在如今的汽車行業(yè)，新能源的勢頭越來越猛。比亞迪作為較早擁抱新能源的企業(yè)，如今憑借多年的技術積累和多款明星產(chǎn)品，成為了真正意義上的國產(chǎn)新能源“領頭羊”。
16萬+的逆勢銷量
銷量數(shù)據(jù)是最能說明其實力的，就在8月3號，比亞迪發(fā)布7月份銷量數(shù)據(jù)，比亞迪共售出汽車162,530輛，同比增長183.1%，其中乘用車銷售162,214，同比增長184.7%，環(huán)比增長21.3%。
(資料圖片僅供參考)
比亞迪能夠取得這樣的銷量成績，除了市場對于新能源汽車持續(xù)看好之外，比亞迪的技術積累和產(chǎn)品實力更為重要。而且，一般來說7月是汽車的銷售淡季，比亞迪能夠在這個月拿下這么巨大的銷量，真的是讓人刮目相看。
入圍《財富》世界500強
當然，除了銷量，比亞迪還收獲了一份沉甸甸的榮譽：登上《財富》世界500強榜單。這是多少公司夢寐以求的，想要登上這份榜單，那絕對是實力過硬且深得市場認可的品牌。畢竟這份榜單是靠收入作為企業(yè)排名的主要依據(jù)，那么產(chǎn)品就必須賣得足夠好。
從比亞迪的官方海報中，可以看到“產(chǎn)業(yè)不只有汽車，業(yè)務不只在中國”的字樣，這確實是對比亞迪的一個精準概括。如今，比亞迪形成了汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)。其中，新能源是它最為亮眼的業(yè)務。比亞迪憑借刀片電池的技術加持，解決行業(yè)痛點，迎來如今的高光時刻。另外，近年比亞迪也在加速海外商用車和乘用車的發(fā)展和擴張，本月還宣布進入德國，瑞典市場。
堅持自研，持續(xù)成長
如今猛漲的銷量和進入世界500強，其實都離不開比亞迪多年以來的埋頭深耕。從1995年到2022年，27年的櫛風沐雨和堅持自研，讓比亞迪擁有了豐富的技術積累，不管是刀片電池、DM-i超級混動還是e平臺3.0，背后都凝聚著比亞迪多年的心血和大量的投入。如今的成績再次驗證了比亞迪的路線是正確的。
這兩年汽車行業(yè)飽受上游供應鏈影響，而比亞迪卻能正常保證交付，其背后就是因為比亞迪構建起了以電池－電機－電控－IGBT為核心的電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，汽車的關鍵零部件比亞迪都能實現(xiàn)自主供應掌控。放在以前，可能很多人說沒必要，但經(jīng)過這兩年的真實經(jīng)歷，就知道這有多么重要?？梢哉f。比亞迪的眼光是長遠的，行動又是腳踏實地的，這才造就了如今行業(yè)領先的技術和產(chǎn)品。
而接下來，減少碳排放、發(fā)展新能源已經(jīng)是全球共識，對于比亞迪未來發(fā)展更是創(chuàng)造了有利條件。相信比亞迪也會繼續(xù)肩負“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的品牌使命，未來更激烈的市場環(huán)境中，為我們帶來更節(jié)能，更高效的產(chǎn)品。
責任編輯：
