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“既要馬兒快跑，就要多喂草”是眾所周知的事情，放在汽車上也是同樣的道理。如果一款車型的燃油經(jīng)濟性十分優(yōu)秀，那么大概率它會在駕駛動力方面做出一些讓步。對于當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場來說，購車消費群體逐漸向95后甚至是00后轉(zhuǎn)變，對于這一部分消費者來說，各大車企只有做到“既要馬兒快跑，又要少喂草”才能真正俘獲他們。
【資料圖】
由于油價持續(xù)上漲以及多地政策的影響，越來越多的消費者在選車過程中會著重關(guān)注新能源車型及混動車型。在自主品牌多年的努力和國家政策的扶持，普通百姓早已從觀望狀態(tài)轉(zhuǎn)向搶購狀態(tài)。從帝豪L雷神Hi·X超級電混車型的發(fā)售情況不難看出，其熱銷態(tài)勢實屬強勁。自4月26日全球發(fā)售以來，累計訂單已超3萬輛。非限牌城市高達73%的訂單比也證明了廣大消費者對于帝豪L雷神Hi·X超級電混的認(rèn)可。
作為吉利旗下首款款雷神超級電混轎車，在全新1.5TD高效發(fā)動機+3擋混動電驅(qū)DHT Pro+BMA全球化架構(gòu)的混動三大技術(shù)加持下，可實現(xiàn)3.8L虧電油耗，6.9s百公里加速，1300km續(xù)航里程。近日，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混首批交付儀式在杭州、深圳、成都、武漢、鄭州五城同步舉行。儀式上宣布將開啟為期一個月的“交付月”，首月交付目標(biāo)1萬臺，從而更大限度地滿足消費者快速提車用車的需求。
對于消費者來說，僅僅只有動力和燃油經(jīng)濟性達到標(biāo)準(zhǔn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，顏值、質(zhì)感、配置等都是選車過程中的考量因素。相比較合資品牌而言，自主品牌在同等價位區(qū)間內(nèi)，能帶給消費者的東西只會多不會少。
“X”型超大尺寸前進氣格柵配合上金屬質(zhì)感的交叉內(nèi)襯，視覺效果十分高級。兩側(cè)狹長銳利的燈組使其開起來格外不好惹。更具層次感的線條設(shè)計搭配上貫穿門把手的腰線設(shè)計使豪L雷神Hi·X超級電混的車身姿態(tài)更加優(yōu)雅。上揚的側(cè)裙線條、金屬質(zhì)感的輪轂造型、小鴨尾、貫穿式尾燈等也都是年輕人喜歡的運動元素。
高品質(zhì)、高價值是帝豪家族一貫追求的目標(biāo)，在帝豪L雷神Hi·X超級電混的身上也得到了諸多體現(xiàn)。90%軟質(zhì)包裹的內(nèi)飾質(zhì)感很不錯，搭配上支持學(xué)位加熱的云享自然親膚座椅帶來更舒適的駕乘體驗。雙色搭配的內(nèi)飾配色加上72色森林沉浸氛圍燈將儀式感直接拉滿，10.25英寸高清液晶儀表+12.3英寸高清懸浮中控屏幕科技感很強。L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)集成了智能領(lǐng)航、自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞安全、車道偏離預(yù)警、交通限速標(biāo)識智能識別等，進一步保障了駕乘者的行車安全。
寫在最后：
在新能源崛起的“混”戰(zhàn)時代，自主品牌在混動車型領(lǐng)域精準(zhǔn)布局快速發(fā)展，已然處于領(lǐng)先地位。包含吉利在內(nèi)的眾多自主品牌都在紛紛推出新技術(shù)新車型，從而快速搶占市場份額。而隨著本次帝豪L雷神Hi·X超級電混全國交付的陸續(xù)展開，更多消費者將會進一步感受體驗到“節(jié)能不降性能、性能不失智能”的用車感受，也希望帝豪L雷神Hi·X超級電混在之后會有更優(yōu)秀的表現(xiàn)，助力吉利快速向新能源電氣化成功轉(zhuǎn)型。
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