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(資料圖片)
作為長安汽車在新能源領(lǐng)域里程碑式的作品，長安深藍SL03的上市，不僅對長安汽車意義深遠，更猶如一枚深水炸彈投入湖中，必將使國內(nèi)新能源車市場重新洗牌。
7月24日-7月26日，長安汽車在其官方平臺連續(xù)發(fā)布了三篇推文，將長安深藍稱之為“長安香格里拉王冠上的寶石”，并用“突破科技的想象”、“先達未來”來強調(diào)長安深藍在新能源化、智能化、科技化以及用戶體驗升級化方面的進取和突破。其專業(yè)的內(nèi)容和超大信息量，受到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注和轉(zhuǎn)發(fā)。
7月25日晚8點，長安深藍SL03新車發(fā)布會準時開始。
當身穿簡潔干練的深藍色Polo衫的長安汽車黨委書記、董事長朱華榮出現(xiàn)在直播間畫面中，以駕駛員的視角向全球觀眾展示長安深藍SL03的產(chǎn)品性能時，已經(jīng)足夠彰顯長安汽車對長安深藍寄予的期望。
朱華榮在現(xiàn)場表示，“長安深藍SL03作為品牌的首款戰(zhàn)略車型，不僅擁有極致運動的外觀和簡潔科技的內(nèi)飾，更擁有高度先進的智能化體驗，必將為用戶帶來顛覆過往的全新體驗，開辟電動汽車時代新紀元?！?/strong>
據(jù)了解，這款新車將于8月份開始正式交付，從4月13日長安深藍品牌發(fā)布，到首款產(chǎn)品7月25日上市，再到8月正式交付，長安深藍SL03刷新了近年來行業(yè)內(nèi)電動產(chǎn)品的上市、量產(chǎn)及交付速度。
這也是長安汽車在新能源汽車領(lǐng)域厚積薄發(fā)的體現(xiàn)。
作為長安深藍品牌首款車型，長安深藍SL03首發(fā)上市便推出了包括氫能、純電、增程等多款產(chǎn)品，售價從16.89萬橫跨至69.99萬。其所搭載包含長安新一代超級電驅(qū)、微核超頻脈沖加熱技術(shù)、IBC數(shù)字電池管家、智慧整車域控制器“長安智慧芯”、超級智能-APA7.0+NID3.0等眾多行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)，更是將長安汽車近五年來“香格里拉計劃”和“北斗天樞計劃”的技術(shù)成果一一呈現(xiàn)。
據(jù)了解，新車在發(fā)布后僅33分鐘就斬獲過萬臺訂單，足見其實力。而這不僅僅是新品攻勢，借由長安深藍SL03，我們看到的是長安汽車在新能源汽車技術(shù)以及智能化領(lǐng)域的突破，看到的是長安深藍以實力破局國內(nèi)新能源市場，帶動中國新能源汽車朝著科技創(chuàng)新的方向演進，向汽車強國，智造強國目標邁進的雄心壯志。
“五年磨一劍”
2017年，長安開啟第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，同時發(fā)布了“香格里拉計劃”及“北斗天樞計劃”，加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。董事長朱華榮更在公共場合表示“未來十年，全球一定會誕生世界級中國品牌，長安汽車必在其中?！?/strong>
這番豪言壯語，讓外界對長安汽車的轉(zhuǎn)型充滿了信心。事實上，這5年間，長安汽車的改革成果確實驚人，尤其憑借在智能化和數(shù)字化改革方面的技術(shù)推進，旗下CS系列、UNI系列都成了炙手可熱的爆款，長安汽車也得以重回自主品牌頂峰。
唯一讓人擔憂的就是新能源，過去五年，長安汽車遲遲沒有推出純電車型，外界對此當然也有諸多猜測。但當長安深藍SL03正式發(fā)售后，一切謠言都不攻自破。
長安堅信產(chǎn)品是最有力的回擊，一直默默耕耘，只是等待有一天用產(chǎn)品驚艷眾人。
資料顯示，在長安汽車的萬項專利中，長安深藍共計申請專利超過1300項，涵蓋電池、電驅(qū)、電控、智能化、外觀等多個領(lǐng)域，其中僅三電領(lǐng)域就超過千項。這些獨有的高端技術(shù)構(gòu)成的壁壘，為深藍在新能源領(lǐng)域的厚積薄發(fā)打造了堅實的基礎(chǔ)。
