理想ONE是新能源汽車的銷量榜名列前茅的“釘子戶”，這個由李想創(chuàng)辦、管理的汽車品牌到底有多牛？2021年，理想ONE憑借“一己之力”實現(xiàn)約9萬輛的交付量，這個數(shù)字相當(dāng)于蔚來三款車、小鵬兩款車的銷量總和。在過去不到三年的時間里，理想ONE共銷售17萬輛。理想汽車的第二款車型L9備受期待，各種諜照、猜想圖也在網(wǎng)上一片瘋傳。就在理想L9發(fā)布前夕，李想卸任了上海理想汽車科技有限公司法人、執(zhí)行董事的職位。
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李想于理想汽車而言，無異于喬布斯于蘋果的意義，但是庫克讓蘋果市值在十年翻了十倍，李想的卸任對于理想汽車而言是給了其更多的發(fā)展空間，還是令其失去了更多的創(chuàng)造力？未來的理想還能有多理想？這些都要從李想的創(chuàng)業(yè)之路開始說起。
“測評人”李想 執(zhí)著但不執(zhí)拗
1981年出生的李想算得上是汽車行業(yè)領(lǐng)軍人物中最年輕的存在，他的創(chuàng)業(yè)之路也起步很早。當(dāng)他還是個高中生的時候就創(chuàng)辦了“顯卡之家”網(wǎng)站，像今天的測評人一樣李想每天更新和電腦顯卡有關(guān)的文章，這也讓李想賺到了人生當(dāng)中的第一桶金。此時高考在即的李想做出了驚人的決定——輟學(xué)、創(chuàng)業(yè)。在合伙人紛紛加入之后，李想的網(wǎng)站更名為“泡泡網(wǎng)”，這個名字如今的95后未必熟悉，但是80后熟悉電腦的人都知道，這是僅次于太平洋電腦網(wǎng)、和中關(guān)村在線的網(wǎng)站。
就在國內(nèi)汽車行業(yè)迎來飛速發(fā)展的時間節(jié)點上，泡泡網(wǎng)遭遇到了發(fā)展的瓶頸。李想沒有執(zhí)拗著對電腦行業(yè)多年的投入，而是抓住了汽車行業(yè)發(fā)展的機遇孵化了至今依舊廣為人知的“汽車之家”。
與泡泡網(wǎng)相同的是，汽車之家做的也是產(chǎn)品測評，而李想的全部精力也都放在了產(chǎn)品上，與此同時李想也暴露出了自己在管理上的弱勢。這種弱勢讓李想經(jīng)歷了半數(shù)員工的集體請辭、以及在引入資本時自己的股份與話語權(quán)被高度稀釋。2015年，李想卸任了汽車之家總裁也明白了創(chuàng)業(yè)不僅僅是將關(guān)注點放在產(chǎn)品與競爭上。
“汽車人”李想 理性而自控
卸任汽車之家總裁之后，李想立即創(chuàng)辦了車和家（后更名為理想汽車）。這一次他深諳控股權(quán)的重要性，理想汽車在香港上市后，李想持股 22.6%，擁有69.8%的投票權(quán)。而最大的外部股東——美團創(chuàng)始人王興持股19.1%，投票權(quán)7.5%。
如今看來，已經(jīng)上市并且銷量甚好的理想汽車稱得上是風(fēng)光無限。但是在創(chuàng)業(yè)之初，選擇增程式混合動力技術(shù)的李想，遭受到了無數(shù)的質(zhì)疑。面對技術(shù)專家們“拆臺式”的勸說，李想理性的堅持了，從用戶的角度出發(fā)的觀點，堅持參與每一個細節(jié)上的設(shè)計強調(diào)了每一個細節(jié)的功能性。于是，具有中間過道的六座布局，可以電驅(qū)節(jié)能燃油避開續(xù)航焦慮的增程式SUV理想ONE在2019年年底問世了?？梢哉f理想ONE的成功與李想對于產(chǎn)品開發(fā)的理性分析有著非常重要的關(guān)系。
