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8月5日，記者在北京奔馳順義工廠獲悉，已在順義工廠下線的奔馳全新EQE，將于近期在中國市場上市。
作為奔馳首款基于EVA純電平臺正向研發(fā)的國產(chǎn)車型，全新EQE在CLTC工況下，純電續(xù)航里程最高可達752公里。EVA純電平臺在各個層面均可擴展，并可被應用于不同的車型。
得益于模塊化設計，該平臺下車輛的軸距、輪距、其他系統(tǒng)部件，特別是電池部分，均可進行調(diào)整。借助相應的協(xié)同效應，奔馳可以針對客戶需求作出迅速反應——例如打造新的純電車型，也可在一款車的生命周期內(nèi)持續(xù)更新?lián)Q代——例如搭載新一代電池。
全新EQE是梅賽德斯-EQ品牌最早搭載主動式環(huán)境氛圍燈的車型之一，并根據(jù)中國客戶的需求，提供10項專屬升級配置，包括后排中央扶手設計、前排無線充電功能、舒適型后排頭枕等。
今年，奔馳將共向中國市場推出21款新產(chǎn)品，其中包含8款新能源產(chǎn)品，涵蓋全新EQE、EQS SUV以及來自C級車、S級車等車型的插電混動產(chǎn)品。至2025年，基于下一代模塊化架構(gòu)平臺（MMA）打造的“新生代豪華”車型和基于MB.EA純電平臺打造的“核心豪華”車型也將在北京奔馳投產(chǎn)。
2018年，梅賽德斯-奔馳集團和北汽集團宣布共同投資超過119億元，打造北京奔馳順義工廠。2020年，北京奔馳順義工廠正式投產(chǎn)。
北京奔馳順義工廠車身車間的生產(chǎn)流管理系統(tǒng)（PFM）使生產(chǎn)線具備了高柔性化特征。PFM可以根據(jù)客戶訂單靈活安排生產(chǎn)，不僅能滿足全新EQE的不同訂單要求，還可實現(xiàn)新能源車型和燃油車型生產(chǎn)的靈活切換。
順義工廠總裝車間的智裝線配備了自動引導車（AGV），以進行全新EQE的車身運輸。地面的磁條可引導AGV自主運行，通過磁條的二維碼，可實時追蹤生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)每一臺AGV所在的位置。集成大型可升降AGV和小型運輸AGV的靈活搭配，提高了順義工廠生產(chǎn)運營的效率和準確性，實現(xiàn)了高柔性化生產(chǎn)。
在碳中和方面，2021年北京奔馳成為北京首批購買綠色電力的企業(yè)之一。同時，北京奔馳使用循環(huán)包裝代替一次性紙包裝，2022年節(jié)約的紙張相當于130萬顆樹。此外，北京奔馳還提高自制綠色能源占比，廣泛應用光伏發(fā)電技術，安裝和使用的太陽能電池板總面積將近 22 萬平方米，年發(fā)電總量可達 3800 萬千瓦時。
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