作為長安深藍品牌的處女作，長安深藍SL03也是這些尖端技術(shù)的展示平臺。
比如，2021年，長安汽車就發(fā)布的長安新一代超集電驅(qū)，這項技術(shù)通過深度集成 All in One來提升了整車空間和重量的有效利用率，可以兼顧全電和后驅(qū)的設(shè)計理念得以落地，滿足各種場景的出行需求，還達成了超過95%的系統(tǒng)最高效率。
而在新一代超級電驅(qū)的基礎(chǔ)上，長安汽車還全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，讓用戶在家即可通過手機APP一鍵啟動，實現(xiàn)超低溫度下的極速加熱，解決了冬季出行時起步弱、動力響應(yīng)遲鈍、加速困難等問題，極大提高了極寒天氣下的電動用車體驗。
同時，基于長安自主研發(fā)的全球首個全賽道純電驅(qū)動專用平臺EPA1平臺，長安深藍研發(fā)了iBC數(shù)字電池管家系統(tǒng)，可以通過２類數(shù)字預(yù)控管理技術(shù)群及７類數(shù)字溫控管理技術(shù)群，實現(xiàn)電池管家的功能，以全方位的主被動安全服務(wù)重新定義出行安全。
此外，還有國內(nèi)首發(fā)的智能整車域控制器“長安智慧芯”，它集成了超過1500個核心器件，同時兼容ICE和電氣化的MPA架構(gòu)，3分鐘即可實現(xiàn)車控類軟件OTA極速升級，為用戶帶來更精準的遠程診斷、更高效的能量管理策略以及更準確的里程計算服務(wù)。
以上這些技術(shù)都已經(jīng)被應(yīng)用在長安深藍SL03上，為長安深藍SL03的整車性能奠定了扎實的基礎(chǔ)。
但新能源時代，光講性能是不夠的，更多用戶看重智能化體驗。而基于“北斗天樞計劃”，在智能化方面，長安汽車也早有部署。
其中最有代表性的是長安汽車首發(fā)的APA7.0遠程代客泊車系統(tǒng)和NID3.0領(lǐng)航智駕輔助系統(tǒng)。前者可支持車內(nèi)泊車（APA）、遙控泊車（RPA）、遙控進出（RSIO）、循跡倒車（RADS）、遠程挪車（RMA）、記憶泊車（HZP）等功能體驗，全方位滿足用戶在不同場景下的泊車需求，后者可全方位滿足用戶在不同場景下的智能駕駛輔助需求。
這兩項功能在長安深藍SL03上市時也已經(jīng)開放預(yù)定，并將于12月31日后陸續(xù)啟動交付和開放服務(wù)訂閱。
除此之外，長安深藍SL03三種動力車型均搭載了集成式自適應(yīng)IACC，可全系標配換道輔助、智能全景影像、AEB自動緊急剎車等十余項智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有6顆超聲波雷達，3顆毫米波雷達，6顆高性能攝像頭等15個傳感部件，足以滿足用戶的所需所想。
以上種種技術(shù)和配置，都將通過長安深藍SL03呈現(xiàn)給消費者。
但這只是開端。在長安汽車官方發(fā)布的《深藍：長安香格里拉王冠上的寶石》中，有這樣一段話讓人印象深刻——“深藍SL03作為長安深藍品牌開啟的序章，對于崇尚體系能力的長安深藍來說，習慣想好了再干，干好了再說。一旦開始干了，則意味著成竹在胸，后續(xù)驚喜陸續(xù)不停?！?/strong>
按照計劃，長安深藍計劃在未來5年推出提供6-7款全新產(chǎn)品，實現(xiàn)從緊湊型到大型市場全覆蓋，滿足用戶不同場景的出行需求，其中長安深藍 SL03 的 SUV 姊妹車型的外觀專利圖已經(jīng)在網(wǎng)上曝光。
從這個意義上說，長安深藍SL03只是“香格里拉”戰(zhàn)略的牛刀初試。
“利刃”已出鞘
雖然是“牛刀初試”，但足以令行業(yè)側(cè)目。因為從產(chǎn)品價值和產(chǎn)品定價來看，長安深藍都有顛覆傳統(tǒng)認知的實力。
創(chuàng)立之初，長安深藍便是立足于挑戰(zhàn)者的姿態(tài)，抱有破局新能源汽車市場的決心。因為只有像長安汽車這樣擁有強大制造管理體系支撐的傳統(tǒng)自主品牌，能有這樣的魄力和成本管理能力打破市場慣性。
