文/土木
日前，7月滬牌拍賣結(jié)果出爐：個(gè)人額度投放15400輛，個(gè)人在用車有效額度委托拍賣1794輛，合計(jì)拍賣總數(shù)17194輛，參加拍賣人數(shù)171009人，中標(biāo)率10.1%。最低成交價(jià)91700元，平均成交價(jià)為91786元，相比上月價(jià)格有所降低，但價(jià)格依然處于高位。
再看新能源汽車，6月份，我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷分別完成了59萬(wàn)輛和59.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍。上半年同比均增長(zhǎng)1.2倍，從整個(gè)產(chǎn)銷規(guī)模來(lái)看，市場(chǎng)滲透率達(dá)到21.6%。上半年，上海的新能源滲透率達(dá)到45.27%，純電滲透率達(dá)30.47%。
【資料圖】
從數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車在上海已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，那為何滬牌拍賣價(jià)格仍是居高不下，牌照拍賣制度又是否會(huì)一直延續(xù)？
牌照拍賣是一種控制手段
1、抑制機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)，緩解交通擁堵
通過(guò)拍賣方式獲得車牌，從而增加購(gòu)車成本，這樣可以對(duì)車輛增長(zhǎng)起到抑制作用，緩解交通擁堵。上海方面曾明確表示，“實(shí)踐證明，在目前情況下，上海新增機(jī)動(dòng)車額度拍賣措施確實(shí)起到了緩解城市道路擁堵狀況、保證公交優(yōu)先戰(zhàn)略實(shí)施等作用?！?/p>
2、購(gòu)車不再靠運(yùn)氣
通過(guò)“搖號(hào)”獲得指標(biāo)實(shí)質(zhì)上靠的是運(yùn)氣，但運(yùn)氣有好壞之分。運(yùn)氣好的購(gòu)車者可能很快就能被選中，而運(yùn)氣欠缺的朋友則或很長(zhǎng)時(shí)間與購(gòu)車無(wú)緣。如果采用拍賣號(hào)牌的方法，那么就不會(huì)存在運(yùn)氣成分，只是價(jià)格上的博弈，如果剛需購(gòu)車者出價(jià)高，那么購(gòu)買指標(biāo)便能擁有。
3、可規(guī)避“全家總動(dòng)員”現(xiàn)象
北京購(gòu)車搖號(hào)是以個(gè)人為單位報(bào)名的，而為了提高中簽比例，許多家庭采用多人報(bào)名方法，最終只要一人中簽，那么就算勝利。而這也導(dǎo)致并非剛需用戶也參加搖號(hào)，無(wú)形中浪費(fèi)了有限的購(gòu)車資源，使得真正需要車的人中簽幾率更小。如果采用拍賣號(hào)牌政策，便可規(guī)避這一現(xiàn)象。
4、助力新能源汽車發(fā)展
目前牌照拍賣僅針對(duì)燃油車藍(lán)牌，新能源汽車的綠牌則是免費(fèi)贈(zèng)送，所以在消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)就不得不考慮牌照成本。從現(xiàn)在的綠牌數(shù)量上看，每月上綠牌的車輛已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于拍賣大牌照的數(shù)量。
但隨著新能源汽車銷量提升，限制牌照最重要的緩解擁堵這個(gè)作用開始減弱，所以未來(lái)對(duì)于綠牌的限制也將逐步提高。
預(yù)測(cè)未來(lái)上海汽車牌照政策發(fā)展：
1、老車使用老辦法，新車使用新辦法。簡(jiǎn)單理解就是燃油車?yán)^續(xù)執(zhí)行老辦法，新能源車使用新方法。
2、老辦法是指，燃油車牌照依然按照牌照拍賣制度執(zhí)行，但數(shù)量會(huì)進(jìn)一步地降低，同時(shí)放開拍賣價(jià)格限制，執(zhí)行價(jià)高者得的完全市場(chǎng)原則，這樣一方面政府拍賣收入減少有限，又騰出更多的數(shù)量指標(biāo)給到新能源汽車。
3、新辦法是指，新能源汽車牌照短期內(nèi)依然會(huì)免費(fèi)供應(yīng)，但是會(huì)執(zhí)行數(shù)量管控，有點(diǎn)類似北京搖號(hào)申請(qǐng)；但是申請(qǐng)人的門檻會(huì)進(jìn)一步提高，并且根據(jù)申請(qǐng)人的不同情況打分，例如考慮家里面是不是已經(jīng)有一部車，家庭成員結(jié)構(gòu)，稅收貢獻(xiàn)等等給與不同權(quán)重，然后按照打分情況排隊(duì)。
4、后期新能源汽車會(huì)拿出部分?jǐn)?shù)量牌照進(jìn)行有管制的拍賣，即在上述打分因素的前提下，如果放棄排隊(duì)而自愿拍牌，通過(guò)價(jià)格因素解決部分人的需求。
5、對(duì)于新能源汽車本身的技術(shù)規(guī)范作出要求，如能效、價(jià)格等。
寫在最后：
牌照拍賣與限行限購(gòu)等政策本質(zhì)上都是為了緩解交通擁堵和環(huán)境污染而存在的，通過(guò)拍賣來(lái)增加購(gòu)車成本，但也會(huì)根據(jù)具體情況做出調(diào)整，比如前段時(shí)間的刺激汽車消費(fèi)政策就放出了更多的牌照。
雖然目前新能源牌照仍是免費(fèi)贈(zèng)送的狀態(tài)，但后續(xù)隨著新能源汽車保有量的增加，也極有可能演變?yōu)楝F(xiàn)在燃油車牌照的局面，具體如何平衡則需要政府方面解決了。目前來(lái)看，沒有續(xù)航焦慮的情況下購(gòu)買純電車會(huì)是大多數(shù)消費(fèi)者能夠省心省力獲得牌照的方法。
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