引言：極氪001的一小步背后，折射的是包括吉利控股在內(nèi)的一眾傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)的一大步；極氪001訂單大漲交付提速，預(yù)示著極氪接下來(lái)將駛?cè)氚l(fā)展快車道！
(資料圖片僅供參考)
七月一過(guò)，各車企尤其造車新勢(shì)力&新實(shí)力，成績(jī)單紛紛出爐。
拋開“蔚小理”式的銷量喜報(bào)，吉利控股旗下全新高端智能電動(dòng)車品牌——極氪，七月份的成績(jī)單給我留下了極為深刻的印象。
官方數(shù)據(jù)顯示，剛剛過(guò)去的7月份，極氪001單月交付5022臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)16.7% ，創(chuàng)歷史新高。
至此，極氪001累計(jì)交付量突破了30000臺(tái)，刷新了30萬(wàn)級(jí)以上中國(guó)純電品牌首款車型最快交付紀(jì)錄！
坦率地講，和頭部新勢(shì)力動(dòng)輒月銷破萬(wàn)的成績(jī)相比，極氪的這份成績(jī)單談不上多么的領(lǐng)先和出彩，但其意義和“含金量”卻著實(shí)不容小覷。
極氪001的一小步背后，折射的是包括吉利控股在內(nèi)的一眾傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)的一大步。
極氪001訂單大漲交付提速，預(yù)示著極氪接下來(lái)將駛?cè)氚l(fā)展快車道。
訂單激增交付提速，實(shí)力詮釋極氪速度
值得注意的是，在7月份交付超5000臺(tái)的同時(shí)，極氪001當(dāng)月收獲的大定訂單（5000元不可退定金）再次破萬(wàn)。
這意味著在接下來(lái)的一段時(shí)間里，極氪的交付量將一路走高，從5000臺(tái)到6000臺(tái)，再到七八甚至破萬(wàn)，都是可以預(yù)期得到的。
事實(shí)上另外一組關(guān)鍵數(shù)據(jù)，也極大程度上印證了極氪的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)：
極氪001從開啟交付到交付量破萬(wàn)，用時(shí)110天；從交付破萬(wàn)到突破2萬(wàn)臺(tái)，用時(shí)縮短到了107天，再到交付突破3萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)一步縮短到了64天……
由此可見，接下來(lái)從30000臺(tái)到40000臺(tái)，再到50000臺(tái)以及非常重要的10w+，所需時(shí)間只會(huì)一個(gè)臺(tái)階比一個(gè)臺(tái)階短，極氪正在用行動(dòng)和實(shí)力不斷刷新中國(guó)品牌30萬(wàn)元以上豪華純電市場(chǎng)交付紀(jì)錄。
在樂逗汽車看來(lái)，“極氪速度”背后體現(xiàn)的不僅僅是極氪001這款產(chǎn)品，超高的人氣和用戶購(gòu)買欲，同時(shí)也反應(yīng)出了背靠吉利控股這樣的成熟大廠，極氪快速建立并擁有的強(qiáng)大生產(chǎn)制造和品控等制造體系。
一句話，用戶的需求再旺盛，大定訂單再多，如果沒有成熟可靠的強(qiáng)大制造體系保駕護(hù)航，短時(shí)期內(nèi)是很難實(shí)現(xiàn)大規(guī)模批量交付的。尤其是“保質(zhì)保量”地進(jìn)行交付。
客單均價(jià)超33萬(wàn)！極氪高價(jià)值感廣受認(rèn)可
或許看到這里，仍舊有人要問了，極氪001目前累計(jì)交付才30000臺(tái)而已，諸如比亞迪、廣汽埃安，以及新勢(shì)力中的小鵬、哪吒、零跑等，交付量均比極氪要高，怎么就極氪刷新了行業(yè)記錄成為了標(biāo)桿代表？
對(duì)此我想強(qiáng)調(diào)的是，與銷量（或者說(shuō)交付量）相對(duì)應(yīng)，還有一個(gè)非常重要的指標(biāo)和維度，即單車價(jià)格。
誠(chéng)然，上述這些友商銷量也都挺不錯(cuò)，有的甚至一個(gè)月都能賣出10w+，但細(xì)究起來(lái)不難發(fā)現(xiàn)，它們當(dāng)中普遍主力車型或者說(shuō)整體的“均價(jià)”，基本都在25萬(wàn)、甚至15萬(wàn)以內(nèi)。
諸如零跑、哪吒等品牌均價(jià)還要更低！
這顯然是燃油車時(shí)代，早就被中國(guó)品牌“玩透了”的以價(jià)換量的打法，跟極氪001所瞄準(zhǔn)的高端智能電動(dòng)車賽道，壓根就不是一回事，沒有可比性。
