央廣網北京7月12日消息（總臺央廣記者任夢巖）近日，有媒體報道，高合汽車收到了多位車主的律師函，原因是高合X汽車中搭載的知名音響品牌英國之寶，只有外殼上的標志是英國之寶，而實際上音響的功放、喇叭都是一家國產品牌代工的，兩者實際價格相差極大。車主認為，他們是出于對英國之寶品牌的認可才購買的汽車，如此“掛牌”涉嫌欺詐。
而高合汽車則表示，他們的確與英國之寶公司有合作，得到了其授權，這樣的合作是目前汽車產品的通行做法。真的如此嗎？不同品牌音響差距到底有多大？
記者查詢發(fā)現(xiàn)，作為著名音響品牌，英國之寶售價高昂，公司稱所有產品都在英國設計制造，最貴的一套揚聲器賣48萬元，搭配英國之寶CD機，要13萬元；再搭配個功放還要8萬元，即便最便宜的音箱，也要3-5萬元。而在高合汽車的宣傳中，售價57萬元起的HiPhi X電動汽車，全系都標配了“英國之寶高級音響系統(tǒng)”，但在實際拆機中發(fā)現(xiàn)，音響外殼寫著英國之寶，發(fā)聲單元、功放只有高合的標志。
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有用戶對記者表示，外面寫的是英國之寶，但里面的標就寫著高合，沒寫英國之寶，功放也是只有高合的標志，Made in China，沒有任何英國之寶的標志。
之后，用戶又拆卸了其他汽車與英國之寶有合作的車型，以及與其他音響廠商合作的車型，發(fā)現(xiàn)拆卸下來的零件，都只有汽車廠家的標志而沒有音響廠家的標志。
有用戶表示，奔馳的“柏林之聲”音響，也只有奔馳的標志和零件號，并沒有“柏林之聲”的標志。
高合汽車聲明，這一配置是基于汽車產品說明的通行做法，可能因此給部分用戶理解造成了偏差。車輛上音響系統(tǒng)的硬件規(guī)格是基于英國之寶設定的嚴格標準而設計、制造、測試的，英國之寶完全負責調試、確認整個音響系統(tǒng)，包括使用其軟件算法。
高合車主李先生告訴記者，拆完發(fā)現(xiàn)似乎行業(yè)都是這樣，也就不再想追責了。
“當時這個配置讓我挺心動的，英國之寶是吸引我的一個元素，但不是購買主要原因。就是這個事，我剛開始的時候是比較憤怒，但是我拆完以后發(fā)現(xiàn)，原來這個行業(yè)是這樣子，就是大家音響都是以OEM的方式來做的，我心里面就覺得這個行業(yè)應該就這樣。”李先生說。
一位從事汽車音響改裝的業(yè)內人士告訴記者，不同品牌汽車有時候都會用某一個著名音響品牌，雖然音響上的標志一樣，但實際效果相差很多，可聽音效果又是非常主觀的事，導致有時候一些用戶只認品牌。
“為了控制成本，很多便宜點的車配的音響也便宜，所以它的效果很一般。只不過是很多人認這個音響品牌，比如很多客戶后來改裝了，他過來找就要某品牌，其實有一個品牌比它性價比還高，比它還要好，還要便宜，但是他就不要。品牌占了一大塊，這個有的時候比較玄學?！币晃粯I(yè)內人士說。
為什么號稱全英國制造的音響品牌，到了汽車里，就成了“代工”？資深汽車行業(yè)分析師張翔告訴記者，其實真正有能力大規(guī)模生產汽車音響的品牌屈指可數(shù)，更多品牌是以授權的方式委托第三方生產的。
“其實90%的音響產品都是國產的，想想進口過來，十幾萬的車肯定是配不上這種配置的，在業(yè)內，這種貼牌的形式，大概達到了90%，就是只有10%的音響是貨真價實的，是進口的音響?！睆埾枵f。
張翔介紹，傳統(tǒng)家用音響與汽車音響的聽音環(huán)境有巨大差別，很多標榜“手工制造”的外國音響品牌根本無力進行大規(guī)模生產，更多的是以“軟件授權”的方式進行聲學調校。
“音響其實是分為硬件和軟件，硬件來說，其實現(xiàn)在國產的音響跟進口的硬件上差別不大，音響其實就是發(fā)聲的原理，這個東西已經有100多年歷史了，很難說進口的音響比國產的音響有一個明顯的優(yōu)勢。它這個產品就是比較特殊，主要是在于車主自己的鑒別能力，車主還是看品牌來獲得心理上的一個滿足。它最重要的是音響的調校，就是不同的車，內飾的材質不一樣，內部的空間不一樣。就要有專門音響師來調校它的效果，這是一個比較核心的技術?！睆埾璞硎?。
張翔告訴記者，車載高級音響品牌原本都是在豪華車型上使用，近年來，隨著車企之間競爭愈發(fā)激烈，高端音響逐漸成為各個檔次車型的“賣點”，音響廠家賣授權賺錢，汽車廠家買授權提升自己的檔次，雙方“一拍即合”。
張翔說：“在汽車行業(yè)，現(xiàn)在音響呈現(xiàn)一個趨勢，就是大家都喜歡貼名牌的音響，作為一個自己的背書。中國是全球最大的汽車市場，新勢力也很多，車企去找這些國際的品牌合作的時候，只要付一些代言費，這些國際音響也愿意合作，他們也希望增加收入。在普通的消費者心目中，會以為貼牌的這個標志就是廠家原廠生產的音響設備，但是這個事發(fā)生了以后，現(xiàn)在大家都知道這個音響90%都是國產的，不是原廠的?！?/p>
多個品牌都這樣做的“行業(yè)規(guī)則”，卻在宣傳時沒有向用戶提及，是否涉嫌欺詐？多位高合車主的訴求是否能得到法院支持？
中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江介紹，判斷的標準是廠家有沒有用虛假的信息來欺騙和誤導消費者，導致消費者的權益受到了損害。
“欺詐一般會有兩種形式，一種是商家通過虛假的、不實的信息來欺騙和誤導消費者，還有一種是商家把有一些對消費者不利的，但是消費者又應該要知道的信息，故意隱瞞，導致消費者的知情權受到損害的，那么，這種行為同樣可能會構成欺詐?！标愐艚f。
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