在這魄力之后，是長安深藍人骨子里的挑戰(zhàn)和探索精神。從行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)科技，重新定義新能源汽車核心三電技術(shù)的風向與標準，到行業(yè)技術(shù)瓶頸的不斷突破，引領(lǐng)市場不斷向上進階，長安深藍奠定“技術(shù)深藍”的品牌標簽，更奠定了“打造世界一線主流電動車中國品牌”的初心。
長安汽車董事長朱華榮曾在接受采訪時說，“競爭者的進步和發(fā)展已經(jīng)呈現(xiàn)咄咄逼人的態(tài)勢，簡單依靠規(guī)模已經(jīng)不行了，良性經(jīng)營才是制勝之舉。長安汽車就是要通過商業(yè)模式、經(jīng)營模式、管理模式等一系列持久的改革創(chuàng)新過程，不斷實現(xiàn)價值共創(chuàng)、價值共享?！?/strong>
目前看來，長安深藍已經(jīng)為革新新能源市場做好了準備。除了產(chǎn)品層面的革新，還有服務(wù)和商業(yè)模式的革新。
傳統(tǒng)燃油車時代，自主品牌與用戶的溝通主要依賴經(jīng)銷商，而長安深藍打造了全新的營銷服務(wù)模式，長安深藍用戶可以“一鍵直連”長安深藍服務(wù)管家。在長安汽車園區(qū)B5二樓，有一支服務(wù)管家團隊，7*24小時待命，隨時為用戶答疑解惑，讓用戶服務(wù)過程變?yōu)檎嫒斯芗曳?wù)。
而在商業(yè)模式上，長安深藍將采用“線上線下融合、直通直聯(lián)、直收車款、價格一致”的新零售模式，不僅有直營模式，長安深藍還將傳統(tǒng)渠道網(wǎng)絡(luò)功能解構(gòu)為訂單中心、交付中心、維保中心、倉儲中心以及管家中心，依托數(shù)字化技術(shù)手段，圍繞用戶為中心運行，既滿足了消費者購車用車的透明化問題，又提高了服務(wù)覆蓋率和效率。
據(jù)悉，今年內(nèi)，長安深藍將在全國建設(shè)超600家深藍空間、超300家交付中心、超600家維保中心，為用戶提供便捷高效的一站式服務(wù)體驗。
如長安汽車在官方平臺中所寫——“所有的技術(shù)進階和突破，僅僅是長安深藍先達未來的手段，共享美好生活才是未來的本質(zhì)。在長安汽車“香格里拉”戰(zhàn)略指引下，長安深藍重新定義智能移動空間，讓人與人、人與環(huán)境的連接更加緊密，帶領(lǐng)用戶先達未來，擁抱無限可能。”
因此，長安深藍不僅是汽車品牌，也是長安汽車邁向智能低碳出行科技公司的堅實一步，這意味著，長安汽車未來不僅提供出行工具，還將提供全新出行生活方式，重新定義汽車生活。
以長安深藍SL03為起點，長安深藍將從各種意義上顛覆消費者對現(xiàn)有新能源市場的認知和感受。
結(jié)語
伴隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展，主流中國品牌已經(jīng)有在產(chǎn)品力和品牌力趕超合資品牌的趨勢，這無疑是令人驕傲的。
但不得不說，在新能源汽車消費從政策驅(qū)動到需求驅(qū)動的變革下，國內(nèi)新能源汽車市場里能真正滿足主流消費需求，即15-20萬價格區(qū)間的產(chǎn)品一直是缺位的。
長安深藍將首款產(chǎn)品定位在這個價格區(qū)間里，無疑也體現(xiàn)了長安深藍作為傳統(tǒng)自主品牌的實力和擔當。過去，以特斯拉、以蔚小理為首的造車新勢力依靠在智能化方面的差異化優(yōu)勢，讓消費者接受并認可新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
但現(xiàn)在隨著長安深藍SL03的上市，主流新能源汽車才算真正被激活。
憑借極強的產(chǎn)品綜合實力和極具競爭力的產(chǎn)品定價，長安深藍可以將創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)提供給更多的用戶，帶領(lǐng)中國汽車品牌做大做強，進一步推進可持續(xù)發(fā)展，加速實現(xiàn)我國“碳達峰”與“碳中和”的戰(zhàn)略目標，推動人與自然和諧共生。
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