據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）日前公布了最新的銷量數(shù)據(jù)。今年6月份，歐洲新車銷量大約為106.6萬(wàn)輛，同比下降17%。對(duì)比5月份同比下跌12.5%的銷量數(shù)據(jù)，歐洲整體車市6月份銷量跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大。歐洲新車銷量已連續(xù)12個(gè)月出現(xiàn)同比下跌，同時(shí)創(chuàng)下了近26年來(lái)的同期最低水平。
供應(yīng)鏈困擾
特斯拉德國(guó)工廠虧損
(資料圖片)
汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)LMC automotive于本月再次下調(diào)了對(duì)西歐乘用車全年銷量的預(yù)期，這是今年第五次下調(diào)。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，今年西歐新車交付量為980萬(wàn)輛，同比下降7.4%。此外，該機(jī)構(gòu)還表示，“供應(yīng)鏈問(wèn)題將持續(xù)制約歐洲汽車銷量?！?/p>
今年3月，大眾汽車集團(tuán)就警告稱，汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)越來(lái)越大，鑒于半導(dǎo)體短缺、供應(yīng)鏈瓶頸、大宗商品價(jià)格高企及俄烏沖突等因素，大眾汽車集團(tuán)2022年的增長(zhǎng)前景可能會(huì)受到影響。大眾汽車集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯表示，該公司正在將更多生產(chǎn)任務(wù)從歐洲遷往中國(guó)和美洲等地區(qū)，以應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈問(wèn)題?！拔覀儗?duì)明年的前景持謹(jǐn)慎的看法?！钡纤拐f(shuō)。
歐洲本土車企巨頭都在考慮將生產(chǎn)任務(wù)轉(zhuǎn)移，外資品牌在歐洲同樣不順利。特斯拉CEO馬斯克日前表示，受電池供應(yīng)短缺和港口問(wèn)題影響，柏林工廠難以擴(kuò)大產(chǎn)能，已經(jīng)虧損數(shù)十億美元。他說(shuō)：“柏林工廠是巨大的‘燒錢’熔爐，機(jī)器發(fā)出巨大的轟鳴聲，那是金錢燃燒的聲音?！?/p>
此外，據(jù)《福布斯》報(bào)道，目前特斯拉柏林超級(jí)工廠只能生產(chǎn)外觀顏色為黑色或白色的Model Y電動(dòng)汽車，歐洲客戶想要訂購(gòu)其他顏色的Model Y就需要等到明年3月份交付。特斯拉預(yù)計(jì)今年全球產(chǎn)量將增長(zhǎng)50%，其中很大一部分將源自德國(guó)柏林和美國(guó)奧斯汀超級(jí)工廠的產(chǎn)能增長(zhǎng)。但分析師認(rèn)為，這兩家工廠第二季度總共生產(chǎn)了大約6000輛汽車，特斯拉的產(chǎn)能目標(biāo)恐怕難以實(shí)現(xiàn)。
彭博行業(yè)研究的一份報(bào)告預(yù)測(cè)，歐洲汽車銷量將在今年下半年出現(xiàn)回升。報(bào)告表示，由于去年7月歐洲汽車銷量表現(xiàn)較差，因此今年7月歐洲汽車銷量有可能結(jié)束連續(xù)12個(gè)月的同比下滑，但這并不能彌補(bǔ)上半年的頹勢(shì)。
車市、車企普跌
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，6月份，歐洲五大主流車市（英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙）的銷量均出現(xiàn)同比下跌。其中，英國(guó)新車銷量跌幅最大，同比下滑了24.3%；德國(guó)、意大利、法國(guó)的新車銷量均出現(xiàn)百分比兩位數(shù)的跌幅；西班牙新車銷量跌幅最小，同比下滑7.8%。今年1-6月，歐洲新車?yán)塾?jì)注冊(cè)量大約為560萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于去年同期的649萬(wàn)輛。
從車企來(lái)看，6月，大眾汽車集團(tuán)在歐洲的新車注冊(cè)量大約為25.5萬(wàn)輛，較去年同期減少8.2萬(wàn)輛，同比下降24.4%；今年上半年，大眾汽車集團(tuán)的新車注冊(cè)量大約為135萬(wàn)輛，同比下降19.4%。歐洲第二大汽車集團(tuán)Stellantis今年6月的新車注冊(cè)量為21.5萬(wàn)輛，同比下降16.5%；今年上半年，Stellantis的新車注冊(cè)量為108.7萬(wàn)輛，同比下降21.1%。值得一提的是，在主流車企中，雷諾集團(tuán)是唯一一家歐洲銷量出現(xiàn)同比增長(zhǎng)的車企，并從現(xiàn)代汽車集團(tuán)手中奪回歐洲第三暢銷車企的頭銜。
好消息是，從新能源汽車銷量來(lái)看，歐洲總體新能源汽車滲透率仍在逐步提高。不過(guò)，相關(guān)人士仍然表示擔(dān)憂?！半妱?dòng)汽車的強(qiáng)勁表現(xiàn)是非常受歡迎的消息?！盇CEA總裁兼寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官齊普策表示，“我們不能忘記，這仍然是一個(gè)相當(dāng)脆弱的市場(chǎng)，它高度依賴購(gòu)買激勵(lì)等補(bǔ)貼措施，還有就是充電基礎(chǔ)設(shè)施的普及?！?/p>
據(jù)《明鏡周刊》報(bào)道，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部希望在今年年底提前結(jié)束對(duì)于插電式混合動(dòng)力汽車的補(bǔ)貼，并從2023年起，將對(duì)于電動(dòng)汽車的現(xiàn)金補(bǔ)貼減少三分之一。而德國(guó)消費(fèi)者的信心已經(jīng)處于31年來(lái)最低水平，如果德國(guó)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退，消費(fèi)者的信心可能會(huì)進(jìn)一步下降，從而影響所有車型的市場(chǎng)需求。
此外，據(jù)《泰晤士日?qǐng)?bào)》報(bào)道，英國(guó)政府于6月份取消了為電動(dòng)汽車提供1500英鎊補(bǔ)貼的政策。英國(guó)政府透露，英國(guó)電動(dòng)汽車革命的成功是做出這一決定的原因之一。今年前5個(gè)月，英國(guó)純電動(dòng)車銷量將近10萬(wàn)輛。此外，英國(guó)交通部長(zhǎng)特魯?shù)稀す锷硎?，“如果電氣化轉(zhuǎn)型要繼續(xù)下去，政府的資金必須堅(jiān)持投資在影響最大的領(lǐng)域，如出租車、快遞貨車等?！?/p>
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