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在今年7月7日最新發(fā)布的《商務(wù)部等17部門關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》中，第六條明確表示要：“支持二手車流通規(guī)?；l(fā)展，各地區(qū)嚴(yán)格落實(shí)全面取消二手車限遷政策，自2022年8月1日起，在全國(guó)范圍（含國(guó)家明確的大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域）取消對(duì)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營(yíng)運(yùn)二手車的遷入限制，促進(jìn)二手車自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)?！?/p>
說(shuō)得通俗點(diǎn)，那就是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)二手車的限遷全面取消了，符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛可以全國(guó)流通。
實(shí)際上，廣東省于在6月就取消珠三角地區(qū)對(duì)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營(yíng)運(yùn)二手車的遷入限制，浙江省、江蘇省、上海市同樣也先后相繼取消了國(guó)五二手車限遷。雖說(shuō)截至目前，北京市依舊暫未同步取消國(guó)五二手車限遷的政策，符合國(guó)五排放的小型非營(yíng)運(yùn)二手車暫時(shí)還不能在北京市區(qū)域內(nèi)流通。
在限遷的時(shí)候，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛如果上了異地牌照，在不能遷入限遷城市的時(shí)候，價(jià)格往往要低于限遷城市本地牌照的同款車輛，導(dǎo)致了部分車況好的二手車價(jià)格被低估，車主賣車也比較麻煩。
在限遷全面取消之后，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車會(huì)進(jìn)行更大范圍的流通，各地的二手車價(jià)格將會(huì)更為均衡。同時(shí)，在二手車沒(méi)有最終使用者購(gòu)買前，每次交易都無(wú)需提車、過(guò)戶等流程，極大降低了車主和車商的各種成本。
對(duì)長(zhǎng)三角、珠三角這些此前屬于限遷范圍的地區(qū)來(lái)說(shuō)，由于不再以本地收車、本地銷售為主，隨著其他地區(qū)的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)二手車不斷流入，二手車的價(jià)格普遍會(huì)有一定程度的下降。
但與此同時(shí)，由于不同二手車的車況不同，外地流入的二手車更難追朔車況，需要仔細(xì)檢查是否有暗病、是否有泡水等情況。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)二手車交易量達(dá)1758.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.62%，交易金額達(dá)11316.92億元，同比增長(zhǎng)27.32%。而在二手車限遷全面取消之后，相信二手車市場(chǎng)會(huì)被進(jìn)一步激活。
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