自從去年中秋節(jié)前后暴雷以來，恒大的負面消息就層出不窮，風(fēng)波中心的許家印也深居簡出。近日，難得傳來的好消息，對恒大和許家印來說，真是雪中送炭一樣的溫暖。
7月20日，恒馳汽車官方公布了，旗下首款車型恒馳5的預(yù)售訂單數(shù)據(jù)。恒馳5上市不到15天，預(yù)售訂單已達37296輛。恒馳汽車總裁劉永灼在接受媒體采訪時候，也表示恒馳5“預(yù)售發(fā)布會之后，市場反應(yīng)非常地好，比預(yù)期還要好，應(yīng)該從目前來說，恒馳大賣已成定局?！?/p>
恒馳5定位是全球極智純電豪華SUV，車身的長寬高分別是4725/1925/1676mm，軸距2780mm，在緊湊SUV車型中，這樣的車身尺寸還是算中等偏上的。配置上有14.6英寸的中控大屏、10.25英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的副駕駛娛樂屏。
(資料圖片僅供參考)
動力上搭載了最大功率為150千瓦，最大扭矩345牛米的永磁同步電機，配備了72.8千瓦時的寧德時代磷酸鐵鋰電池。純電續(xù)航里程602公里，零百加速時間7.8秒。售價不到18萬元戶，僅為17.90萬元。
恒馳方面對恒馳5的產(chǎn)品力很有信心，劉永灼在發(fā)布會上表示恒馳5是“30萬以內(nèi)最好的純電SUV”。綜合產(chǎn)品力和價格來看，恒馳5的性價比確實非常高。不過，鑒于恒大集團的暴雷風(fēng)險，以及恒馳汽車一再“跳票”的事實，消費者對于恒大的信用并沒有太大信心。
當(dāng)然，恒馳汽車也明白這一點，為了打消消費者的后顧之憂，恒馳汽車建立了“公證購車”模式，保證所有購車款均支付至天津津濱公證處專戶監(jiān)管，交車時才付全款，提車后15天內(nèi)可退車并退款。這種“公證購車”方式，也算是開了汽車行業(yè)賣車模式的先河。這一方面反映了恒馳汽車的誠意，另一方面也說明了是形勢所迫。
對于一款接近20萬元的純電SUV來說，超3.7萬輛訂單，的確算是非常亮眼的成績了。那么究竟這些下單用戶是誰呢？有媒體報道指出，根據(jù)了解到的信息，北京地區(qū)的主要訂單，來自于恒大內(nèi)部中高層領(lǐng)導(dǎo)，也有恒大樓盤業(yè)主下定；上海地區(qū)的訂單，大多來自于恒大業(yè)主。
據(jù)悉，恒大為物業(yè)集團全員派發(fā)了恒馳5的銷售考核任務(wù)，由各大區(qū)域細分到每個項目，具體的考核指標(biāo)，將根據(jù)各個小區(qū)業(yè)務(wù)的數(shù)量來決定。對此，有媒體曾經(jīng)專門向恒大集團核實，不過并未收到官方的回復(fù)。網(wǎng)上爆出的聊天記錄顯示，確有恒大物業(yè)員工，在恒大業(yè)主主發(fā)送關(guān)于恒馳5的消息。
有網(wǎng)友表示，對恒馳5的3.7萬多輛訂單表示懷疑，認為大多數(shù)是員工和業(yè)主等消化的。也有網(wǎng)友支持恒大，認為恒馳5的17.90萬元是“良心價”，收獲超3.7萬輛訂單，也在情理之中。
我們還是依然愿意相信，恒馳汽車官方公布的3.7萬臺銷量。畢竟自主品牌多一家新能源車企，車企充分競爭，對消費者來說，能享受到更加質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品，也是一件好事兒。
不過對恒馳汽車來說，10月份將開啟的交付季，是一個難關(guān)。過去了，可能一馬平川；過不去，或許功虧一簣。3.7萬輛訂單能否印證“大賣已成定局”，我們也將會在10月份等到答案。
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