7月28日，J.D. Power（君迪）發(fā)布了2022中國新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究。研究結(jié)果顯示，在汽車產(chǎn)品設(shè)計和魅力表現(xiàn)方面，自主新勢力處于全面領(lǐng)先地位。在研究中的6個新能源車細分領(lǐng)域當(dāng)中，其中5個細分領(lǐng)域的魅力指數(shù)冠軍是新勢力車型。
也就是說，在汽車產(chǎn)品設(shè)計和魅力表現(xiàn)方面，自主新勢力品牌領(lǐng)先于其他車企陣營，包括自主傳統(tǒng)品牌，以及合資品牌。研究還指出，合資品牌還較去年進步顯著，但傳統(tǒng)自主品牌在各方面的表現(xiàn)均遜色一籌。
那么，究竟是哪些車型在細分市場獲得魅力冠軍頭銜呢？分別是：哪吒V、埃安Y、小鵬P7、比亞迪宋PLUS BEV、蔚來ES8、理想ONE。
【資料圖】
另外，以下是這6個細分市場的前三名：
小型純電動細分市場：哪吒V、比亞迪元Pro、歐拉黑貓
緊湊型純電動細分市場：埃安Y、小鵬G3i、哪吒U
中型純電動轎車細分市場：小鵬P7、小鵬P5、埃安S Plus
中型純電動SUV細分市場：比亞迪宋PLUS BEV、特斯拉Model Y
豪華純電動細分市場：蔚來ES8、蔚來ES6、寶馬iX3
主流插電混動細分市場：理想ONE、比亞迪唐PHEV、比亞迪漢PHEV
可以看到，獲得前三名的除了比亞迪宋PLUS是自主傳統(tǒng)品牌外，其他包括蔚小理、哪吒、埃安（廣汽埃安自我定位為“新勢力”）都是造車新勢力。
據(jù)了解，研究涉及新能源汽車車主在購車2至6個月內(nèi)擁有和駕駛車輛的各方面體驗，包括外觀、內(nèi)裝、性能、信息娛樂系統(tǒng)、續(xù)航和充電等11個表現(xiàn)類別。
有意思的是，在這些獲得“魅力指數(shù)”的前三名車型當(dāng)中，傳統(tǒng)自主品牌少得可憐，只有比亞迪和長城歐拉入圍。不過比亞迪是大贏家，一共有4款車入圍。豪華品牌只有寶馬iX3一款車入圍，奔馳沒有一款車能夠進榜單。另外，合資品牌在這個研究當(dāng)中完敗，沒有一款車能夠入圍。
事實上，從這個研究當(dāng)中也可以看到，銷量與魅力指數(shù)正相關(guān)，這些上榜車型，幾乎都是在各個細分領(lǐng)域銷量領(lǐng)先的車型。而合資品牌目前還沒有太多能夠拿得出手的車型與之較量。令人意外的是，目前已經(jīng)推出多款車型的大眾ID系列，也沒有一款車型入圍。
大家對這個研究結(jié)果怎么看？歡迎大家評論。
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