)上漲，新能源汽車動力電池成本飆升，多家車企都通過漲價來應(yīng)對，特斯拉、小鵬、比亞迪等品牌紛紛宣布漲價，部分車型的漲價幅度甚至達到數(shù)萬元。
此前蔚來一直未漲價。3月25日，在蔚來2021Q4及全年業(yè)績溝通會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌稱“當(dāng)下沒有漲價的想法?！辈贿^他也表示，蔚來今年會有一些年度的產(chǎn)品計劃，會在新品發(fā)布的時候，根據(jù)原材料的價格、市場的價格，去制定定價策略。
李斌認(rèn)為，今年以來碳酸鋰價格上漲非常夸張，但總體上看投機性因素更多，從供需角度其實并沒有那么大的差距?！拔覀円彩呛粲跎嫌?，從鋰礦的廠商，包括碳酸鋰的廠商，能夠從整個行業(yè)的長期利益出發(fā)，希望他們不要做投機性的漲價，去人為制造價格的上漲?！?/p>
來源丨21世紀(jì)經(jīng)濟報道（記者：彭蘇平，編輯：張明艷）、新浪新聞、澎湃新聞、每日經(jīng)濟新聞、公開資料等
本期編輯 江佩佩 實習(xí)生 李凱琳
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