7月28日，中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊報(bào)道，在柳北高速?gòu)V西貴港段，一輛雷克薩斯商務(wù)車發(fā)生車禍后車門鎖死，3人被困車內(nèi)，過路的大貨車司機(jī)撬門救出2人。
【資料圖】
7月29日，貴港市公安局交通警察支隊(duì)發(fā)布交通事故情況通報(bào)。內(nèi)容如下：
7月28日中午12時(shí)許，G7212泉南高速12支線北海往柳州方向143km+200m（貴港市港南區(qū)東津鎮(zhèn)棉塘村路段），發(fā)生一起單方交通事故，致1人死亡2人受傷。事故發(fā)生后，貴港市公安局交通警察支隊(duì)高速公路管理大隊(duì)迅速 到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)開展事故處理和傷員救助工作，2名傷員已及時(shí)送醫(yī)救治，無生命危險(xiǎn)。
經(jīng)初步調(diào)查：朱某某駕駛桂A號(hào)牌小型普通客車與該路段的道路中間波形護(hù)欄、限高架水泥墩發(fā)生碰撞，造成車上乘客陳某某死亡、彭某某受輕微傷，朱某某受輕微傷。目前事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。
據(jù)悉，雷克薩斯LM車型說明書有詳細(xì)描述，“如果SRS空氣囊展開，所有車門都將解鎖”、“如果車輛遭受強(qiáng)烈撞擊，所有車門解鎖。但是，根據(jù)撞擊的力度或事故的類型，該系統(tǒng)可能不工作?！憋@然，事故車輛氣囊已經(jīng)展開，車門理應(yīng)解鎖，但這套系統(tǒng)并沒有正常工作。
據(jù)雷克薩斯中國(guó)官網(wǎng)顯示，雷克薩斯LM作為旗艦級(jí)豪華MPV定位，共推出兩款車型：七座雋雅版及四座御世版，廠商建議零售價(jià)分別為人民幣116.6萬(wàn)元及146.6萬(wàn)元。雷克薩斯LM是雷克薩斯在國(guó)內(nèi)官網(wǎng)定價(jià)最高的車型。
而就在今年三月份，在另一起雷克薩斯的事故中，也疑似發(fā)生了類似的情形。
據(jù)網(wǎng)友拍攝的畫面顯示，一臺(tái)雷克薩斯ES與一臺(tái)領(lǐng)克03+正面發(fā)生了碰撞，雙方車頭均受損嚴(yán)重，各種撞碎的零部件散落一地，車內(nèi)安全氣囊悉數(shù)爆開。在群眾嘗試救援時(shí)，雷克薩斯ES的主副駕駛車門均無法打開，車內(nèi)被困人員疑似受傷，時(shí)不時(shí)發(fā)出呻吟聲。
早在2014年起，雷克薩斯就曾因起火隱患在全球召回產(chǎn)品。
2014年，曾召回超過40萬(wàn)輛雷克薩斯轎車。因?yàn)闈撛诘幕馂?zāi)危險(xiǎn)火災(zāi)可能由燃油泄露所引發(fā)。如果燃料泄露地點(diǎn)靠近火源，車輛著火的可能性就會(huì)上升。據(jù)報(bào)道，豐田將修復(fù)這些召回車輛的相關(guān)墊片，并重新安裝燃油壓力傳感器。這個(gè)問題影響2006年至2011年出廠的雷克薩斯轎車。
2018年雷克薩斯同一個(gè)月召回兩次，涉及11萬(wàn)輛燃油泄露成大問題。召回的車型包括2006-2013年款雷克薩斯IS350、2010-2014年款雷克薩斯IS350C，以及2007-2011年款雷克薩斯GS350和GS450h。
據(jù)雷克薩斯官網(wǎng)公布的2021年銷售數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯全球銷量為760,012輛，中國(guó)地區(qū)交付量為226,116輛，是全球銷量的約29.8%，同比增長(zhǎng)1.1%，目前在中國(guó)市場(chǎng)已連續(xù)17年實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。
中國(guó)的車主作為雷克薩斯全球市場(chǎng)范圍內(nèi)具有相當(dāng)分量的客戶群體，此次被曝出嚴(yán)重的質(zhì)量問題，應(yīng)當(dāng)受到雷克薩斯廠商的重視。讓我們期待后續(xù)的相關(guān)報(bào)道，望雷克薩斯對(duì)此事能給出令人滿意的解決方案。
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