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全國(guó)各地政策松綁和市場(chǎng)滲透率不斷提升，純電動(dòng)皮卡成為汽車產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海。7月12日晚，吉利集團(tuán)正式推出全新中高端新能源汽車品牌雷達(dá)汽車（RADAR），首款產(chǎn)品純電動(dòng)皮卡雷達(dá)RD6一同亮相。新車基于吉利體系現(xiàn)有的SEA浩瀚架構(gòu)開發(fā)，今年下半年正式上市。
雷達(dá)汽車CEO 凌世權(quán)透露，雷達(dá)汽車吉利新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，由吉利控股集團(tuán)出資成立，與集團(tuán)旗下吉利品牌、領(lǐng)克品牌、幾何品牌等平行發(fā)展。不過，在產(chǎn)品和品牌屬性上，雷達(dá)汽車主更專注多元和戶外使用場(chǎng)景的產(chǎn)品。
雷達(dá)汽車CEO 凌世權(quán)
據(jù)官方介紹，雷達(dá)RD6續(xù)航里程超600公里，該車型可以實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景多樣化放電。值得注意的是，雷達(dá)RD6后斗配置多功能放電面板可實(shí)現(xiàn)即插即用電，不需要轉(zhuǎn)接插口即可連接大功率電器使用。最大支持6kW放電功率，可同時(shí)為3臺(tái)2000W功率電烤爐供電，最大支持5臺(tái)家用空調(diào)同時(shí)工作（1.5匹制冷狀況下）。
談到首款產(chǎn)品的差異化競(jìng)爭(zhēng)力，雷達(dá)汽車CGO（首席業(yè)務(wù)增長(zhǎng)官）易寒表示，目前市場(chǎng)所售的純電皮卡產(chǎn)品多數(shù)是油改電形式，雷達(dá)RD6是市場(chǎng)上首款正向研發(fā)的純電皮卡。雷達(dá)并不是純皮卡品牌，未來將推出主打戶外生活方式的場(chǎng)景化產(chǎn)品矩陣，包括中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、越野SUV、ATV等，涵蓋純電、超級(jí)混動(dòng)等多種動(dòng)力模式。
在國(guó)內(nèi)，皮卡一直是小眾細(xì)分市場(chǎng)，但在近幾年市場(chǎng)規(guī)模和用戶需求一直在逆勢(shì)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，從2015年到2021年，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)增長(zhǎng)了1.69倍，高于汽車市場(chǎng)大盤增長(zhǎng)的1.07倍。國(guó)家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長(zhǎng)謝國(guó)平曾預(yù)測(cè)，2030年中國(guó)皮卡需求潛力可接近300萬(wàn)輛。
雷達(dá)汽車CGO（首席業(yè)務(wù)增長(zhǎng)官）易寒
雖然國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)規(guī)模和滲透率持續(xù)提升，但是2021年國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)滲透率僅為2.1%，與北美市場(chǎng)近20%滲透率相比還有很大的增長(zhǎng)空間。
對(duì)于未來市場(chǎng)趨勢(shì)，易寒認(rèn)為，中國(guó)皮卡市場(chǎng)是被嚴(yán)重限制住的，早年把皮卡車型歸為貨車，產(chǎn)品需求受到了極大抑制。隨著戶外生活的需求增長(zhǎng)，用戶會(huì)更多考慮皮卡產(chǎn)品，全國(guó)各地持續(xù)落實(shí)皮卡解禁政策，并對(duì)新能源貨車出臺(tái)了差異化管理措施，勢(shì)必會(huì)激發(fā)皮卡乘用化、高端化需求增長(zhǎng)。
雷達(dá)汽車的野心似乎并不止于造車。易寒表示，雷達(dá)汽車品牌推出全面聚焦戶外生活方式的生活精品子品牌——RADAR Weekend。雷達(dá)品牌將攜手國(guó)家地理展開合作發(fā)起“守護(hù)自然奇景“計(jì)劃，同時(shí)與全球化一站式露營(yíng)裝備品牌Naturehike挪客展開深度合作。
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