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7月6日，恒大汽車的首款車型恒馳5開啟預(yù)售，預(yù)售價17.9萬元，至今已有半個月的時間了。7月20日，恒馳汽車在其首屆720恒馳節(jié)活動上公布，截止當(dāng)日18：04左右，恒馳5的預(yù)售訂單達(dá)到了3.7萬輛……
無獨(dú)有偶，7月20日，在國內(nèi)短視頻網(wǎng)站，有很多關(guān)于恒馳汽車總裁劉永灼在受訪時，對恒馳銷量預(yù)期的評判內(nèi)容，劉永灼表示：恒馳大賣、已成定局！這樣的豪言壯語，配上恒大汽車自己公布的半個月預(yù)售銷量，讓人不得不恍惚一下，難道恒馳5真的成了？要知道，半個月預(yù)售量達(dá)到3.7萬輛，這可是國內(nèi)很多新能源汽車都難以達(dá)到的高度，當(dāng)年可能也就是國產(chǎn)特斯拉Model Y將價格壓到27.6萬元時，才出現(xiàn)過比恒馳5更熱鬧的“下單潮”。
不過在我們看來，恒馳5在過去的半個月的時間里，預(yù)售銷量達(dá)到了3.7萬輛的可能性并不大。原因很簡單，恒馳5預(yù)售之后，這款車的話題度很快沉降，我們一直在關(guān)注相關(guān)的論壇，基本上能看到真正討論產(chǎn)品和購買疑慮的網(wǎng)友數(shù)量是非常少的。
大家也都知道，恒大集團(tuán)現(xiàn)在的狀態(tài)，整體來說比較糟糕。2萬億的債務(wù)對于恒大來說，始終是繞不開的一個話題，而恒大也希望通過新能源汽車來解決恒大面臨的壓力，但是對于恒馳5這款幾乎是被恒大“趕著”造出來的車，能不能承擔(dān)起這樣的重任，還是很成問題的。
事實(shí)上，問題并不在于恒馳5是不是一款優(yōu)秀的車型，而是恒大很難讓用戶相信恒大是真的在認(rèn)真造車，而不是在“圈錢”。從去年上海車展恒大汽車9款車同時亮相 ，到今年“大干三個月，實(shí)現(xiàn)恒馳5量產(chǎn)”，實(shí)際上在我們看來，到最后恒馳5預(yù)售時，這輛車也未必是量產(chǎn)車的狀態(tài)，否則怎么可能需要到今年10月—明年年初才能交付呢？
為了消除人們的疑慮，恒馳汽車給出的方案是，將用戶的預(yù)訂車款和整車款存入一個公證處的專戶，一旦用戶放棄購買或者15天內(nèi)不想要了，就可以退訂和退車，這些錢款可以通過該專戶直接撥回用戶的賬戶。公證處出現(xiàn)在買車賣車的環(huán)節(jié)中，在我們短暫的職業(yè)生涯中，至今沒有見過。而熟悉房地產(chǎn)的朋友，哪怕是最近關(guān)注國內(nèi)房產(chǎn)動向的小伙伴都知道，這和所謂的“監(jiān)管賬戶”不就是一個意思嗎？那么，這種方式能被信任嗎？
所以從本質(zhì)上來講，恒馳5在市場層面，注意！我說的是市場層面，也就是和恒大、恒馳沒有關(guān)系的個人市場，也就是排除了恒大員工、供應(yīng)商、債務(wù)人之外 ，還敢買下單恒馳5的用戶數(shù)量，應(yīng)該是不多的。因?yàn)榇蠹乙捕紦?dān)心恒大，就算恒馳5可以交付，但是如果交付的數(shù)量少，恒大造車以失敗收尾，那么這些恒馳5砸在手里，那和“被圈錢”似乎也沒有多大區(qū)別，所以我們認(rèn)為，個人市場恒馳5的預(yù)售量應(yīng)該不多。
那么假定恒馳5的預(yù)售銷量是真的，有很大的可能性就是員工下定，因?yàn)楦鶕?jù)我們對恒大的了解，恒大對于員工的把控能力還是比較強(qiáng)的，1000元的預(yù)售金額也的確不高。所以在媒體報道恒馳5預(yù)售量超3.7萬輛的消息下面，廣大網(wǎng)友最認(rèn)同的一個評論是，3.7萬員工含淚下單。
事實(shí)上，預(yù)售量本質(zhì)上就是一個水分相對比較大的指標(biāo)，很多廠商在公布預(yù)售數(shù)據(jù)時，都出現(xiàn)過虛報數(shù)據(jù)的情況，因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)，只有廠商自己能看到。最離譜的情況是，2017年，賈躍亭的法拉第未來宣布，在預(yù)交5000美元（美國）和5萬元人民幣（國內(nèi)）下訂的情況下，發(fā)布后不到36個小時，F(xiàn)F91的訂單量已經(jīng)達(dá)到了64124輛！但是大家都知道了，5年過去了，法拉第未來至今沒有賣出去過哪怕一輛量產(chǎn)車，賈躍亭也至今沒有回國。
所以關(guān)于恒馳5能不能買，什么時候能買，還是需要等待恒馳5真正交付之后，恒大能不能兌現(xiàn)之前的那些許諾，以及作為一個房地產(chǎn)公司進(jìn)軍新能源汽車的第一款車型，在沒有技術(shù)、軟件、硬件背書的情況下，恒馳5的整體產(chǎn)品力、可靠性、穩(wěn)定性，到底怎么樣？到了這些問題都有答案的時候，再決定買與不買，也不遲！
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