以7月份極氪001這一萬(wàn)多名大定訂單為例，平均訂單金額超過(guò)30萬(wàn)元（達(dá)到33.5萬(wàn)元），已然到達(dá)了以BBA為代表的合資豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)。
作為一個(gè)推出不到兩年的全新本土高端電動(dòng)車品牌，三十多萬(wàn)的售價(jià)，極氪001依舊能夠快速獲得市場(chǎng)和消費(fèi)者認(rèn)可，訂單量和交付量節(jié)節(jié)攀升不斷刷新行業(yè)記錄，足以證明極氪的高品牌價(jià)值感，已經(jīng)深入人心廣受認(rèn)可。
進(jìn)化日福利滿滿，極氪實(shí)力寵粉不含糊
盡管憑借強(qiáng)大的綜合產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、以及超高的品牌價(jià)值認(rèn)同感，極氪001的訂單和交付量一路走高、形勢(shì)一片大好，但極氪品牌并沒有因此而驕傲自滿、高高在上。
相反越是在這個(gè)時(shí)候，極氪方面越是展現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意和品牌親和力，待客戶如家人、將寵粉進(jìn)行到底！
樂逗汽車注意到，在前不久7月11日舉行的極氪進(jìn)化日發(fā)布會(huì)上，極氪方面對(duì)外公布了系列重磅利好信息，對(duì)新老車主可以說(shuō)都“照顧”的相當(dāng)?shù)轿?。就差“寵”上天了?/p>
除了新發(fā)布一款極氪001 ME版車型外，還一口氣推出了包含智能驅(qū)動(dòng)、智能座艙和智能駕駛?cè)箢I(lǐng)域在內(nèi)的全方位升級(jí)進(jìn)化方案，覆蓋整車四大域的ZEEKR OS將全面升級(jí)至 3.0版本。新老車主都能享受。
其中基于8155計(jì)算平臺(tái)打造的新一代極氪智能座艙，將對(duì)所有新老用戶“免費(fèi)”升級(jí)。
關(guān)注極氪品牌的人大都知道，對(duì)于極氪001這款戰(zhàn)略產(chǎn)品，一直以來(lái)業(yè)界有種說(shuō)法，“大腦以下都是頂級(jí)的”。即調(diào)侃極氪001的底盤及整車的機(jī)械素質(zhì)超棒，放到同級(jí)同價(jià)位來(lái)看絕對(duì)的頂流，甚至能夠與保時(shí)捷等百萬(wàn)級(jí)的豪車有的一拼，但之前版本的車機(jī)及整體的智能化體驗(yàn)，并不如人意。
如今伴隨著ZEEKR OS 3.0的軟硬件同步升級(jí)，極氪001可以說(shuō)徹底補(bǔ)齊了上述短板，整車的智能化體驗(yàn)同樣提升到了與機(jī)械素質(zhì)相符的頂流段位，硬實(shí)力+軟實(shí)力兩手都足夠硬了。
不僅如此，相較于友商更多的注重智能座艙、智能駕駛兩大維度，在全新升級(jí)的ZEEKR OS 3.0方案中，包括動(dòng)力系統(tǒng)在內(nèi)的智能驅(qū)動(dòng)模塊，也將得到進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，提升動(dòng)力性能的同時(shí)科學(xué)有效地降低能耗，讓高性能與長(zhǎng)續(xù)航兼得！
據(jù)悉升級(jí)后的極氪001全系車型已經(jīng)開啟用戶交付，其中YOU版車型已于7月下旬開始生產(chǎn)，并在7月底完成首批用戶交付；
已交付極氪001的用戶升級(jí)8155智能座艙計(jì)算平臺(tái)也已于8月1日正式開啟，通過(guò)極氪APP即可進(jìn)行升級(jí)預(yù)約。
樂逗觀察：
在電動(dòng)化、智能化為核心的“新四化”產(chǎn)業(yè)變革浪潮下，新勢(shì)力&新實(shí)力都在加速布局和發(fā)力高端智能電動(dòng)車賽道。
作為吉利控股傾力打造的全新高端智能電動(dòng)車品牌，極氪可以說(shuō)站在巨人的肩膀上“再創(chuàng)業(yè)”，相較于許多“無(wú)根無(wú)萍”的造車新勢(shì)力，極氪的靠譜指數(shù)和勝算擁有先天性優(yōu)勢(shì)。
事實(shí)勝于雄辯，品牌推出不到兩年，極氪001這款產(chǎn)品的訂單量和交付量便一路攀升、不斷刷新30萬(wàn)元以上高端電動(dòng)轎車市場(chǎng)行業(yè)記錄，產(chǎn)品實(shí)力和品牌價(jià)值廣受認(rèn)可。
我們有理由相信，在接下來(lái)的三季度和四季度，極氪001和極氪品牌會(huì)有一個(gè)更好的狀態(tài)和市場(chǎng)表現(xiàn)！
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