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近日，恒馳新能源汽車集團(tuán)總裁劉永灼在被采訪時表示，恒馳 5 的硬件規(guī)格很高，很有市場競爭力！劉永灼還稱，自 7 月 6 號預(yù)售發(fā)布會之后，恒馳 5 的市場反應(yīng)非常好，比預(yù)期還要好，應(yīng)該從目前來說，恒馳大賣已成定局。
恒大汽車賣的好不好已經(jīng)與產(chǎn)品力無關(guān)，是恒大品牌作為負(fù)資產(chǎn)對于產(chǎn)品的加持讓大家無論如何也不會買一個無法信任的品牌的產(chǎn)品。從爛尾樓到現(xiàn)在無法償還的理財產(chǎn)品，普通民眾對于恒大品牌的信心已經(jīng)完全沒有了。
如果原來有人覺得恒大還能大而不倒，那么現(xiàn)在就是徹頭徹尾的不信任，在這種情況下，其汽車產(chǎn)品又怎么可能大賣呢?對于普通消費者來說最重要的就是信心，如果大部分人都沒有信心，那剩下的人也會陷入從眾心理。
恒大汽車的大賣，可能需要一定的時候，在行業(yè)里，一款新車的推出有三種現(xiàn)象，有些明星企業(yè)推新車，人們對他有期待，比如小米，蘋果，都會躍躍欲試去看看；有些也是中立態(tài)度，不熟悉但是也不影響去了解一下，可以抱著試試看態(tài)度，比如智己，極氪，新勢力等大部分企業(yè)；而有些則是抱著不信任的態(tài)度，恒馳汽車就是這種。
恒大汽車其實是個挺有趣的存在，一開始你覺得是個能吹能造的富二代：2020年同時發(fā)布六款車，同時公布自己的”設(shè)計天團(tuán)“——這個天團(tuán)的名單，簡直是現(xiàn)世有名的汽車設(shè)計師的大集合。
恒大搞汽車，更是一個資本布局，而不是產(chǎn)業(yè)布局，就像恒大冰泉一樣，搞搞試試，只不過現(xiàn)在沒辦法，成了恒大的一個救命稻草了。
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