兩年前，理想汽車CEO李想在直播中表示：“未來三年內(nèi)，理想不會(huì)推出新車”。結(jié)果三年之約沒過，李想就打臉了。
2022年6月21日，理想第二款車型L9上市。
(資料圖片僅供參考)
坐擁203.4萬微博粉絲的理想汽車CEO李想，借著微博這一平臺(tái)為新車?yán)硐隠9造勢(shì)。
圖源：網(wǎng)絡(luò)
在理想L9的發(fā)布會(huì)上，李想曾直言：“歡迎大家?guī)е笥?，開上他們的庫(kù)里南、奔馳GLS、路虎攬勝、寶馬X7等頂級(jí)SUV來試駕L9?！币痪湓捓?，李想一口氣為L(zhǎng)9“欽點(diǎn)”了四款豪華甚至是超豪華SUV競(jìng)品。
但，理想L9發(fā)布以來話題和爭(zhēng)議便一直存在，還沒從此前空氣懸架“鋁、鋼、鐵”材料之爭(zhēng)的風(fēng)波中走出來，處于試駕階段的理想L9近半個(gè)月卻屢次被曝存事故隱患。
7月26日，媒體報(bào)道有車主在社交平臺(tái)上傳了一組“理想L9國(guó)內(nèi)首撞”圖片。車主曝光的聊天記錄顯示，“車輛主動(dòng)剎車失效，前軸氣囊爆了，斷軸趴窩”。事故發(fā)生后，“負(fù)責(zé)對(duì)接的銷售已被開除”。
對(duì)此，理想汽車26日晚通過官方微博緊急回應(yīng)，并公布了撞車記錄儀：雨天夜間以86km/h的速度撞擊金屬護(hù)欄，撞擊損壞了超過30米的護(hù)欄，事故無人員受傷，空氣彈簧完好無損。
不過，對(duì)于理想的這番回應(yīng)，有聲音認(rèn)為理想汽車在避重就輕，并未說明產(chǎn)品質(zhì)量是否存在問題。
主動(dòng)剎車為何失效?回應(yīng)稱：與AEB無關(guān)
理想L9雖然8月份才正式交付給用戶，但目前已經(jīng)在多地開啟試駕活動(dòng)，接受消費(fèi)者的檢驗(yàn)。交車在即，僅半個(gè)月的時(shí)間，理想L9在試駕活動(dòng)中已發(fā)生兩起事故。
在7月26日的這起試駕事故中，根據(jù)描述，此次事故系銷售帶客戶試駕測(cè)試加速時(shí)，車輛主動(dòng)剎車失效導(dǎo)致，最終撞到護(hù)欄，車輛頭部損毀。
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當(dāng)事車主描述稱，“銷售人員向其表演加速，結(jié)果車輛直接撞上護(hù)欄，車子主動(dòng)剎車一點(diǎn)用也沒有，然后斷軸趴窩了?！逼毓獾能囍髁奶煊涗涳@示，車輛主動(dòng)剎車失效，前軸氣囊爆了。事故發(fā)生后，該名車主在雨中等待兩個(gè)小時(shí)，隨后負(fù)責(zé)對(duì)接的銷售已被開除。
圖源：微博
事件發(fā)生后，理想汽車官方微博轉(zhuǎn)發(fā)認(rèn)證為“硬哥”的微博文章，對(duì)事故作出回應(yīng)，并公布了撞車前后的行車記錄儀。理想汽車轉(zhuǎn)發(fā)的微博稱，“雨天夜間以86km/h的速度撞擊金屬護(hù)欄，撞擊損壞了超過30米的護(hù)欄，事故無人員受傷，空氣彈簧完好無損”。
圖源：微博
而在最后的視頻中，公司確認(rèn)車輛右前懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)完好，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中右側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿變形，車輛前保險(xiǎn)杠右側(cè)受損，右側(cè)兩個(gè)輪胎爆胎，右前輪轂變形。對(duì)于車輛主動(dòng)剎車失效的問題，理想汽車則表示，事故與AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng))無關(guān)。
盡管記錄儀中視頻證實(shí)此次事故主要系試駕員駕駛問題，但在視頻的評(píng)論區(qū)內(nèi)，網(wǎng)友對(duì)理想汽車的討論并未停止，并且由此引發(fā)更多網(wǎng)友對(duì)于此前客戶試駕過程中空氣懸掛斷裂事件的追問。
試駕車被曝“斷軸”
另一起，“空氣懸掛斷裂事件”就發(fā)生在一周前。
7月17日，據(jù)《央廣網(wǎng)》報(bào)道，理想L9在重慶的試駕車試駕過程中車輛懸掛出現(xiàn)問題，車輛左前輪陷入車身當(dāng)中，無法正常行駛，車輛空氣懸掛斷裂。
彼時(shí)，理想汽車公關(guān)回應(yīng)媒體稱，“重慶的試駕車是90公里/小時(shí)的速度沖過一個(gè)深度20厘米的坑，導(dǎo)致空簧內(nèi)部的緩沖環(huán)破損。因?yàn)楣?yīng)問題，我們有部分試駕車使用了試制階段的緩沖環(huán)。試制版雖然滿足安全標(biāo)準(zhǔn)，但遇到大沖擊工況會(huì)偶發(fā)失效。實(shí)際量產(chǎn)版的緩沖環(huán)強(qiáng)度是試制版的2.5倍，面對(duì)更大的沖擊，也不會(huì)有問題”。
