廣汽豐田漢蘭達(dá)在車壇里“重量級(jí)“選手。上半年銷量為48360輛，同比去年46018輛增長5%。隨著漢蘭達(dá)銷量增長的同時(shí)，車主們的集中投訴也隨之而來。
(相關(guān)資料圖)
據(jù)車門網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2022年上半年，漢蘭達(dá)的累計(jì)投訴指數(shù)達(dá)到了1531.55，同比激增了12倍，在所有車型中高居第四位。
從投訴反饋來看，漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)造型大和車身共振成了罪魁禍?zhǔn)住?/p>
有車主反饋稱，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作時(shí)車內(nèi)噪聲較大，前后排人員交流都會(huì)受到影響，同時(shí)伴有油門踏板、方向盤抖動(dòng)，共振情況較為嚴(yán)重。據(jù)悉，很多全新一代漢蘭達(dá)車主都遇到了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、振動(dòng)大，并引起方向盤、油門踏板等一系列其他振動(dòng)問題。
有車主將該問題反饋給了4S店，4S店建議更換高標(biāo)號(hào)機(jī)油。即便如此，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音及車身共振問題依然沒能解決。
另有車主爆料稱，全新漢蘭達(dá)噪音大并引發(fā)車身共振問題為發(fā)動(dòng)機(jī)后機(jī)腳存在缺陷所致。發(fā)動(dòng)機(jī)后機(jī)腳是抑制發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的重要零部件之一，其可限制發(fā)動(dòng)機(jī)位移，并將發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)及噪音隔絕于車廂外。若機(jī)腳存在問題，振動(dòng)和噪音難免就會(huì)進(jìn)入車內(nèi)，直接影響了車輛的舒適性體驗(yàn)。此外，機(jī)腳如因缺陷而快速老化，頻繁更換也費(fèi)錢費(fèi)力。
還有車主表示，作為同平臺(tái)采用同樣發(fā)動(dòng)機(jī)后上市的廣汽豐田賽那卻無此現(xiàn)象。該車主質(zhì)疑，廣汽豐田發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)后機(jī)存在問題，偷偷給賽那升級(jí)了更好的機(jī)腳材料。
值得一提的是，在北美市場(chǎng)上豐田曾針對(duì)2020年至2022年車型的漢蘭達(dá)混動(dòng)車型發(fā)布過一份編號(hào)為“T-SB-0103-21”的技術(shù)服務(wù)指引文件。該文件顯示，漢蘭達(dá)混動(dòng)車型在0-72km/h加速時(shí)存在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的可能性，且指出可更換新機(jī)腳墊進(jìn)行處理。
也就是說，豐田實(shí)際上已經(jīng)注意到了漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音及振動(dòng)問題，并適時(shí)給出了響應(yīng)解決方案。
而在中國市場(chǎng)，廣汽豐田也沒有對(duì)此事做出任何回應(yīng)，廣汽是害怕影響自己聲譽(yù)還是害怕影響漢蘭達(dá)的銷量呢？
一直以來，豐田在國內(nèi)的口碑都還不錯(cuò)，漢蘭達(dá)在國內(nèi)市場(chǎng)也占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)如今出了問題后，廣汽豐田卻也沒有及時(shí)為消費(fèi)者解決，多少有些辜負(fù)中國消費(fèi)者對(duì)豐田品牌的青睞。在這種人人投訴的情況下，還能讓“迷妹“們擁戴嗎？
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