紅網(wǎng)時(shí)刻新聞7月29日訊（記者 龍真）飛行汽車，這種既可以在空中飛又能在陸地行駛的未來交通工具，近年來成為不少車企競(jìng)相布局的新領(lǐng)域。
7月27日，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）發(fā)布了首款電動(dòng)垂直起降載人飛行器原型機(jī)——V.MO。這款原型機(jī)基于現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛解決方案與電池技術(shù)打造，最終將實(shí)現(xiàn)運(yùn)載4名乘客及行李物品飛行長(zhǎng)達(dá)200公里的目標(biāo)，改進(jìn)后的原型機(jī)將于2023年夏季末進(jìn)行更高標(biāo)準(zhǔn)的試飛。
大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）發(fā)布的首款電動(dòng)垂直起降載人飛行器原型機(jī)
【資料圖】
不僅是大眾汽車，國(guó)內(nèi)的吉利汽車、小鵬汽車等都早已經(jīng)開始在飛行汽車方面布局，且取得了一定的研究成果。
日前正在舉辦的第二屆中國(guó)國(guó)際消費(fèi)品博覽會(huì)上，小鵬汽車旗下的小鵬匯天攜旅航者X2飛行汽車就進(jìn)行了亮相。此次亮相的智能電動(dòng)飛行汽車旅航者X2（以下稱：X2），是由小鵬匯天自主研發(fā)制造的第五代飛行汽車，可搭載2名乘客，最大載重200公斤。X2續(xù)航時(shí)間可達(dá)35分鐘，設(shè)計(jì)飛行高度為1000米以下，適用于未來城市的低空飛行；飛行過程中，最大飛行時(shí)速為130千米，可滿足城市內(nèi)短途出行需求。
小鵬汽車旗下的小鵬匯天攜旅航者X2飛行汽車亮相第二屆中國(guó)國(guó)際消費(fèi)品博覽會(huì)
旅航者X2實(shí)飛畫面
另外，小鵬匯天的第六代飛行汽車也正在研發(fā)中，這是一款兼具陸行與飛行功能，可垂直起降的智能電動(dòng)飛行汽車，計(jì)劃在2024年量產(chǎn)交付。
在大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）發(fā)布V.MO的同日，小鵬汽車也宣布了小鵬匯天廣州試制工廠正式落成。該工廠為小鵬匯天首個(gè)飛行汽車試制試驗(yàn)基地，主要承接飛行汽車在量產(chǎn)前的試制、工藝驗(yàn)證和性能試驗(yàn)的任務(wù)，此工廠的落成將助力飛行汽車研發(fā)提速。
第六代飛行汽車設(shè)計(jì)概念圖
和小鵬汽車一樣，吉利在飛行汽車領(lǐng)域也取得了階段性的成果。
據(jù)悉其目前已開發(fā)的TF-1飛車，可在1分鐘之內(nèi)完成汽車模式和飛行模式的切換，僅需30米跑道，就能上天，在空中續(xù)航里程為640公里，最高時(shí)速可以達(dá)到160km/h，并獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空局的適航證書，北美的預(yù)售價(jià)為28萬美元。第二代產(chǎn)品TF-X可以實(shí)現(xiàn)垂直升降，續(xù)航達(dá)到了800公里，同時(shí)還配備了汽車上使用的自動(dòng)駕駛技術(shù)，可以容納4人。
吉利飛行汽車第二代產(chǎn)品TF-X
此外，廣汽集團(tuán)也目前在進(jìn)行飛行器測(cè)試工程師等崗位的招聘；現(xiàn)代汽車旗下子公司Supernal也在近日展示了其新的飛行汽車概念eVTOL Vehicle Cabin的乘客艙……不少車企都已經(jīng)“動(dòng)”起來了。
而各個(gè)企業(yè)競(jìng)相布局的背后，是飛行汽車領(lǐng)域潛在著巨大商業(yè)前景。國(guó)際金融公司摩根士丹利就預(yù)測(cè)，全球飛行汽車行業(yè)將在2030年達(dá)到3000億美元的市場(chǎng)規(guī)模，并在2040年增長(zhǎng)到1.5萬億美元。
不過，目前飛行汽車還需要面對(duì)法規(guī)要求、基礎(chǔ)設(shè)施配套、產(chǎn)品技術(shù)等諸多難題，所以飛行汽車還有很長(zhǎng)的一段路要走。由此看來，雖然飛行汽車的市場(chǎng)前景潛力很大，但想要吃到“這塊蛋糕”并不是那么容易，而我們想要真正開上飛行汽車或許還有一段時(shí)間需要等待。
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