值得一提的是，在理想L9發(fā)布會(huì)期間，理想L9懸架系統(tǒng)曾被作為亮點(diǎn)配置進(jìn)行展示。理想汽車官方宣稱，這套懸架將提升各種路況的舒適性。
對(duì)于理想汽車的回應(yīng)，原吉利研究院院長(zhǎng)、現(xiàn)順為資本合伙人胡崢楠對(duì)此表示質(zhì)疑。胡崢楠在其社交媒體上表示，90公里時(shí)速過20厘米的坑，輪胎會(huì)比懸掛受損還要嚴(yán)重;另外，L9的離地間隙也肯定不到20厘米，這套說辭從專業(yè)角度看根本無法成立。此外，汽車公司通常也不會(huì)試制性能不同的試制件。
而理想汽車接下來的補(bǔ)救措施，也是避重就輕。7月18日，理想汽車官方宣布將理想L9空氣彈簧質(zhì)保方案提升到與三電系統(tǒng)相同的8年或16萬公里，且二手車交易不影響質(zhì)保的有效期。
此外，理想L9要趕超的理想ONE，之前也曾遭遇過“懸掛事故”。在2020年11月份，網(wǎng)上出現(xiàn)了大量關(guān)于理想ONE懸掛問題的討論，在輿論的發(fā)酵下，理想汽車發(fā)致歉信，并召回了一萬多輛理想ONE。
據(jù)企查查顯示，北京車和家汽車科技有限公司間接控股的重慶理想汽車有限公司存在1條產(chǎn)品召回信息，召回生產(chǎn)日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE電動(dòng)汽車10469輛。
圖源：企查查
由于設(shè)計(jì)原因，召回范圍內(nèi)的車輛受到碰撞沖擊時(shí)可能導(dǎo)致前懸架下擺臂球銷脫開，可能會(huì)影響車輛的操控，極端情況下會(huì)增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。
然而，此次事件并沒有影響到理想ONE的市場(chǎng)表現(xiàn)，理想汽車在僅有一款車型理想ONE的情況下，訂單和交付量持續(xù)走高，2022年6月最終交付量達(dá)13024輛。
理想L9銷量能否“理想”
理想汽車試圖憑借著理想L9來接棒理想ONE，再造一個(gè)“爆款”，實(shí)現(xiàn)9月交付量過萬。這能夠?qū)崿F(xiàn)嗎?
公開數(shù)據(jù)顯示，2022年6月，理想汽車共交付13024輛理想ONE，同比增長(zhǎng)68.9%;上半年累計(jì)交付60403輛，同比增長(zhǎng)100%，位于造車新勢(shì)力銷量榜單第三名席位。
財(cái)報(bào)顯示，理想汽車第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收95.6億元，同比增長(zhǎng)167.5%，環(huán)比下降10%;凈虧損1090萬元，虧損同比收窄97%;經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為18.3億元，同比增加98.0%，環(huán)比減少52.2%，截至今年3月底，現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)511.9億元。
理想汽車的毛利率一直處于造車新勢(shì)力里的領(lǐng)先位置，今年一季度仍保持在高位。從2021年第一季度的17.3%上升至22.6%;車輛毛利率為22.4%，去年同期的車輛毛利率為16.9%。
理想汽車方面表示，理想汽車的車輛毛利率之所以較2021年第一季度相比有所增長(zhǎng)，主要原因是自2021年5月推出2021款理想ONE以來，交付量的增加拉高了平均售價(jià)。
不難看出，一季度的理想汽車仍僅憑借一款理想ONE持續(xù)吸金，盈利能力也在保持上升。但長(zhǎng)期來看，理想汽車承受的壓力也在不斷地疊加，因此理想L9對(duì)于理想汽車的重要程度不言而喻。
此前，微博用戶理想汽車曾透露：自6月21日理想L9發(fā)布并開啟預(yù)定72小時(shí)后支付5000元的預(yù)定用戶超過3萬。
但上市不到一個(gè)月，理想L9試駕車已發(fā)生兩起懸掛事故，引以為傲的懸架系統(tǒng)也被質(zhì)疑可能存在問題，L9的銷量還能否“理想”?
專業(yè)人士對(duì)此分析稱，此次事件對(duì)理想汽車品牌力的影響比較有限，會(huì)隨著時(shí)間的推移逐漸淡化。但事件發(fā)生在理想L9準(zhǔn)備交付的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，確實(shí)是一個(gè)較大的負(fù)面新聞，這將會(huì)對(duì)銷量有所影響。
(微信公眾號(hào)“財(cái)智頭條”綜合自：界面新聞、紅星新聞、每日經(jīng)濟(jì)新聞、央廣網(wǎng)、瀟湘晨報(bào)等)
編輯：白靜
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