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環(huán)球最資訊丨跌出自主一線!為什么三大件國產(chǎn)最強(qiáng)的長城,反而第一個(gè)掉隊(duì)了?

2022-07-12 05:50:26 來源:騰訊網(wǎng)

近日,乘聯(lián)會公布了今年上半年車企銷量排行榜,除了跌幅最大的上汽通用以外,自主品牌長城汽車的銷量下滑也比較明顯,長城汽車上半年銷量為380893輛,同比下滑17.5%,相比吉利長安等自主車企下滑幅度明顯更大,市場份額跌到了僅剩4.1%。

原本自主品牌三強(qiáng)的格局是吉利長安長城,但是隨著比亞迪的異軍突起和長城汽車的銷量下滑,長城汽車的銷量已經(jīng)跌到了自主品牌的第二梯隊(duì)??赡芎芏嗳硕紱]想到,傳統(tǒng)的自主品牌三強(qiáng),長城汽車卻是第一個(gè)掉隊(duì)的。因?yàn)檫@幾年,長城汽車的技術(shù)研發(fā)成果頻出,甚至在傳統(tǒng)三大件方面,長城汽車坐穩(wěn)了自主第一。


【資料圖】

2017年,長城發(fā)布了1.5T的4B15發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)是長城正向研發(fā)的開始,2021年長城發(fā)布了3.0T V6+縱置9AT的動力總成,這款3.0T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)搶眼,搭載了時(shí)下前沿的雙噴射、雙增壓、雙電子節(jié)氣門、可變油泵技術(shù),最大馬力354Ps,最大扭矩500Nm,配合48V輕混電機(jī),峰值扭矩可以達(dá)到550Nm,并且在1500轉(zhuǎn)就可以輸出最大扭矩,在此之前,自主車企還沒有自主研發(fā)3.0T發(fā)動機(jī)的能力,長城是第一個(gè)。

在變速箱方面,長城汽車近兩年推出了9DCT變速箱,已經(jīng)在摩卡上量產(chǎn)上市,這是全球首款橫置9速濕式雙離合變速器,采用集成電子泵設(shè)計(jì)、高度集成的電子模塊設(shè)計(jì)、緊湊同步器設(shè)計(jì)等技術(shù),在自主品牌之中也是獨(dú)一份。而坦克500上搭載的首臺國產(chǎn)自主研發(fā)的9AT縱置變速箱,速比范圍為8.843,長城的縱置9AT出現(xiàn)之前,國內(nèi)自研高端變速箱技術(shù)是一片空白期,目前真正做變速箱開發(fā)的主機(jī)廠、還做到9AT的只有長城一家。

在新能源領(lǐng)域,長城汽車也推出了DHT混動、大禹電池等技術(shù)成果,可以說,長城汽車的技術(shù)實(shí)力并不弱,甚至可以說傳統(tǒng)燃油車三大件方面,長城汽車堪稱自主最強(qiáng),但是為什么這樣的長城汽車,反而第一個(gè)掉隊(duì)了呢?

1、專注SUV自我受限

長城汽車專注SUV車型,是創(chuàng)始人魏建軍提出的,雖然這個(gè)戰(zhàn)略讓長城汽車坐穩(wěn)了自主品牌SUV領(lǐng)導(dǎo)者的寶座,但是在如今的市場競爭環(huán)境之中,已經(jīng)越來越行不通了。一方面,隨著購車人群越來越年輕,年輕人對于操控更好的轎車車型更加青睞,而SUV市場已經(jīng)從增量進(jìn)入到了存量的競爭,長城要不斷面對競爭對手的挑戰(zhàn)。另一方面,專注SUV車型,導(dǎo)致長城汽車旗下的車型重疊度太高,無論怎么規(guī)劃,都難以避免出現(xiàn)旗下品牌相互競爭的情況。

2、產(chǎn)品規(guī)劃混亂

長城汽車這幾年的戰(zhàn)略規(guī)劃有些讓人看不懂,坦克系列一上市就取得了不錯的市場反響,卻從魏牌汽車獨(dú)立了出去,導(dǎo)致魏牌汽車的沖高之路又失去了一大助力。歐拉系列專注于女性市場,導(dǎo)致在男性純電動車市場,長城汽車幾乎是空白?;靹蛹夹g(shù)搭載在魏牌車型上面,卻遲遲不下放給哈弗,導(dǎo)致哈弗H6的銷量節(jié)節(jié)下滑,痛失銷冠寶座。

3、高端化探索失敗

作為傾集團(tuán)之力打造的高端品牌,魏牌汽車似乎一直沒有找準(zhǔn)自己的定位。6月份,魏牌汽車的銷量同比下滑了38.67%,僅售出了2887輛,和領(lǐng)克的差距越拉越遠(yuǎn)。

去年,魏牌汽車開始了轉(zhuǎn)型,將豪華SUV的定位轉(zhuǎn)變到智能高端SUV,但是這樣做也意味著魏牌之前所建立的品牌認(rèn)知全部推倒重來,而魏牌汽車的咖啡系列命名也被很多人吐槽,既不好記,也很難區(qū)分級別高低。

回想2018年,WEY高歌猛進(jìn),年銷量高達(dá)14萬臺,一時(shí)間風(fēng)光無限。但是魏牌汽車這幾年卻在不斷走下坡路,究其原因,VV時(shí)代的WEY浮于表面弱于內(nèi)涵,做好了外觀內(nèi)飾的豪華感,但是在機(jī)械素質(zhì)方面卻乏善可陳,而咖啡時(shí)代的魏派,卻矯枉過正,機(jī)械素質(zhì)和能耗表現(xiàn)出色,卻在設(shè)計(jì)和包裝上沒有那么用心了。

當(dāng)然了,長城汽車的問題,不是以上這幾點(diǎn)就能夠概括的,但是不論怎么說,我們還是希望長城汽車,能盡早找準(zhǔn)自己的定位和方向,畢竟,長城汽車這幾年在技術(shù)上面的突破,給了我們太多的驚喜,銷量下滑希望能夠給長城汽車敲響警鐘,也希望我們印象中那個(gè)銳意進(jìn)取的民族企業(yè)長城,能夠早日恢復(fù)它的光芒萬丈。

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