在管理上吃過虧的李想懂得四處“取經(jīng)”，研究了眾多知名公司的管理系統(tǒng)，并借鑒了谷歌的 OKR管理體系，理想汽車的跨部門合作所出現(xiàn)的眾多問題都得到了一一解決，李想開始越來越重視組織，并創(chuàng)立了理想自己的 “理想汽車戰(zhàn)略分析法”。隨后李想汽車又組建了自己的“超強大腦”，包括三位聯(lián)合創(chuàng)始人總裁沈亞楠、總工程師馬東輝以及CFO李鐵，以及系統(tǒng)研發(fā)組林云，這四個人組成了理想汽車的戰(zhàn)略委員會。
至此，理想汽車已經(jīng)擁有了兩個增程式平臺、兩個純電動車平臺，第二輛車理想 L9 即將發(fā)布，2023年將有四款新車推出，橫跨 20-50 萬市場。這兩年來，理想汽車許多項目負責(zé)人卸任，不難想象他們與李想有著觀點上的差異。不過可以肯定的是，理性而自控的李想，讓理想汽車成為了很懂消費者的車企。如今就在眾人期待理想汽車的第二個神話到來的時候，李想卸任了。
“未來人”李想 離開還是調(diào)整？
上海理想汽車科技有限公司法定代表人、執(zhí)行董事職務(wù)由呂任明接任。就在大家還在糾結(jié)呂任明是何許人也的時候，細心的人已經(jīng)在天眼查網(wǎng)站中發(fā)現(xiàn)，公司經(jīng)營范圍新增新能源汽車整車銷售、新能源汽車電附件銷售、儲能技術(shù)服務(wù)等。這不得不令人對理想汽車未來的發(fā)展方向有了更多的揣測。隨后，理想汽車宣布對品牌進行2.0升級，圖標、官網(wǎng)、App、空間店面等都在升級范圍內(nèi)。盡管理想汽車的相關(guān)負責(zé)人表示，李想的卸任只是正常的公司運營變化。但是未來的日子里，李想對于理想汽車的意義會發(fā)生什么樣的變化？
而回顧近期理想汽車對新能源的布局，四川理想智動科技有限公司以及理想控股公司北京勵鼎汽車銷售新增投資企業(yè)嘉興車和家汽車銷售服務(wù)有限公司都是為了新能源汽車銷售業(yè)務(wù)的擴大而成立，為了應(yīng)對快速增長的銷量，和未來新車型推出對產(chǎn)能的進一步需求，北京綠色智能工廠在北京市順義區(qū)正式開工建設(shè)并陸續(xù)開始了擴建工程。
2022年6月14日，理想汽車順義產(chǎn)業(yè)園二期項目在北京市順義區(qū)中關(guān)村順義園區(qū)開工奠基，未來科技研發(fā)項目將會在這個產(chǎn)業(yè)園進行。李想未來會不會出現(xiàn)在這個產(chǎn)業(yè)園？從他此前對股權(quán)堅守的態(tài)度來看，離開的可能性不大，李想所賦予理想汽車的靈魂也依然會在。
百姓評車
李想是一個好的創(chuàng)造者。記得他曾在理想ONE的發(fā)布會現(xiàn)場按耐不住內(nèi)心壓抑已久的情緒，說出了一番糙話：“一幫搞臭技術(shù)的，天天沖我們BB，什么增程電動是個落后的技術(shù)。他們搞出來什么屁技術(shù)了？”的確，李想堅持了該堅持的，也理智了該理智的，所以理想ONE才有了今天的成績。而就像在前門提到的蘋果與喬布斯的關(guān)系一樣，沒有了喬布斯有人說蘋果已經(jīng)不再是蘋果，但依然沒有讓蘋果停止市值增長用戶追捧的腳步。就像汽車之家如今依然是以測評為主的網(wǎng)站一樣，沒有了李想的汽車之家也依然有著不變的靈魂。而李想今天的卸任未必是真的離開，而就算李想真的離開了理想，理想的未來也依然有李想的理念與靈魂。
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